Dopo una passeggiata di circa 3000 km sul cruscotto della mia e90 del 2006 si è improvvisamente accesa la spia del fap con relativo triangolino giallo di allarme. Dato che mi trovavo quasi all' arrivo ed erano le 7 del mattino dopo una notte ininterrotta di guida, ho preferito rientrare ed occuparmene in seguito. Dite che basta un giro sui 2500 giri per risolvere ? Quello che mi viene strano è che in 49.000 km non mi era mai successo, mentre adesso che l' ho 'tirata' un bel pò ecco che viene fuori la spia. A quanto mi consta dovrebbe essere semmai il contrario.
Anche a me una volta si è accesa la spia fap (spia rossa ma non ricordo un triangolino giallo), ho chiamato subito la conce e mi hanno detto di non preoccuparmi e di farmi un giretto in autostrada o comunque di correre x un po' sopra agli 80 km/h così si puliva, l'ho fatto e dopo 5 o 6 km si è spenta. Chiamali domani e prova a sentire se è la stessa cosa.
l'unica prova che puo' fare se ha lo steptronic, e' buttare la leva del cambio in ds e cambiare manualmente con lo step su e giu', tenendo una marcia bassa ad alti regimi di motore(tipo una m3 o m4 a display) per un periodo costante in modo che il particolato rimasto incastrato nel fap si bruci.... sempre che sia quello il problema..... e comunque la procedura da seguire e' la stessa anche per il cambio manuale ... un bel tratto di strada con macchina a giri alti....
Ho il cambio manuale, però la spia sul cruscotto è gialla. Il triangolo col punto esclamativo è quello di allarme generico che ricorda che qualcosa non va. Cmq domani provo a sentire la conce, vediamo cosa mi dicono loro.
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Ho chiamato stamattina la conce, mi hanno confermato che con una corsa di 10 min in autostrada il fap si dovrebbe ripulire e la spia spegnersi. Appena posso provo, sperem.
Si lo ciedevo a lui....tu lo hai scritto in firma. Mi chiedevo se l'intasarsi del fap era piu frequente con le auto con step ... .
