Consigliper gli acquisti!!!

Ciao a tutti ragazzi,

Domani mattina devo andare a vedere con mio padre una e39 2.2 170 cv con allestimento titanium del 2002 con 150k km circa. La macchina è in vendita da un privato ed è unico proprietario.
Essendo già io felice possessore di una e46 cabrio con lo stesso motore non chiedo consigli particolari riguardo la meccanica ma più che altro vorrei sapere come riconoscere se è una vera titanium! Quello che so è che ha gli interni in pelle beige, volante e pomello M, a cos' altro devo stare attento? Oppure sul libretto risulta anche l' allestimento?

 

Sono andato a vederla, ne stiamo parlando a casa perché l' unica cosa che non ci convince è che ha qualche strisciata sulla carrozzeria che sarebbe da sistemare. Gli interni non sono consumati ma hanno bisogno di una bella pulita, non ci sono strappi ne segni di usura nei soliti punti critici soprattutto sul sedile guidatore. Per il resto ha il volante M con comandi , fari allo xeno ed Angel eyes originale Bmw, cerchi in lega da 16", clima , dsc etc ...

Sinceramente a me piace e faccio un discorso realista, per quei soldi non posso volere un auto nuova. Vediamo un Po! Voi che dite?

 

In che senso con quello che vuole, per te è troppo? Comunque ho chiuso a 3500, secondo me è il giusto per la macchina è sono cosciente che non la prendo così è ci vado in giro tranquillamente, per prima cosa tagliando e pneumatici. Ma tanto la macchina servirà a mio padre a luglio quando io riprenderò la patente, per adesso usa la mia. Nel frattempo la e39 starà in garage e piano piano verrà sistemato tutto, la manutenzione a livello di meccanica non mi preoccupa tanto visto che benomale già conosco il motore!

I tagliandi sono stati effettuati comunque, manca l' ultimo che farò io!!!

 

Credo proprio sia come dici tu, anche se non è male accessoriata così com'è! Lo steptronic mi avrebbe portato a non comprarla, il navi di serie non mi interessa tanto meno i pdc visto che parliamo di un auto da viaggio e non da parcheggio selvaggio!!! Un cerchio da 17 forse mi avrebbe allettato, ma non credo che questo valga per mio padre che comunque dopo un anno con la mia con i 18" sta esaurito!!! Alla fine gli interni sono molto belli ed hanno bisogno solo di una bella pulita, i fari allo xeno fanno una bella luce chiara, gli ammo sembrano a posto, il motore gira come il solito orologio svizzero. L' unica dilemma era per lo stato della carrozzeria, ovvero due strisciate sui paraurti, ma visto che quest' anno ho fatto ridere il carrozziere, vediamo se ricambia il favore!!!

 

La Vado a prendere il 14 e poi ve la presenterò, spero che avrò il tempo per pulirla per bene, ho già una domanda cmq, ma la lampadina originale degli Angel di serie qual' è? Come devo cercare?

 

ma le d2s sono gli xeno, io intendo la lampadina che fa illuminare gli angel!

 

ultime novità... la macchina non si prende più!!! C'erano dei puntini di ruggine sulla carrozzeria che ci preoccupavano un po. Oggi abbiamo parlato col carrozziere che ci ha sconsigliato l'acquisto, a meno che non si faceva tutta la carrozzeria! Alla fine preferisco aspettare e cercare un occasione migliore! Peccato che si trovano solo diesel in giro!!!

 

Forse ci siamo! Ho trovato un 525 tds del 2002 con 171 000 km unico proprietario, con appena fatti ammortizzatori, pneumatici, pasticche e dischi, braccetti e tiranti. La macchina ha gli interni in pelle neri e carrozzeria verde bottiglia, cerchi da 17'', fari xeno, sensori parcheggio, navigatore dvd di serie, volante a tre razze con comandi e cruise control!

Domani mi metto d'accordo per andarla a vedere, il proprietario è un appassionato del marchio nonché un meccanico e mi ha fatto almeno per telefono una buona impressione, poi ci sono molte più foto sull'annuncio e la macchina è davvero in ottimo stato, vi farò sapere domani per che prezzo mi accordo. Comunque vuole un po di più rispetto a quello del 520 ma alla fine è come se risparmiassi visto che devo solo assicurarla e accenderla!!!

 

2000 euro oltre al prezzo di prima? Comunque spero di chiudere per 4500 al massimo 4700, dici che è troppo? A meno ho trovato solo scascioni con 500k km del 1998...

 

Stando a quello che mi dici tu praticamente non dovrei prendere una e39, ho visto annunci in tutta italia per tutte le motorizzazioni e sinceramente con 110k km non ho trovato nemmeno i 3.0 benzina!!! Credo che prenderne una a 2000 euro e poi doverci mettere comunque 3000 euro di lavori sopra non è che sia poi così conveniente.

Non capisco se quello che dici tu si riferisce al valore in se della e39 che non ritieni abbastanza affidabile da spenderci più di 2000 euro.