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consumi e centralima mini one

Discussione in 'MINI today (discussioni in generale)' iniziata da zarkoBMW530d, 3 Novembre 2007.

  1. zarkoBMW530d

    zarkoBMW530d Aspirante Pilota

    23
    0
    20 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    BMW 530d Futura
    Ciao ragazzi, io ho una mini del 2003 one delux che come imagino voi sapete e molto musa in partenza e pigra.Altra cosa che mi sono acorto che consuma 10 litri 100 km e penso ce sia una esagerazione per una macchina da 90 Cv la mi 530d consuma meno. Mi hano deto che faiendo la centralina si possono guadagniare 20/30 cv di spunto e quindi diminuire consumi perche sono convinto che la mia mogle sciachia pedale sempre fino infondo per farla andare.
    Ciao grazie](*,) ](*,) ](*,)
     
  2. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.266
    547
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    46.892
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    la vettura monta un propulsore di concezione datata e i consumi sono quelli
    per la mappatura il motore e praticamente identico alla versione da 110cv
    solo la rimappa cambia
     
  3. zarkoBMW530d

    zarkoBMW530d Aspirante Pilota

    23
    0
    20 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    BMW 530d Futura
    ma la diferenza in acelerazione e grande o no
     
  4. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.266
    547
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    46.892
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    el a versione da 90 cv che e spompata la 110 e appena sufficiente
     
  5. zarkoBMW530d

    zarkoBMW530d Aspirante Pilota

    23
    0
    20 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    BMW 530d Futura
    Ho capito avro le prestazioni +/- di una cooper da 116 cv
    molte grazie e la seonda volta che mi rispondi con una temestivita e profesionalita incredible ciao
     
  6. NEL DUBBIO ACCELERO

    NEL DUBBIO ACCELERO Aspirante Pilota

    11
    0
    4 Ottobre 2006
    Reputazione:
    10
    Mini One De Luxe (benza)
    allora la differenza tra one e cooper pre-rest è che la one oltre ad avere la farfalla dell'acceleratore bloccata elettronicamente all'80% e lo scarico (centrale e terminale) più piccolo ha anche il rapporto al ponte più lungo, infatti di prima fa 65km/h e di seconda 120 o poco meno... una buona soluzione per farle prendere un pò di brio è mettere un filtro a pannello e fare una rimappa in modo da togliere il blocco alla farfalla... resterebbe il problema cambio lungo ma per ovviare a quello ci vogliono troppi €...
     

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