Consiglio montaggio molle: H&R o Eibach?

Si infatti ,sarebbe meglio avere tutto ben accordato,anzi il tutto dovrebbe "lavorare" sulle imperfezioni e non essere inchiodato privilegiando solo l'altezza da terra..

Per lo meno ,sulla moto,ho fatto cosi' :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Volendo comunque mantenere un certo comfort per la guida esclusivamente su strada,hanno senso solo le molle o è meglio comunque un assetto completo?

Montare un assetto M ,vale la pena? Parlo ,anche nel mio caso,di una F21 Sport normale,usata per 30.000 km anno su strade extraurbane o autostrade,no montagna,oppure come si parlava nell'altro post,modificare solo le barre antirollio??

 

salute Marvin,

l'assetto può essere modificato in vario modo;

dipende da cosa si vuole e quanto si può spendere; già la "semplice sostituzione degli ammortizzatori ,con una spesa tutto sommato contenuta, porta a buoni risultati; poi si può continuare molle, barre antirollio, articolazioni, cerchi , gomme etc

 

Seguo

 

ma alla fine.. cosa è stato aquistato? Mi sono imbattuto nello stesso dilemma

 

io tifo Eibach, così magari un domani l'ideale completamento con gli ammo Blistein sarà perfetto!!!

 

Sicuramente non cambierò gli Ammo