Consiglio molle ribassate Serie 5 F11...

viperino · 22 Giugno 2020

elio.rsvr ha scritto: ↑

Assetto sportivo è SEMPRE molle ed ammortizzatori, non è mai corretto cambiare una sola cosa

Se tu cambi solo le molle è un lavoro a metà ed ai soli fini estetici... dinamicamente non va bene tanto per la variazione della distribusione dei pesi (se lo fai solo all'avantreno) quanto per il mancato adeguamento dello smorzamento idraulico dell'ammortizzatore alle nuove caratteristiche di rigidezza (sicuramente maggiore) delle molle
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elio.rsvr ha scritto: ↑

la posizione di lavoro penso abbia un'influenza assolutamente trascurabile: non c'è progressività cinematica nei nostri leveraggi delle sospensioni, l'escursione utile sarà inferiore ma comunque la cinematica della sospensione rimane invariata

ritengo che l'elemento principale di differenza sarà l'inadeguatezza idraulica delle sospensioni alle nuove molle in particolare sul ritorno che sarà troppo libero per molle con K superiore (la vettura "rimbalzerà")

comunque non parliamo di veicoli da pista (leggeri, prestazionali e con sospensioni efficienti e regolabili), quindi sono sofismi assolutamente inutili
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Potrebbe influire sicuramente per il fine corsa.

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