BMW Serie 1 F20/F21 Consiglio sull'acquisto

É una funzionalità dell'F20 a
partire da settembre 2014.

 

Ok, credo che voi due abbiate il sistema più recente che è in grado di farlo (ed era ora), io no.

Ma lui se non erro ha un 220d del 2015, dovrebbe averlo.

 

Corretto.
In pratica con un telefono puoi fare streaming di musica e con l'altro chiamare.

Secondo me è un optional da auto aziendale, per chi sta molto in auto (considerando che anche il passeggero ha il microfono, si possono fare le riunioni)

 

No, marzo 2014
Infatti non ho quel menu

 

Allora svelato il mistero...mi spiace! Purtroppo man mano che si va avanti si vorrebbe avere qualcosa di più aggiornato (vedasi nel mio caso, mi piacerebbe avere spotify da iDrive senza dovermi connettere via usb al telefono).

 

Tu pensa a guidare e consumare: per spotifai
e cazzi buffi mazzi... ci pensiamo noialtri !!!

 

domani ho il tagliando. vediamo se mi possono aiutare. altrimenti cavetto e via..

 

Tu hai la versione entry di Harman, mentre quelle nuove sono le versioni entry di Marelli.
Ho paura che non sia solo un coding..

 

ah ecco perchè fa cagare. lo dicevo io che non mi trovo bene con il sistema in generale. senza parlare poi del fatto che il clima fa quello che vuole.

 

Il clima non so da chi sia prodotto, non ricordo. Forse Valeo? Boh.. comunque non so se sia cambiato dalla tua alla 2015.

Anche la main unit Marelli non ricordo esattamente in che mese abbiano iniziato a venderla.
Sicuramente nel 2013 c'era Harman e anche per l'inizio 2014, se ben ricordo ..

 

se è Valeo, stasera che ci passo davanti gli lancio gli anatemi

 

che il 120d è turbo diesel e il 120i è turbo benzina

 

A parte il tipo di alimentazione, i motori B47 e B48 sono entrambi sovralimentati, il B47 con turbina a geometria variabile, il B48 con turbina twin-scroll
Il B48 è un motore nato a fine 2014 con molteplici componenti di nuova progettazione, mentre il B47 ha ereditato varie componenti dal predecessore N47 (fonte RealOEM)

 

Adesso poco o nulla, ma con la situazione scaturita dal diesel-gate, potrebbe cambiare tra qualche anno

 

cosa mi tocca leggere, mi sanguinano gli occhi

 

Ho trovato questo interessante sito per calcolare il punto di pareggio benzina/diesel:
costirealiauto.com
Mancano i calcoli per RCA e bollo ma tra 120i e 120d sono molto simili.
La rivendibilità è un mistero: sui benzina di una certa cilindrata e potenza adesso è molto bassa, in futuro chissà.
I turbobenzina moderni non sono poi così differenti dai diesel come erogazione, considerando anche la diversa rapportatura del cambio.
Qui trovi un confronto tra 120d e 120i con il vecchio 1.6 177cv
http://www.zeperfs.com/it/duel6746-6129.htm
Come vedi le prestazioni reali sono quasi coincidenti, se poi parliamo di sensazioni io certe mattine mi sveglio convinto di essere milionario
Personalmente non prenderei mai un diesel se non per necessità, quindi con percorrenze annue molto elevate