Consiglio su barre duomi per le E89

Ottima Trattazione?

Io continuo ad aspettare marche alternative, nell'attesa si fa bar

 

Sulla golf preparata avevo le barre duomi anteriore superiore, anteriore inferiore, posteriore superiore, mai nessuno mi ha chiesto di aprire il cofano anche se era assettata e con sedili da gara con cinture a 6 punti.

L'unica volta che mi han fermato con la z4 ad un posto di blocco serale han controllato solo i documenti, le probabilita' che facciano aprire il cofano sono quasi nulle.

Se poi la macchina visivamente e' di serie ancora meno probabile.

Se anche fosse, si noterebbe per il colore rosso, ma se verniciata di nero magari manco se ne accorgerebbero.

 

Ti sbagli, non e' cosi'.

Forse non hai letto, ma avevo postato una circolare del ministero che puntualizza che le barre duomi sono legali e non possono quindi elevare contravvenzioni di nessun tipo.

Se la trovo te la rimetto.

Se qualcuno ignorante in merito ti ferma e dice qualcosa, basta mostrarla.

Il mio link non funziona piu', c'e' comunque quello di Muna che riporta la stesa cosa:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?296660-Consiglio-su-barre-duomi-per-le-E89/page2

Ma anche qui:


http://www.tecnostrada.it/informazione/esperto/esperto4.html

L'importante e' che sia imbullonata e non saldata.

 

Al momento non ho visto nulla di diverso, se hai una pagina del nuovo codice che ne parla, sarebbe meglio per chiarire le idee a tutti.

Ne parli perche' lo hai letto o solo per supposizione sia forse cambiato qualcosa?

 

Eh no, non e' cosi'.

Il poliziotto puo' anche elevare una multa o altro per ignoranza sua, ma davanti al giudice di pace viene rigettata immediatamente se il codice della strada o il ministero dei trasporti dice il contrario e la modifica e' legale.

Ma se un agente e' intelligente, basta mostrargli, tenendone una copia in macchina, il codice o sentenza in merito.

Basta anche che un giudice di pace abbia passato in giudicato la sentenza in modo favorevole come precedente per cui qualsiasi altro giudice dia medesima sentenza.

Quindi, o c'e' una norma nel nuovo codice che conferma o smentisce questo, o altrimenti resta valido il parere riportato nel link.

Mi sono appena scaricato il nuovo codice della strada, se trovo qualcosa in merito lo posto.

Sempre che, come al solito, lo abbian chiarito in positivo o negativo, o lo abbiano lasciato ancora all'interpretazione con tutti i possibili errori di valutazione da parte delle forze dell'ordine.

Ovvio, se non e' chiarito in modo inequivocabile, hai ragione nel dire sia meglio evitare casini inutili se la modifica non e' proprio necessaria.

 

Ah, bravo, verissimo, non ci avevo pensato, ora ti sei chiarito meglio.

Leggendo bene il parere del link infatti dice, testualmente, che RICONFERMA un parere precedente dato su un codice precedente.

Quindi hai ragione dicendo che riferendosi al codice della strada precedente, anche se l'articolo non viene modificato in quello attuale, il parere perde validita' in quanto il codice cui si riferisce e' stato sostituito.

Servirebbe quindi una nuova riconferma del parere in data successiva alla promulgazione del nuovo codice.

Questo cavillo non lo avevo considerato, essendo del settore a te risultava piu chiaro.

Ho controllato tutto il codice 2014 e tanto per cambiare, non e' cambiato assolutamente nulla, sempre genericamente riportato che "la modifica della caratteristiche del veicolo come in sede di omologazione e' reato", con tutto quel che ne consegue.

Quindi han perso l'occasione per chiarire i vari punti oggetto in genere di modifiche e il tuo parere a mio avviso resta piu' valido.

Non essendoci un articolo del codice specifico in merito, ne' al momento un parere aggiornato, resta tutto alla interpretazione delle forze dell'ordine e il rischio di sequestro del mezzo, in quanto modificato, resta una ipotesi valida.

Sfiga?

Si, purtroppo c'e' sempre questo fattore.

Nessuno ti ha mai controllato nulla?

Ma la prima volta che monti la barra, legge di Murphy, ti fermano e ti controllano e trovi quello pignolo che a sua interpretazione ti crea un bel po' di casini.

In sintesi, non essendo indispensabile, al momento lascio perdere, in attesa di qualcosa di piu' certo dal punto di vista normativo.

Anzi, per assurdo alcuni agenti mandano a revisione auto che montano assetti ribassati o barre duomi (come per le z4) di serie.

 

Purtroppo la barra duomi da sempre e' considerata illegale, come detto a volte sanzionano auto che la montano di serie, come anche l'assetto ribassato, figurati far le modifiche dopo.

Senza una norma precisa in merito (e ad ora non c'e'), se vogliono ti sequestrano la macchina e la mandano alla revisione con tanto di multa.

Il parere precedente al momento non e' piu' valido ed infatti gia' allora era stato riconfermato, proprio perche' quello precedente era stato emesso per il precedente codice della strada.

Puoi far ricorso dal giudice di pace, ma perdi tempo e soldi e la macchina e' bloccata per tutto il tempo.

Se una cosa e' sicura bene, altrimenti, meglio evitare.

 

Riprendo questo topic vista l'attinenza del tema.

Oggi ho preso il kit pulizia filtro k&n ed ho smontato il filtro.

Per levare il coperchio si deve staccarlo insieme al convogliatore d'aria, che una volta tolto mi ha aperto un mondo prima non visibile.

Si vede dentro il radiatore e ho notato una cosa interessante.

Tutti sanno che ci son delle barre duomi trasversali tra motore e parabrezza, ma ho scoperto che ci sono altri rinforzi tipo barra duomi davanti.

Praticamente davanti all'altezza del radiatore ci sono due sbarre di circa 40 cm ai lati verso l'interno, interconnesse con un'altra sbarra un po' stortarella che va a fissarsi verso il basso sul telaio.

Quindi c'e' una barra duomi superiore ed anche una barra duomi inferiore anteriore.

Visto il muso lungo han voluto rinforzarlo anche davanti e questo migliora la rigidita' del telaio.

Quindi mi salta l'idea della barra duomi aggiuntiva avendola gia' anche davanti.

Ma nessuno la aveva mai notata prima?