Consiglio R53 JCW----R56

La R56 ci passa sopra alla R53.

Te lo posso assicura senza ombra di dubbio visto che le ho avute entrambe per 75.000 km l'una.

L'unica cosa che rimpiangerai è il miagolio del volumetrico.

 

A mio (inesperto) giudizio, direi che come guida pura preferivo la R53, molto più precisa e con un assetto che meglio copia il manto stradale; mentre nella R56 queste sensazioni sono più filtrate, niente di trascendentale comunque, risolvibile per i più esigenti con ammortizzatori e molle aftermarket (cosa che io non ho fatto).

 

Sono 2 auto abbastanza diverse tra loro.

Ad auto stock la r56 va di più in gomi circostanza.

La r53 da più sensazioni, da l'idea di andare più forte perchè è meno filtrata.

Certo, il miagolio del volumetrico è il top.

Sarei molto combattuto nel tuo caso. Ma la r56 nuova o usata?

 

Al tuo posto non lo farei assolutamente!! Ok, l'R56 andrà di più a parità di allestimento, ma trasmette molte meno emozioni. L'R53 ha quel "che" in più che tornando indietro me la farebbe tenere a vita. Tutto ciò imho.

 

Vedo che sei a conoscenza dei rischi.

In quel caso devi valutare tu.

 

Sapete vero che i problemi al tendicatena si sono verificati anche su alcuni 184cv? Confermatomi da un capo officina bmw Però la casistica è ancora vaga..

 

Boh, sui forum non se ne è ancora sentito.

Quello che dicono in BMW è sempre poco affidabile per ovvie ragioni... :-/

Poi, voglio dire, un tendicatena difettoso ci sta. Sulle 175cv era la quasi totalità degli esemplari a soffrirne... :-o

Infatti hanno fatto il richiamo.

 

Si non che fosse una cosa così tragica il problema al tendicatena R56.

 

Anche io sto pensando a prendermi una Mini piu' ludica, e vi confesso che la R53, magari una JCW mi stuzzica di piu rispetto alle R56.

Quando si puo' guadagnare in potenza sulla R53 con le pulegge diverse?

 

Non molto. La r53 è abbastanza rognosa per prenderci cavalli. Si deve agire su altro, non è come un turbo che di sola mappa tiri fuori 30cv.

Considerando che la jcw hanno meno potenza del dichiarato, forse potresti arrivare alla potenza dichiarata. Ma non sono moto epserto in preparazioni di r53.

 

Richiamo ufficiale MINI fatto in garanzia.

 

Niente, per le R56 è un richiamo ufficiale, quindi te lo fanno in garanzia anche se è scaduta.

Al massimo potranno chiederti i soldi di olio etc, anche se non dovrebbero loro ci provano.

Il vero problema è il monoblocco, che non hanno fatto il richiamo, e quando si spacca ti devi arrangiare! :-o

Vai o di R53 o di LCI.

Le R56 '06

 

QUoto cippy

 

...anche se un'azienda seria, davanti ad un blocco crepato, dovrebbe venire incontro al cliente...