Consiglio Z3 M Coupe' impressioni/consumi post AUDI TT 2.0 TFSI

L'unica, sola, spiegabile motivazione e' quando sei in garanzia, dato che per le auto tedesche non risponde Bmw Italia.

Ma l'auto e' la stessa, quindi se ormai fuori garanzia prendila dove ti pare, il resto non sono motivazioni valide.

 

Ovvio, se ti piace fai bene, ma lo so, da come parli ho capito, so come andrebbe a finire, fidati, non resisteresti a spingere i suoi 320cv :wink:

 

Diciamo che il concetto che tentavo di far capire fin dall'inizio è che: con una TT turbo che spinge dai 1600 giri, si ha, volendo, tutta la potenza disponibile e la si può quindi sfruttare in molte più situazioni.

Una 3.2M che da il suo meglio sopra i 5000, deve essere tirata per il collo per poter utilizzare la sua vera potenza, il che si traduce in "o vai piano o vai forte" e se vai forte vai forte davvero, perchè basta tirare un paio di marce per essere prossimi ai 200 km/h.

è per questo che una TT turbo può risultare più divertente perchè grazie alla coppia ai bassi e alle marce più corte, è sempre pronta in qualsiasi situazione e non serve necessariamente "fare i pazzoidi" per andare forte.

Non so se ho reso l'idea...

Un altro esempio che mi viene in mente: non so se avete mai guidato un 125 o un 250 2 tempi... Io avevo l'Rs250 e praticamente si trattava di una moto "da corsa", nel senso che sotto i 9000 giri, quindi prima dell'apertura delle valvole, la moto era piantata e rischiava di prendere la paga anche da scooterini, sopra i 9000 invece se la giocava con i 600, ma per tener testa ai 600 dovevo farla lavorare sempre e costantemente tra i 9/10000 ai 13000. Questo si traduce esattamente in "o va piano o va forte", non c'era una via di mezzo.

Ecco, la TT la vedo come il 600 a 4t, con il quale si può andare "allegramente" senza fare i pazzi,

la Z3M la vedo come il 250 2t, con la quale o la scanni alla morte o rischi di andare troppo piano.

Ovviamente, quello delle moto è un esempio estremizzato, però è giusto per far capire il concetto.

 

Infatti, son due modi diversi di guidare e chi e' abituato ad una macchina turbo si trova disorientato con un aspirato.

Il turbo se schiacci anche con una marcia piu' bassa sale piu' in fretta, per guidare un aspirato invece devi scalare le marce e tener il motore sempre "in tiro" per aver prestazioni brillanti.

Spesso il turbo da' l'impressione di andare di piu' per la sensazione della "botta" di accelerazione, ma magari va molto meno di un aspirato che e' piu' progressivo e non da' quindi la sensazione di andare piu' forte.

Mi e' capitato di guidare in entrambe i casi avendo questa impressione, mentre dati alla mano l'aspirato aveva una accelerazione piu' rapida di fatto, ma non percepita dalle sensazioni.

Certe cose e' sempre meglio precisarle proprio a chi arriva da macchine turbo.

Poi, al di la' delle prestazioni, c'e' chi preferisce proprio un tipo di motore o l'altro e non e' raro che chi passa da turbo ad aspirato, o anche il contrario, poi si penta della scelta.

 

Noterai anche che i finali dello scarico della tua TT sono neri come quelli di uno Scania con carburazione molto grassa sono dei bei motori a miscela va!

Anche tanti motori BMW sono golosi d'olio eh, ma non so quello in questione.

 

non so i prezzi, delle Z3M, ma se dici che quella che costa meno è a 19000 ed è più chilometrata e poi giù a cosenza, secondo me 21000 di una meno chilometrata e tenuta bene, è un prezzo giusto!

Inoltre, ti da ben 17000 euro della tua! non mi sembra affatto male!

 

bè, se riesci prova a trattare un po!! un po di sconticino bisogna pur farlo!

Dai, che poi così ci becchiamo per qualche giretto in Z che abiti vicino a me! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

1kg di olio ogni 4000km mi sembra davvero troppo.

Sicuro non fumi azzurro dallo scarico e che sia partita qualche fascia dei pistoni?

Il vero problema di far pochi km e' che forse consumerebbe piu' corrente dalla batteria di quanta ne possa ricaricare in cosi' poco tempo.

 

Bella cazzata, anche un mio amico ha la tt ed anche lui problemi col finestrino, e' un difetto di fabbrica allora.

 

Mi aggiungo volentieri per un'incontro visto che sono di Reggio! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">