BMW X3 F25 Consiglio per additivo valvola EGR/DPF

Secondo me con l’additivo non ci fai nulla. Se veramente è incrostata l’egr va smontata e pulita manualmente

 

buongiorno. io ho una x3 f25 190cv immatricolata marzo 2017. estate 2019 si è presentato questo singhiozzo. anche io ho la utilizzo poco e prevalentemente in città. singhiozzo a bassi regimi e con un filo di gas. se accelero sparisce. nessuna spia accesa. non ho fatto nessuna diagnosi perchè ho pensato ad una partita di diesel sporco. successivamente ho inserito l'additivo e diesel di qualità. ma niente! il problema persiste. cosa mi consigliate? il problema è molto antipatico! help me!

 

Salve a tutti. Il problema dei motori diesel che vengono usati prevalentemente in città e che vanno ad intasare DPF/FAP e altre diavolerie è noto a tutti, ormai.
Premesso che se l'intasamento è "massiccio" occorrerebbe una operazione di pulizia profonda con smontaggio del filtro e pulitura a dovere, in caso di una sorta di intasamento più "leggero" si potrebbe provare ad ingenerare una sorta di rigenerazione forzata utilizzando anche un apposto additivo che potrebbe essere utile allo scopo. Di quelli già pronti m sentirei di consigliare questo:

Ovviamente da utilizzare possibilmente non in città ma con un bel giro su strada extraurbana o, meglio ancora, in autostrada.
Senza andare a velocità "folli"; basta viaggiare sui 2.000-2.500 rpm per cercare di far partire una rigenerazione FAP/DPF.
Vale sia per @Lama Ganchen che per @fabmw x3

@fabmw x3 fai una cosa: Prendi la A14 in direzione nord e arriva fino a San Severo. Senza andare a manetta; stai su 130/140 costanti (l'ideale è andare col cruise control). Arrivato a San Severo esci e torni indietro. Prova a vedere se riesci a risolvere in questo modo.

 

Bene! Dacci notizie, in merito

 

Anche la mia F 25 agosto 2017 presentava lo stesso difetto, per fortuna era a fine garanzia ma ancora coperta, portata in BMW, dopo averla provata l'hanno trattenuta un giorno per verifiche, adesso va bene ma non mi hanno detto che tipo di intervento è stato eseguito e non mi è stato rilasciato nessun documento ( perchè coperto da garanzia ) anche la mia auto compie spesso brevi tratti ragion per cui potrebbe essere un problema di FAP-EGR

 

Gli avranno "schiaffato dentro" questo:

https://www.bmwpassion.com/forum/th...r-la-preparazione.352585/page-10#post-8185536



Notizie dagli interessati di cui sopra?!

 

Mi è tornata in mente una cosa: per i "seghettamenti" e/o gli strattonamenti, potrebbe essere un problema alla valvola EGR. C'è un'azione di richiamo di Bmw proprio per la tipologia di motore da voi montato sulle vostre vetture, se non erro. Provate a verificare.....

 

Ciao Nivola, potrebbe essere visto che hanno tenuto la macchina un giorno intero e mi hanno mandato a casa con un'auto sostitutiva.
Di solito se c'è un'azione di richiamo la casa madre avverte i suoi clienti di portare l'auto presso l' officina per verifiche, ma a me non è arrivato niente, e non mi hanno neache detto che tipo di intervento è stato fatto, probabilmente l'intervento è regisrato solo sui loro database, speriamo non succeda più

 

Ciao. Allora è facile sia andata cosi. In effeti posso confermarti che un tempo, per ogni intervento in garanzia rilasciavano una ricevuta/fattura (senza costi, ovviamente) attestante l'operazione compiuta. Oggi è proprio come dici tu, ossia non viene rilasciato nulla di cartaceo ma è tutto memorizzato nel database interno, diciamo cosi. Infine posso anche dirti che alcuni utenti (vi sono delle discussioni in merito qui sul fotum) sono stati avvisati da Bmw, altri, come te, sono andati spontaneamente in officina e altri ancora, in occasione del tagliando, hanno avuto la valvola difettosa sostituita senza che lo chiedessero. Credo dipenda dal livello di "sicurezza" del richiamo. Pensa che nel mio caso la Bmw mi ha avvisato con lettera, dopo 13 anni, per un'azione di richiamo sugli airbag!

 

Sempre a tal proposito:

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/spia-avaria-motore.354522/page-4#post-8187136

 

Buonasera , per fortuna era in garanzia , speriamo non succeda più

 

Ahhh...avevo "sub-odorato" giusto!! Molto bene!! Tienici aggiornati!

 

Ciao. Sono appena stato in bmw per questo fastidioso problema. Diagnosticato al costo problema alla valvola EGR. Richiamo si previsto per una caldaietta mi pare..in zona. Alla resa dei fatti il richiamo è stato gratis ma la valvola pagata. 180 + manodopera + Iva...Totale 300 circa. Ora provo a recuperarli con chi mi ha venduto l auto che era in garanzia.. certo che il singhiozzo mi aveva snervato ed arrivato sino al messaggio di blocco motore. Ora un altra vita..

 

Ciao, il richiamo è per una parte che sta in zona della valvola, ma non la valvola stessa.
La speranza era che includessero tutto nell'operazione. Cosi' non è stato e la valvola è risultata a mio carico. Unica opzione che ho avuto è stata di attendere un giorno per avere una valvola revisionata che sarebbe costata 140 invece che 180 ... Non ho avuto voglia e tempo di attendere. Ho presentato il conto ad Ariel che mi aveva venduto l'auto e vediamo quanto e come mi verranno incontro. Immagino che per una valvola del genere, al meccanico sotto casa, avrei speso la metà di tutto.. Ma alle volte per semplificarsi la vita occorre buttare un po di soldi..