Consiglio per collega: 123d o TT 200cv?

Te l'ho detto, il TFSI è tutt'altro che rabbioso e scorbutico.......

 

anche lì... è soggettivo il termine stiloso...scusami rischio di esser ripetitivo e noioso...la verità è che l'auto è un qualcosa di troppo personale...ci sono mille fattori che variano...infatti a leggere che uno possa avere dubbi su auto così diverse mi viene da ridere... :wink: sui fattori soggettivi (bellezza,stilosità, eleganza ecc ecc) non si può discutere perchè ognuno ha i suoi gusti... x le prestazioni è un altro discorso...quelle sono oggettive... non ti dimenticare la s2000 ci mette 1 sec meno ad arrivare a 100 ed arriva a 9000 giri...puro godimento...il 2000 v-tech è un capolavoro...

 

se mai con la rimappa...il modulo non te la fa diventare "scorbutica"... cmq ci vuole perchè è moooooooooooooooolto lineare...

 

Sì, sicuramente, con 330 nm di coppia e 240 cv, la storia cambia......

 

Sarà, ma io un giovane avvocato ce lo vedo meglio su una TT che su una S2000 :wink:
E come prestazioni è vero, stando ai dati dichiarati la S2000 è più veloce, ma stai sicuro che su strada potrebbero esserci delle belle sorprese....

 

se li serve solo un'auto stilosa tt e via

 

dipende da che tipo è...ha pur sempre 30 anni
x le prestazioni sai...della serie è inutile avere un ferrari se poi non lo si sa guidare... a buon intenditore..
io cmq unirei l'utile al dilettevole... una bella s5 e via...che ne dici??:wink::wink:

 

Il TT 200 cv di prestazioni ne ha da vendere...lo 0-100 dichiarato credo che sia sui 7 secondi e vel max credo intorno ai 240 km/h...quindi come prestazioni pure nn si discute! In più come ti hanno già detto è un turbo moderno con la coppia max già a 1500 rpm, quindi si presta anche ad una guida rilassata e con marce lunghe senza problemi. L'allungo nn è eccezionale in quanto credo che si fermi a 5300 rpm (stiamo assistendo alla dieselizzazione dei benzina, senza polemica).
Attento però ai consumi che nn sono così bassi come potrebbe fare supporre (vista la notevole coppia a basso num di giri): ho due amici che ce l'hanno ed entrambi mi dicono che guidata bene fa intorno ai 10 km/l, se strapazzata un pò si attesta sui 7-8 km/l...sono pur sempre 200 cavalli...
Quindi credo che come prestazioni se la giochi tranquillamente con la 123d, se però consideriamo i consumi allora la BMW è nettamente messa meglio...

Fin qui abbiamo parlato di prestazioni pure, ma se parliamo di distribuzione dei pesi, dinamica del veicolo, tipo di trazione più adatta ad una sportiva e piacere di guida credo che vinca BMW a mani basse!

Infine il TT dentro è piccolissimo e sui sedili dietro nn ci stanno neanche due bambini, ma questo dipende dalle esigenze del tuo collega.
Come linea esterna mi piacciono molto tutte e due!

Per la cronaca io avevo valutato il TT 1.8 TFSI 160 cv poi alla fine ho scelto BMW 118i per i motivi di cui sopra!

p.s.: credo che tu Elvis abbia una 118i, come ti trovi?

 

ehm...da stoch anche una 123d fa i 7 sec da 0 a 100 e raggiunge i 240...quindi trai le tue conclusioni... l'unico punto a favore della tt potrebbe essere il sound e la linea (se piace di più della 1er)...per il resto poi...

 

TT a occhi chiusi.
Neanche da pensarci.

 

Macchè TT. Vada di 125i!

 

TT coupè bianco con interni in pelle rossi,cerchi bruniti da 19'' e vetri oscurati...

 

esatto! anche perchè sinceramente non capisco proprio perchè deve scegliere tra queste 2 macchine!
è come se dicessi: "prendo uno yot o un jet privato?"
c'è proprio non hanno a che fare un caz tra di loro!
-trazione posteriore vs trazione anteriore;
-5 posti vs 2 posti;
-diesel vs benzina;
-baule vs portaoggetti;
-bmw vs audi;
e chi più ne ha più ne metta!



p.s. io cmq prenderei lo yot!!:wink:

 

io sarei indeciso.. sia sul TT con 123 ma anche tra lo yot e il jet..

 

Il Jet..

 

Nuova Z4 tutta la vita!:wink:

 

sei un mostro!

 

Fagli pigliare un M3 E92 che con meno di 50 mila euro la si trova in OTTIME CONDIZIONI, quindi prezzo poco più alto di una TT nuova ma ALTRA CATEGORIA DI AUTO