Consiglio su 320d touring

A 250.000?? Ma nelle auto "normali" si deve fare a 80/100mila se non sbaglio...

Dai, andrò a vederla, ma senza fretta, e se è ok la prendo, mi piacerebbe solo capire se c'è qualcosa da guardare che mi aiuti a capire se l'auto è ok o meno, a parte la carrozzeria...

Grazie dell'aiuto comunque! :wink:

 

Ok grazie, il libretto tagliandi se non sbaglio l'hanno anche inserito nelle foto dell'inserzione su autoscout che c'è in prima pagina, per il resto le solite cose quindi, niente rumorini strani, cigolii ecc...

Per la distribuzione, se la prendo, quasi sicuramente i 250.000 km li vedrà nel 2020/2025, se l'avrò ancora e sempre se non gli hanno abbassato i km...

 

Scusate il doppio post, ma girando un pò nel forum ho letto molte discussioni con problemi noti sul motore 20d da 163cv e che dicono che siano pieni di rogne, oltre a problemi alla turbina, che mi dite a riguardo? Ho anche letto addirittura di un utente con problemi alla centralina (arruginita?!) alla quale si sono ossidati i contatti, possibile??

C'è modo di evitare di prendere una fregatura?

 

Bene ragazzi ho trovato l'amico che va a vederla mercoledì, la proverà e vedrà se non fa rumori strani, se vibra il volante e se va dritta, altre dritte oltre a guardare gli interni consumati o meno?

 

Ragazzi ci siete??

Domani il verdetto, adesso mi preoccupa molto il discorso affidabilità turbina però leggendo qui sul forum, a cosa andrei incontro prendendo un modello "sfortunato" e come potrei evitare di prendere la bidonata con qualche difetto?

Ho un pò di ansia, anzi molta, a dare indietro una car praticamente nuova con 7.000 km per prenderne un'altra con 80.000.......

Help!!!

 

Ma parli solo del discorso degli accessori (cioè trovarne una più accessoriata con quei soldi) e relativo prezzo (è uno dei pochi che però valuta la mia 10.000 tutti gli altri max 9.000) o anche per i km che forse sono un pò tanti?

Comunque grazie erano proprio questi i consigli che volevo avere, dato che di bmw non ne so proprio niente!! :wink:

 

Ci ho già provato ma non son riuscito a trovare il numero di telefono del tipo, l'unica è provare a chiamare l'officina dove sono stati fatti i tagliandi credo...

Per il discorso lamelle sul collettore, c'è modo di capire se ha un problema di questo tipo?

 

Eh quindi va a fortuna diciamo, sperando che i 77.000 km siano reali!

Questa mattina il mio amico è andato a provarla e a parte una bottarella davanti e una dietro, provando l'auto gli è sembrata a posto.

Il cambio leggermete consumato, pedali e volante perfetti.

Ha fatto anche la prova per vedere fra quanti km il fap era da sostituire (per verificare i km) e gli è uscito 160.000, possibile??

 

Ho chiamato un'officina bmw della zona, quest'ultima mi ha detto che il fap va cambiato ai 200.000 su questo modello, non ci capisco più niente...

Nessuno può aiutarmi?

 

Ragazzi tutto sospeso, stasera mi ha chiamato il tipo di un conce della mia zona e mi ha detto che ha una a4 avant del 2006 grigio scuro metallizzato con 54.000 km (a quanto dice lui certificabili e sicuri), non mi ha saputo dire l'allestimento perchè gli è appena entrata ma mi ha detto che è tdi con 140cv, cerchi in lega da 17" e interni alluminio.

Domani la portano dal carroziere per sistemarla (ha un graffio sulla fiancata e qualche borletto, gli ho già chiesto se è incidentata e mi ha assicurato di no!!), la darebbe sistemata e gommata nuova a 17500 ritirando la mia a 11.000, invece della bmw che me la ritirava a 10.000 e la car costava 16.750, quindi più o meno stesse cifre, martedì prossimo la vado a vedere.

 

Cavolo, ci sono pareri molto contrastanti in giro, c'è chi dice che la 320 touring è un'auto bruttissima e dicono che l'a4 è bella e viceversa, personalmente preferisco la bmw all'anteriore e l'audi al posteriore, ma per me non conta solo l'estetica dove a mio parere si equivalgono (A LIVELLO ESTETICO sia chiaro, nella qualità non saprei).

 

Nel frattempo vi posto una foto della mia piccola belva: