Allora forse vinco io Faccio circa 600 Km la settimana per lavoro, e di questi circa il 60% e su strada statale abastanza tortuosa e con una corsia per senso di marcia, il 30% su strade montane con relativi tornanti da tutto-sterzo (o contro-sterzo ) ed il rimanente 10% dentro paesi, ed in queste strade tengo una media globale di circa 90 all'ora, quindi non vado piano piano , ma nei rari rettilinei non tengo andature folli e nemmeno da autostrada, quindi non si può dire che recupero lì sulla media. Ed il tutto a "soli" 17.5 al litro, di solito. Ciao Tennic
allora ripareggiamo il conto io ho i 18" e il modulo e il 150cv invece che il 163 probabilmente il tuo consuma meno in quanto meglio ottimizzato rispetto al mio..
E si, con i 18" dovresti consumare di più, ma col modulo ad andature comuni forse di meno . Non so poi la differenza di consumi tra il 150CV ed il 163CV a parità di altro. Comunque, per il fatto di avere 163 CV sotto il sedere con quelle gomme, non grandi ma neppure piccole... e tu, 150CV procreati con le 18", i 17-18 al litro sono ECCELLENTI. Ciao Tennic
Se uno può viaggiare con una macchina bella, divertente e piacevole, e costa pure "poco", ben venga :wink:
no,infatti, non è per niente male e ne sono soddisfatto! in autostrada, la media del cdb segna 11.5 km/l e non è affatto male!naturalmente rispettando (o superando di poco) i limiti. eh si, i 1.6 alfa soffrono di "sindrome da serbatorio bucato"...ma mi pare che i consumi "abbondanti" siano una caratteristica dei motori a benzina alfa. il 325 va molto bene direi! magari un pò vuoto ai bassi (penso sia il valvetronic che ne ottimizza i consumi) ma poi canta che è un piacere, specialmente dai 3.5 in poi spinge molto bene! non consuma neanche troppo quindi ancora meglio! una nota di merito all' assetto + 18" che insieme offrono una stabilità perfetta!
.... grazie x le dritte :wink: dell'erogazione me ne avevano già parlato e in effetti anche dai grafici che ho visto la coppia spinge dai 3000 in su !!!!!!! comunque alla fine credo che il 325 sia la versiona giusta x le mie esigenze...... se riesco già nel week passo x la prova in conce e poi scatta l'ordine!!!!!! praticamente sarà molto simile alla tua come configurazione :wink:
Grazie Comunque, riguardo i consumi delle Alfa a benzina, devo dire che fino a qualche tempo fa viaggiavo con una 155 2.0 TS 16V 150CV ('96-euro2) e nella medesima strada (e medesime andature) che ora faccio con la BMW, con l'Alfa facevo i 12 Km/l. Comunque, per completezza di informazione, devo dire che l'auto aveva il filtro K&N e la mappa Tecnosport (non mi picchiate per la mappa sul benza, ma l'avevo avuta a 200000 lire tramite amici): l'auto era più pronta e reattiva a salire di giri, sia in alto (fino a 7400) che in basso (riprese anche in 3ª da 800 giri ) e a passi normali consumava decisamente meno che l'originale (11.5-12 al litro contro 10-10.5), ed al banco 165 CV (con centrale e terminale sportivi Supersprint). Ciao Tennic
.. e x' mai dovremmo piacchiarti x aver mappato un aspirato?????? è un intervento che ho fatto anche io sul mio aspirato e di certo lo rifarei, certo non è mirato come sui motori sovralimentati al guadagno puro di coppia e cv, ma piuttosto all'ottimizzazione dell'erogazione del motore (ovviamente se la mappa è fatta su misura e non un file buttato su!!!!), soprattutto se abbinato a modifiche all'aspirazione e allo scarico....... dopotutto lo sanno tutti che generalmente la macchina di serie ha una mappatura "standard" e non su misura x il motore, quindi anche se non sono eccessivi si hanno degli ottimi risultati anche sull'aspirato.......
con quello aziendale in media 9,6 (60% in città e 20% tangenziale) ..... ma è un aereo PS. Scusami, hai chiesto l' XD mentre il nostro è un normale 330d
Perchè leggendo in giro nel forum pare che chi rimappa l'aspirato venga considerato uno "scemo" (mi si passi il termine, detto in senso buono), perchè senza cambiare altro, come volano, asse a camme, etc (10000 euro di interventi in pratica ) è inutile. Io invece avevo fatto la mappa, filtro sportivo K&N e scarico centrale e terminale supersprint (cambiato solo quando si era quasi rotto quello della fabbrica a 90000 Km, con rumori di sciaquamento), nonchè frizione Fiorentini, e l'auto era una scheggia e consumava solo aria (si fà per dire ) Ciao Tennic
..senza offese x nessuno... ma purtroppo c'è troppa gente che parla solo x sentito dire!!!!!! questo è il motivo principale del x' tante volte si leggono certe cialtronerie
Riprendendo l'argomento consumi, ora ho più di 8000 km e sulle mie solite strade "incasinate" mi sono attestato su medie di 18.5 Km/l A questo punto, a che serve prendere un 1.3-1.4 diesel per risparmiare? Con un motore da 163 CV che consuma meno? Non ho parole... Per Davide: sarei curioso di sapere quanto consuma la mia con la mappa (o il modulo), ovviamente a parità di andature... non è che supera i 20 km/l come la punto 1.3 mj !!! P.S. se volete le foto del BC, ve le posto... ad un certo punto, dopo più di 200 Km fatti , ne rimanevano più di 1000 come autonomia. Tennic
