BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Consiglio uso cambio automatico

Personalmente metto sempre in N quando mi fermo

 

Dipende da quanto stai fermo...io lascio quasi sempre in D. Poi ho comunque attivo lo start/stop, quindi lascio che si arrangi lei

 

Con lo start and stop è inutile mettere in N
Senza start and stop meglio passare i n N

 

se prevedi che la sosta sia lunga metti in N altrimenti potresti lasciarla anche in D

 

io personalmente metto sempre in N..
il mio meccanico invece dice che posso tenerlo in D perche il cambio quando la macchina e' ferma scarica la pressione dell'olio automaticamente....
booooooooo

 

Perché N e non P più semplice da mettere premendo il bottone?
Comunque a questo punto meglio usare start / stop e tutto si ferma ..

 

È buona abitudine passare in N quando c'è una coda o una sosta prolungata ma anche se non lo si fa,il convertitore stacca la trazione dopo pochi secondi anche se ci si ferma in D...

 

alquanto inutile mettere in N o P se fermo al semaforo o in coda.
Tralasciando il fatto che se sei davvero in coda fermo, dopo qualche minuto io la macchina la spengo proprio...
Ma una coda del genere mi capiterà poche volte all'anno ( per fortuna )

 

Mai messo in P o N, in più di 300000km e mai avuto problemi, start e stop la mia vecchia f11 nn lo aveva. Unica precauzione cambi regolari di olio ogni 80/90.000km.
Tieni presente che utilizzavo anche un rimorchio che carico arrivavo a 2200/2300kg e il cambio è stato sempre perfetto fino alla fine.

 

Io sia prima che avevo Mercedes che ora che ho Bmw quando sono fermo, metto sempre in n...mai un problema: e comunque male non gli fa

 

nessuno ha scritto che fa male
Solo che è inutile
poi se uno ha piacere o è abituarlo a farlo fa bene a farlo...

 

Io attivo sempre l'Auto Hold e non mi sono mai sognato di mettere in P o N, parliamo solo di semafori però, non certo in coda in autostrada per incidente.

 

già dalla e9x lci, quando si è fermi in D per più di tot tempo, il cambio si disaccoppia per limitare i consumi di carburante. quindi mettere in N è inutile.

 

Sulla mia e su tutte le automatiche che ho avuto in D come lasci il freno la macchina avanza, quindi non credo si disaccoppi nulla

 

prima l'ho notato (senza darci particolare peso); poi l'ho pure letto da qualche parte. non chiedermi dove perché come al solito ho dimenticato di salvare la fonte.

Si nota principalmente quando si sta fermi in leggera salita.

oh, liberi di non credermi; come detto non ho salvato la fonte, quindi non posso dimostrarlo oltre le mie stesse parole.

 

No, aspetta il fatto che in leggera salita l'auto non vada indietro è un sistema apposta che fa si che resti ferma azionando i freni. Tu come te ne sei accorto?

 

no, non parlo dell'hill holder.

in caso di sosta prolungata in D in leggera salita, quando tolgo il piede dal freno sento che l'auto "innesta" il convertitore; come se da N passassi in D. ripeto, solo in caso di soste prolungate. avevo il sospetto che fosse qualcosa del genere, poi confermato da quanto letto "nonricordodove".

 

la E61 spingeva sempre
questa non ricordo perché va quasi sempre in start and stop
in salita non c'entra nulla, frena automaticamente per non farti arretrare

 

ma io non sto parlando dell'hill holder non so cosa abbiate letto