Consiglio Kit Aerodinamico 645 Cabrio

Mah..non so perchè sinceramente non rovinerei mai una bella macchina come la 6er con delle tamarrate tuning....

 

è una macchina con una sportività talmente elegante che non gli farei nulla... imho eh...:wink:

 

certi utenti mi fan morire dal ridere...

 

In che senso?

 

Penso che il kit m6 sia composto dal paraurti anteriore e posteriore....sbaglio?Sarà anche difficile da trovare ed in più te lo faranno pagare una cifra...

 

Io andrei di terminale di scarico gemellare a doppia uscita per lato (con alloggiamenti ricavati nell'estremità inferiore del rear bumper), scegli tu se sostituirlo con quello M6 o far realizzare l'alloggiamento su misura dal tuo carrozziere.

Front bumper M6 scelta obbligata, secondo la mia modesta opinione, per evitare un'eccessiva disparità formale fronte/retro a lavoro fatto, e mantenere quindi un ragionevole equilibrio nella scelta componentistica.

Puoi inoltre optare per un bel set di cerchi, classici 19" M6 o altri, magari l'elegantissima, a mio avviso, simmetria radiale di venti o più raggi di gusto vagamente retrò. Ora, vogliate scusarmi, ma non ricordo il nome di questo modello. Tenderei a non sfondare la soglia dei 19", 'ché poi risulta volgare. Insomma, non siamo mica emuli di 50 Cent in da lowrider, no?

Ancora, a tua scelta, una superficie aerodinamica supplementare cuspidale come quella che compare in questo video: http://www.youtube.com/watch?v=B7rI773mW6M

Se la tua auto è nera, - ma di fatto sta bene su qualunque colore, - consiglierei di procedere ad un oscuramento di lunotto posteriore e finestrini laterali posteriori, scegli tu la gradazione che preferisci.

Ti consiglierei di togliere gli eblemi distintivi posteriori argentati che distinguono modello e motorizzazione (via le letterine argentee con scritto 630i, per intenderci). Perché? Perchè l'understatement fa sempre bene, specialmente su talune tipologie di vetture, e poi vuoi mettere l'atmosfera di "sarà o non sarà una M6?" che verrebbe a crearsi intorno alla tua auto?

Infine, last but not least, assetto sportivo che, credimi, cambia di molto il look complessivo della vettura, rendendolo, se vogliamo, ancor più aggressivo.

Evita come la peste neon, led e affini, che non rendono giustizia ad un'auto di questa fascia.

A seconda del tuo gusto personale e se ritieni che l'auto possa partecipare a qualche concorso, puoi scegliere se ricorrere ad una soluzione vertical per l'apertura delle portiere, tenendo presente che si tratta di un intervento dispendioso in termini economici e piuttosto gravante in termini di "fattore visibilità" (A quel punto, la tua 6er avrebbe adottato un look da supercar e dovresti dire definitivamente addio al basso profilo). Tieni però a mente che potresti incorrere in beghe legali, se non ti informi per tempo.

Non si tratta, dunque, di interventi incisivi (per quanto dovrai buttarci almeno altri diecimila euro per fare quanto sopra, tra costo dei componenti e manodopera), ma di marginali, piccoli imbellettamenti da intenditori, che non stravolgono le linee ma le esaltano, senza scadere nella volgarità, peraltro illegale, di neon e wide bodies alla Fast & Furious.

Ecco a voi, questo è ciò che farei io con la 6er che purtroppo non ho, ma che spero di avere tra qualche annetto, se tutto va bene.

A presto!:wink:

 

...che.....IMHO..............ce lo schiafferei........!!!

 

Distanziali!

:wink:

Sinceramente non credo vi sia necessità di ricorrere ai distanziali. Quelli si montano sui bracci dei semiassi nell'eventualità di montare i wide bodies, peraltro illegalissimi qui nel Belpaese. Ma potrei sbagliarmi.

Anyway, per un kit wannabe M6 ( ) puoi guardare qui, su questo forum statunitense: http://forums.e60.net/index.php?showtopic=61023

E' un'officina di Indianapolis che effettua "conversioni estetiche" da Serie 6 liscia a M6, ovviamente lasciando invariato quanto c'è sotto il cofano.
Inoltre i prezzi sono quanto di più conveniente si possa trovare in giro, in assoluto. Pensate che il pacchetto costa, come essi stessi affermano, $3750, pari a €2.976,42, ed include:

-Paraurti frontale M6
-Paraurti posteriore M6 con estrattore d'aria centrale
-Minigonne Dx e Sx M6

Non viene fatta menzione di eventuali scarichi, ma quelli puoi aggiungerli in un secondo momento se non dovessero esserci. Comunque, contrariamente a quanto mi aspettavo, il prezzo rimane relativamente contenuto (tieni presente che lì dicono che le spedizioni sono limitate solo all'America continentale, quindi per una spedizione oltreoceano dovresti metterti d'accordo con loro di persona, e le spese di spedizione lievitano di conseguenza.) Ma comunque, mettiamo anche, al peggio, un totale di 4000€ - siamo comunque ampiamente nel risparmio.

Questo per quanto riguarda il fronte USA. Se invece vogliamo rimanere sul fronte Vecchio Mondo potresti provare a metterti in contatto con qualche rivenditore autorizzato di componentistica BMW, ma rischieresti di rimbalzare fino in Germania (dove di sicuro trovi quello che cerchi, ma dato che non conosco il tedesco non posso aiutarti).

Non dimenticare, come ultima spiaggia, eBay, dove però ti consiglio di interfacciarti sempre con officine e mai con il singolo.

 

Dimmi di più riguardo a questo trattamento Extreme Plus. Cos'è, di preciso?:wink:

 

Io non ho messo i distanziali su quelli da 20",anche perchè tendono già un pò ad uscire.

 

Sembra davvero molto, molto interessante.:wink:


Anche il sito mi trasmette un senso di professionalità per il quale, sì, di fatto tenderei a fidarmi a procedere con il trattamento. A lavoro fatto fammi sapere le tue impressioni!:wink:


@ Audi99:

La tua 630i è superlativa. Davvero complimenti!

 

guarda questa:

 

se no, monti un "alettoncino discreto" tipo questo:



e poi "autobannati".....