consiglio per acquisto 730d vs 530d

buongiorno a tutti!
mi sono appena iscritto ma e da qualche mese che spulcio nel forum.

allora allora..

poeeggo una mb ml 270 cdi che è ormai prossima alla pensione per via dei chilometri percorsi e anche dai problemini che ho avuto durante la nostra "vita insieme".

durante i nostri 280.000 kilometri percorsi in 4 anni mi si sono rotti macchinette vetri,sfilati in continuazione iniettori,alternatore,sensori di ogni tipo,scatola sterzo...però in quanto a motore nudo e crudo non gli posso dire niente perche a tutt oggi non mi consuma un filo d'olio il consumo di gasolio e sempre uguale.

il motore ok ma l'assistenza ha fatto veramente ridere!la mercedes non mi riconosce come difetto il fatto che si sfilano gli iniettori(problema noto ai 270 cdi e 220 cdi).ogni volta ch la porto aspetto sempre 5 giorni minimo!

a qusto punto ho deciso di ritornare a bmw con cui grazie ad una 525 tds del 98 ho fatto 420.000 km solo facendo tagliandi,una volta riequilibrato il motore(350.000) poi è ha cominciato a dire basta(415.000) e lo rottamata.

per la mia nuoa bmw avrei pensato di riprendere un diesel e sarei indeciso tra 730d '03(mi piace di piu..strano?) e un 530d 05,la mia percorenza annua va tra i 60.000 e i 90.000.

domande:

1)in termini di affidabilità motore elettronica qual'è che va meglio?
2)con il cambio automatico c'è il freno motore?al semaforo in pianura devo tenere comunque il freno perche in d la macchina senza piede sul gas cammina?
3)al momento dell acquisto quali sono i richiami che devo controllare,quali le parti meccaniche sono da controllare?

purtroppo faccio un lavoro che non mi permette di sbagliare auto.sono li sopra circa 10 11 ore al giono con una media di 350 km al giorno,quindi affidabilità-sicurezza e assistenza per me sono fondamentali.

in quanto alla rivendibilità non mi importa..la comprereste un auto da 500.000 km suppur perfetta?

grazie a tutti aspetto voi per comprare la migliore(preferirei la 7 ma alla fine sono belle tutte e due)

grazie

 

ti ringrazio lo ho appena invito a dare uno sguardo alla discussione.
grazie

 

flavio 1

come abitabilità non ho problemi sono alto 170 :) quindi mi trovo a mio agio anche dentro una 500.
la mia indecisione nasce dal fatto che mi serve una macchina affidabile e di rappresentanza che mi permetta di fare mio lavoro senza perdere tempo tra officine e arrabiature.

l'altro punto è il fatto che ho 28 anni e penso che la 7 sia un po esagerata ma è veramente troppo bella,costa come la 5,i costi di gestione(bollo e assicurazione)sono identici.

doctor drifting

la motorizzazione a benzina è troppo onerosa per me che faccio circa 400 km al giorno.calcola che 10 km al litro con diesel per me vanno bene(abituato alla ml 270)ma 6 - 7 al litro è po tantino..alla fine del mese spenderei circa 600 euro di carburante in più.


c'è qualcuno tra voi che ha fatto molti km con il 3.0 d della bmw?
si rompono come le mercedes?

 

intanto vi ringrazio per l'aiuto.

GPL

il discorso del gpl nel mio caso l'avevo preso in considerazione,però purtroppo devo fare i conti con il mio lavoro di rappresentanza che per la maggioparte e formato da persone tra i 40 e i 60 anni alle quali l'impianto gpl è sinonimo di "vorrei ma non posso".
io per un mio senso ecologico l'avrei montato subito,ma devo fare i conti con il mio lavoro e siccome la macchina grande serve esclusivamente a quello,ho le mani legate.

...fosse per me che fuori dal lavoro sono un musicista,le auto sarebbero tutti furgoni(qui la scelta della ml)

 

fasolini

penso di essermi spiegato male.

intedo dire che per me le auto le farei direttamente tutte con il gpl,non inquina(io vivo a roma...),costa di meno e qui in italia abbiamo la possibilità di produrlo da soli con abbassamento di prezzo notevole.

il discorso purtroppo è che per le persone che girano intorno al mio lavoro l3mpianto gpl è un "ripiego" economico!purtroppo l'ecologia e il rispetto per l'ambiente non sono condiderati,basta dare uno squardo ai lati delle strade dove è pieno di bottigliette di plastica pacchetti di sigarette e rifiuti di altro genere..

scusami per il malinteso

 

ti vorrei fare qualche domanda sulla manunzione della 7 dato che di chilometri ne hai fatti.

1)ogni quanti chilometri cambi gomme?

2)ogni quanti chilometri cambi i freni?

adesso qualche domanda in generale

1)avendo la macchina in d quando stacchi il gas hai il freno motore?sempre con la marcia messa,se ti fermi al semaforo la macchina cammina anche senza premere il gas?

quale tra le due compreresti..dovendo scegliere :) considerando affidabilità consumi di carburante e manuntezione?

ti chido questo perché con la mia ml cambio freni ogni 20.000 gomme ogni 30.000 ho prblemi all elettronica e non ho freno motore.
sono costretto per stare fermo anche in salita a tenere il freno altrimenti senza dare gas cammina lo stesso.

grazie tante

 

anche tu hai ragione!
la motorizzazione a benzina più piccol della 7 e il 3.0 o il 3.5?
però secondo me mettendo l'impianto a gas non ho risultati migliori in termini di consumi.
posso immaginare che con la mot. a benzina faccio i 7 però devo spendere di più per assicurazione e per il bollo(ha più cavalli sicuramente).
considerando gli 11 12 del diesel secondo stiamo li in termini di spesa tra impianto a gas(2000 euro)assicurazione e bollo(150 euro in più l'anno) il cambio olio sarebbe ogni 15000(gpl) invece che ogni 25000(diesel) avrei meno spazio nel portabagagli e una autonimia minore.

nel caso della 5 prenderei un 525 o 520 a benzina e tutto avrebbe senso ma sulla 7 avendo un 3.0 d e un 3.0 o un 3.5 non lo so se poi vale la pena.
che ne pensi?