Consiglio su acquisto serie1!!!optional e motore!

allora la versione attiva ha gia' assetto sport e xeno nonche' i sedili sport

io lascerei stare l'automatico che la mortifica proprio ma poi son gusti

e metterei i cerchi da 18 o quantomeno il 17 mod 142

 

quoto tutto anche se imho lo step non è poi così male, se non per i consumi!

e a una 320d non hai pensato?

 

sul sito bmw c'è il configuratore, ti sarà molto di aiuto :wink:

 

esatto!

cmq per esperienza (sul configuratore) ad arrivare vicini ai 38-40mila ci vuol davvero poco!

 

si l'attiva ha già sio l'assetto che lo xeno + sedili e volante sportivo, cmq per il navigatore io lascerei perdere ti chiedono circa 2000euro per il professional, imho, prenderei un navigatore portatile stile tom-tom!

 

Io cmq aspetterei il restyling xchè nn manca molto, rischi come si dice sempre di avere un'auto già vecchia appena acquistata; poi andrei a occhi kiusi di Pack M Sport + spoiler posteriore e ovviamente 120d!!!:wink:

 

golf: calcio in culo - sembra di volare
bmw: spinta a tutti i regimi - voli

 

il cambio automatico? nn te lo consiglio...(x il puiacere della guida sportiva )

 

Vai di manuale, ke cosumi meno e vai di +!!!:wink:

 

Vai di automatico, che consuma uguale e viaggi senza tante rotture di cogli.oni. E poi la strada mica è un circuito :wink:

 

Chiedi a Goblin, lui ha una 120d Attiva con Steptronic

 

Consuma uguale??
Nn mi sembra, mi pare d'aver letto consumi nn proprio entusiasmanti x i possessori di steptronic sul 120d....

 

vieni a dirmelo tu con quella f1 in firma?
qmq dipende che uso ne fa..se autostradale vai di manuale...ke serve l'automatico?
se sei cittadino vai di automatico...ma se ti piace tirare le marce come si deve e mettere da parte quei 800o 1000? euro in +....dipende da te

 

io l'automatico sulla 120d c'è l'ho e le certezze sono che consuma di più e va di meno!!!poi se si parla di comodità,nn si può dire nulla,perchè è molto comodo specie nel traffico,ma rispetto ad un'autotronic mercedes o al fantastico dsg vw-audi,è inferiore,specie rispetto al dsg(che però è un manuale a doppia fizione).lo step in modalita manuale nn và proprio bene, mentre in ds si difende,cmq si sente che nn è un cambio d'ultima generazione,infatti nn è raro che la risposta di cambiata sia spesso in ritardo lo senti specie nei percorsi misti tipo di montagna dove se vuoi provare a guidare sportivo,nelle cambiate è spesso in ritardo,facendoti perdere tempo.la mia auto è di giugno 2005,nn sò se nel frattempo ci siano stati degl'aggiornamenti.nel complesso credo che lo riprenderei,ma più per una questione di comodità nel traffico,che per un'effettiva bonta del cambio(considerando pure il suo costo).sinceramente da una casa come la bmw che vanta cmq una certa tradizione sportiva o cmq che ha la nomea di fare macchine dall'indole più sportiva rispetto alla concorrenza(mercede,audi)sarebbe ora che si dessero una mossa ad introdurre un cambio che nn mortifichi il lavoro fatto con l'areodinamica ed i motori.

 

Come volevasi dimostrare....:wink: