Consiglio su 116i

guarda io ho avuto la tua stessa auto per molti anni e sono arrivato ad "odiarla " quasi per le scarse prestazioni pur essendo una macchina estremamente valida,questo perchè a me interessano e nn poco, ma se a te ha soddisfatto già questa allora prendi la 116i e avrai in proporzione prestazioni leggermente superiori nonchè consumi un pò inferiori con in più il fascino bmw. Il nuovo 116 nn so come vada ma nn pensare che una manciata di cavalli in più bastino a cambiarlo significativamente! P.S. Per chi dice che una a3 senza pelle è brutta si vede che ha seri problemi di vista, internamente è la media più bella che ci sia nuda o nn, la serie 1 con tutto il rispetto proprio no, eccelle in ben altro...

 

Io preferisco una 116i con i cerchi 17-18 e altre amenità varie a un 118d semispoglio, ecomunque penso che la serie 1 sia bellissima , molto più di Audi ( che a me , pur se ben rifinita non piace ) e di Alfa ( che ormai sa un pò di vecchio anche se è sempre un ' auto piacevole sia d vedere che da guidare).
Dunque se non ti interessano solo le prestazioni vai di 116i

 

io prenderei il 118d... lo ha un mio amico e va molto bene, il 116 mai provato percio non commento

 

Vai di audi!!!! esteticamente bella,rifinita bene, prendi il 1.6 FSI, consuma il giusto, non ti interessano le prestazione quindi puoi fare a meno della TP (anche perchè con il 116i, tu sgommi poco).
io sinceramente comprerei una bella A3 sportback 1.6 FSI.

 

già un motore che è condiviso dalla mini non lo prenderei a priori.

 

Lucio, io la 116 ce l'ho da un anno, e pur non essendo un'auto da corsa offre prestazioni più che valide (0-100 10,8, e velocità max sui 200 km/h) prestazioni analoghe a quelle di altre auto segmento C 1.6 che ho guidato (tra cui a3 1.6 fsi e 147)...tra l'altro la nuova ha anche qualche cv in più e pare consumi anche di meno, per cui se, come me, sei una persona che cerca un'auto bella e non te ne frega niente di fare le corse o lo sborone al semaforo la 116 va benissimo :wink:


p.s. molti la sconsigliano perchè fanno l'equazione Bmw=auto per correre, dimenticando che a tanta altra gente di correre non gliene frega niente (anche perchè con autovelox e tutor c'è rimasto poco da correre), e dimenticando che tantissima gente sceglie la macchina solo per puro gusto estetico...

 

bho io te l'ho buttata li.
i km che fai sono veramente pochi, per il 118d.
a questo punto prenditi il 118i validissimo, ma non vuoi quindi.

 

quindi io ho comprato la 120d per fare lo sborone al semaforo?
scusa ma se fai 30.000 km l'anno (acneh se alla fine ne faccio 22.000), devo prendere diesel, quindi o 118d o 120d (questo nel 2005), non conveniva prendere il 118d perchè alla la differenza di prezzo era irrisoria visto che non c'erano i cerchi in lega, ho preso la 120d, che secondo me tra l'altro a velocità medio alte consuma anche meno.

 

meglio se 2000 d.............

 

è 2000d la 118d
semmai meglio se 120d!!!

 

credo nn volesse offenderti: fondamentalmente esprimeva in altre aprole il mio stesso concetto.:wink:

c'è chi compra la makkina con un okkio alle prestazioni, chi all'estetica, e la "bilancia" può pendere da una delle due aprti, ognuno valuta il proprio personale compromesso. il mio sarebbe spostato verso la 116 ad esempio :wink:

 

bho allora tra le due non c'è paragone secondo me.
vai di 118d.

 

no ma mica mi sono offeso :wink:
era per spiegare che non parto sempre con fumo bianco alle ruote.
e che alla fine il 120d è il motore della serie 1.
io invece sarei spsotato verso la 118d per piu' motivi.
piu' brillante (non per far le corse), piu' godibile, piu' da viaggio, se sei a pieno carico non soffri, consuma meno e va di piu', è piu' rivendibile.

 

Non ho citato la 120d, non ho citato te, nè tantomeno voglio offendere nessuno, il mio è un discorso in senso lato, che vale per tutte le auto anche oltre la serie 1, per dire che non ha tutti interessano auto con tanti cv, e quindi correre o fare partenze brucianti.
E a volte non è nemmeno questione di budget, per dirne una un mio amico, pieno di soldi, ha comprato una Golf 1.6 102 cv, quando con il suo budget avrebbe potuto comprare e mantenere senza problemi la GTI r32.
Per quanto riguarda il paragone 118d-120d che citi va considerato che oltre alla differenza di prezzo iniziale salendo di cilindrata e di cv aumenta anche il costo per l'assicurazione, fattori che per molti è importante.

Ah, per chi viaggia molto, soprattutto visti i recenti rincari del gasolio, è da considerare la spesso dimenticata opzione metano...si risparmia davvero e si inquina quasi niente :wink:

Esattamente :wink:

 

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/it07.nsf/vwDatenFaktenDisplay?open#2

Ciao

 

1- nopn mi sono offeso:wink:
2- stiamo parlando di serie 1 e partenze brucianti, ovvio che viene fuori la 120d
3-il metano mettilo te...
4-tra 120d e 118d la cilindrata è la stessa, paghi un po' di piu' di bollo roba come 80 euro l'anno...in effetti si mi mette incrisi economica. Equilon dove sei?