comunque venditori seri non ce ne sono...in questo mondo di ladri...!!! Io per riuscire a vendere il mio usato a privato prima della messa in vendita la sistemo completamente, mi accerto che tutto sia ok, non mi sentirei a posto con me stesso sapendo di vendere qualcosa che farà un danno economico al prossimo proprietario. e per di più lo dichiaro di mia spontanea volontà che ciò che vendo è perfetto, e dei tagliandi consegno anche le fatture e un estratto dal service per una panoramica su tutti i lavori eseguiti oltre al libretto. E nonostante tutto quando devo vendermi la macchina chi la compra cerca di appigliarsi sulle fesserie più assurde per risparmiare quei 1000€ che già ho tolto e che non andavano tolti. Secondo me tanti venditori sarebbero più onesti se la clientela sarebbe più ragionevole, un'auto che per es. ha 100000km è ovvio che ha qualche scricchiolio e che qualche pietrolina da autostrada è cascata sul frontale, quello che conta è a parer mio la meccanica. altrimenti un'auto usata si porterebbe a nuovo e si rivenderebbe come nuovo. invece chi prende un'auto usata va guardando se ha il bluetooth se ha l'usb se ha il telefono il navigatore ecc...tutte cose superflue rispetto al motore, un navigatore tomtom costa 200€ e a volte è pure meglio, i km non devono essere più di 100000 e allora ecco che buona parte delle auto usate ha il contakm taroccato. Meglio una macchina con 100000km, qualche accessorio in meno e qualche rigatina ma con manutenzione regolare e trasparente che un gioiello fiammante sotto i riflettori che ti aspetta con pochissimi km tutti certificati a parole e che è un'occasione da non perdere ma guarda caso manca il libretto tagliandi...
oggi l'ho vista meglio e provata. funziona tutto tranne lo specchietto destro che non si richiude bene, fesserie comunque. Stranamente c'è tutta la documentazione, tranne il libretto dei tagliandi (guarda tu)....addirittura c'è la fattura di 125000€! comunque verificherò a dovere, so dove è stata acquistata l'auto e chi dovrebb aver fatto la manutenzione. Non ha l'head up display! pensavo fosse di serie! Intestata prima a concessionario bmw, poi a una società...in regola con la revisione!! Non so perché ma sotto le grosse bmw e le grosse mercedes non compare mai una persona singola come primo proprietario! mi sa di losco! Sebbene non abbia ma speso più di 80000€ per un'auto, sono sempre state intestate a me e pagate contanti, non ho mai cercato il modo di non pagare ciò che si deve pagare.
Son tutte cose da far notare una volta che la prendi...eventualmente da rivedere il prezzo...falla controllare per bene se ha toccato...dato lo specchietto può essere 1 fesseria...ma non si sà mai..:wink: Per quanto riguarda le auto di grossa metratura cubica e quindi di grosso valore....si cerca sempre di aggirarci intorno per accaparrarsele! tienici aggiornati!
si lo so ma oltre a questo vedo ditte edili o altri tipi di società che hanno a che fare con l'effettivo consumatore, non leasing. una volta mi hanno proposto un leasing targato san marino per una f430 e volevano solo la carta d'identità...l'auto era intestata a un'impresa edile...boh
è un mondo di ladri, e sotto il mercato dell'auto c'è molto di più di quanto pensiamo. Allora l'M6 a cui ero interessato, prima di trovare questa, è comparsa senza targhe in un altro concessionario ma di plurimarche, che afferma di averlo acquistato da tutt'altra parte...e il prezzo è ben più alto di quello offerto quand'era nell'altro conce...e a me non l'hanno voluta vendere..chissà che affari avevano sotto
Se tu sei contento non vedo il problema. Pero' dalla chiave si puo' risalire a tutta la cronistoria dell'auto,sempre che sia ufficiale italiana. X quanto riguarda l'affare a me non sembra proprio che tu lo abbia fatto. X chi dice che bastonerai tante blasonate supercar...mi viene solo da sorridere.leggasi gt3 che ti bastona davvero. Pero',come ho detto all'inizio,devi essere contento tu. Tutto qui'.una cosa e' certa:ha una bestia di motore,ma e' una motonave
ne farò un uso giornaliero, altrimenti prenderei ferrari o lamborghini. è un ottimo compromesso tra sportiva elegante e comoda. comunque ho visto i video di m5 ed m6board su youtube e un m6 normale scassa una gallardo...perde di poco contro un f430....scassa le porsche...scassa anche la sorella m5...scassa una 550 maranello...mica poco! vedere per credere!
I video di cui parli sono fatti su di una ex pista di atterraggio e sono riprese da ... a ... su di un tratto dritto, la M6 è un'auto con un gran motore, ma efficacissima solo a lungo, ma IMHO non è molto importante quanta velocità fai, ma quanto tempo ci metti per raggiungerla :wink: Quesito: se sul kilometro da fermo ti prendo 1,3" con una velocità di uscita prossima ai 250 km orari, e ipoteticamente la tua auto facesse 325 km/h contro i 315 km/h effettivi della mia, dopo quanto tempo (o quanta strada se preferisci) potresti passarmi? La risposta a questa domanda è la ragione per cui ritengo che il dato più interessante in un'auto sia il km da fermo :wink: Inoltre la strada non è sempre dritta e la M6 essendo un pachiderma paga moltissimo i trasferimenti di carico, risultando essere un auto poco efficace sul misto.
avendo all'incirca la stessa stazza della mia.....direi che se fosse poco efficace sarebbe già un successo
E' proprio xche' ho la possibilita' di provarle che parlo. Preferisco l'm5 all'm6. L'm6 e' una gran coupe', ma dire che se la corre con gt3 o 430 e' ridicolo.puo' competere sul dritto,ma li finisce e fino a 220.prova una 911 997 turbo e vedrai che la progressione da 200 a 300 e' come quella della m6 ma da 0 a 100. In pista poi mediamente si va dai 4 ai 10 secondi a giro. Fai un po tu
Non credo proprio, è proprio dai 200 km/h che la M6 (ma anche l'M5) da il suo meglio e può competere con le auto citate, sotto ai 200 e sul misto è troppo svantaggiata :wink:
