Ciao ragazzi, sono alal stretta finale, e quindi approfitto di tutti voi per un consiglio spassionato: Soluzione A (quelal per cui propendo): BMW 320D BERLINA F30 Marzo 2012 con km 69712 sempre tagliandata in bmw unico proprietario dotata di : Cerchi lega stella styling 394 R17 pn.225/50 R17 Bullone antifurto Cambio Automatico Rivestimento in pelle per volante Sedili in Pelle Comandi multifunzione al volante Pneumatici Runflat Antifurto con telecomando Bracciolo anteriore scorrevole Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente) Retrovisore interno autoanabbagliante Pacchetto fumatori Sedili post. con schienale ribaltabile frazionato 40:20:40 Impianto lavafari ad alta pressione Park Distance Control (PDC) (posteriore) Fari fendinebbia Fari allo Xeno con lavafari Climatizzatore automatico bizona Cruise control con funzione freno BMW TeleService TeleService Connettivitä estesa per disp. mobile con servizi telematici Traffic Information Plus Codice Interno AG Pannello strumenti con funzioni estese Navigatore BMW Professional BMW Assist Funzionalitä estese BMW ConnectedDrive BMW Online Prezzo 25500 con BMW BEST Soluzione B: 320d Xdrive Eletta 83000 km Giugno 2010 Cambio Automatico Interni in pelle Fari allo Xeno Cruise Control Prezo 20900 (da vedere quanto si scende) Garanzia di conformità 12 mesi (estendibile con poliza integrativa extra) Ammetto che dopo aver provato ed essere salito sull'F30 oggi.. me ne sono molto innamorato.. Però accetto ovviamente ogni buon consiglio grazie Fabio
Diciamo che quei 5k e la trazione integrale per un attimo mi stavano un po' traviando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (per quanto la devo ancora provare che vado domani sera) Però l'F30 ammetto che mi pare decisamente sia ad un prezzo ottimo e poi vabbeh.. diciamo che la parte nerd che è in me stava gongolando quando quello strunz del venditore oggi spippolava con tutti i menù e le funzioni
chiaramente sono due auto diverse per tipologia, una berlina e un coupè.....dipende dalle tue esigenze /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> c'è anche da dire che la F30 è una vettura comunque in produzione, e lo sarà almeno per altri 4 anni, mentre la E92 no.....se questo può contare...... la F30 inoltre è decisamente ben accessoriata (le mancano solo i 18/19 a mio gusto) e il prezzo mi sembra buono......meno per la E92 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> insomma, morale della favola......se ti piace la E92, cercane un'altra, magari non Xdrive, ed a un prezzo più basso se ti piace la F30, prendi quella al volo che mi sembra un buon acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> buona scelta
Certo la differenza economica è notevole e non conosco il "portafogli" di Norgar, pero' avendone le disponibilita' economiche, non avrei alcun dubbio nel prendere l' F30, ha anche una garanzia di durata piu' lunga ed i 5k euro di differenza, si recuperano nel tempo.
Consiglio Serie 3 - E92 Vs F30 A prescindere che la F è meglio. Secondo me non hai valutato il fatto x drive + automatico che rispetto a un manuale trazione posteriore sempre 320D consuma di + Send by xbox360 jtag using Tapatalk
La scelta non è scontata. Prima di tutto devi valutare se le tue esigenze ti portano verso un'integrale automatica o verso una tp manuale. In secondo luogo valuterei i pro e contro in generale tra e92 e f30: pro f30: modello più nuovo e innovativo, maggior tenuta del valore ed immagine nel tempo, confort migliore. pro e92: coupe (a me piace di più coupe che berlina se non si hanno esigenze particolari), feeling di guida leggermente migliore (imho, ma dovresti provarle tu per valutare bene), prezzo. Potendo prenderei la f30, tra l'altro offerta ad un ottimo prezzo. Se ti interessa un confronto più preciso, domani sera ho appuntamento in bmw per test di 425d e 428ix. Posterò una recensione di confronto con la e92 (potrebbe interessarti il confronto tra qualità di guida, confort, sospensioni, ecc).
Consiglio Serie 3 - E92 Vs F30 Non puoi confrontare coupè vs. Berlina. Anche se entrambe F o E. Sono 2 auto diverse una 4 posti stretti dietro E telaio rigido, l altra una versatile berlina 4 porte 5 posti comodi Send by xbox360 jtag using Tapatalk
il telaio è più rigido sulle berline: hanno montante centrale più corposo, porte con montante, se sedile posteriore fisso hanno anche una lastra trasversale di irrigidimento.
R: Consiglio Serie 3 - E92 Vs F30 Sono entrambe automatiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Consiglio Serie 3 - E92 Vs F30 Io sapevo il contrario in generale per via delle sole 2 porte. Se per BMW è diverso lo scopro solo ora. Buono a sapersi Send by xbox360 jtag using Tapatalk
Ciao a tutti, intanto grazie per i consigli, alal fine mi sono fatto quidare dalle sensazioni al volante. Ieri sera avevo già provato l'F30, inutile dire che è un'astronave, comodità interna e spazi stupendi. Il cambio anche li (per un non amante degli automatici) stupendo, docile se non si vuole spingere, mostruoso in modalità sport. Diciamo che era quasi amore a prima vista, ma volevo provare ambedue i mezzi. Oggi pomeriggio andato a provare l'E92, ammetto qua, avendola provata per seconda, la "forte delusione" ovviamente essendo un allestimento praticamente base (è un'eletta) gli interni vanno a risentirne molto. Delusione però è stata il cambio, forse sarà stata quella, ma strappa troppo e i tempi di cambiate veramente troppo lunghi. Qualcuno parlava di miglior feeling su E92, devo dire che in realtà ho sentito più reattiva la F.. Sulla E lo sterzo sentito veramente troppo duro (problema di quella li?? ) mentre la F sembrava un gokart LA scelta è stata quindi abbastanza scontata, contando anche il fatto che l'E92 mi pareva comunque fuori mercato con quella cifra ed il venditore è arrivato solo a 20500. se si somma anche la maggior tenuta del valore (come diceva qualcuno) e macchina comunque di nuova generazione non ho avuto dubbi. Quindi posso dire che sono appena rientrato dal conce con tutti i documenti firmati per la bimba nuova eheh Alla fine ho spuntato 26600 passaggio incluso, con anche sostituzione freni (erano un po' usurati anche se non veniva ancora segnalato dal computer di bordo), sistemate due piccoli bolli da portierata, cambiata la modanatura interna della portiera post dx che era rigata. LA macchina è praticamente nuova e ora dovrò divertirmi a scoprire come funziona tutto (PS consegna prima settimana di novembre)
Consiglio Serie 3 - E92 Vs F30 Hai fatto benissimo secondo me. La e92 era cara secondo me Send by xbox360 jtag using Tapatalk
Intanto complimenti! Hai fatto la scelta migliore, soprattutto se la e92 era eletta con interni base. La differenza tra i due cambi è importante. Sono stati fatti notevoli passi avanti. Per lo sterzo è effettivamente più duro sulla serie 'e', ma imho trasmette più feedback. Comunque è questione di gusti. ps. Smettila di chiamarmi qualcuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
complimenti, a mio avviso hai fatto un ottimo acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
