Buongiorno a tutti, colgo l'occasione per presentarmi anche qui, oltre che nella sezione apposita. Ho acquistato da poco una M2 Competition usata, che attualmente monta le M+S. Dovrei acquistare delle estive... Ho letto qualche recensione generica sugli pneumatici, ma non ho trovato nulla di specifico. Il gommista mi ha proposto delle Michelin Pilot Sport 4. Da quello che ho letto, sembra ci sia però una sostanziale differenza tra le 4 e le 4S. Tenderei ad escludere le SuperSport e le Pilot Sport Cup, non avendo intenzione di andare in pista per il momento. Idee?? Grazie Andrea
Per una guida "tranquilla ma veloce" e non da pista potresti valutare oltre alle PS4: - PS5 (più longeve e confortevoli delle Asy 6) - GY Asymmetric 6 (meno rumorose delle PS5 ma con spalla più rigida) entrambe ottime sia su asciutto che bagnato o valutare se nelle dimensioni che cerchi siano disponibili le Continental SC7 di cui ne parlano molto bene anche qui sul forum.
Ma chi era il sacrilego che aveva montato le multistagioni su M2 competition? Eh si, c’è una bella differenza fra 4 e 4s, decisamente le seconde. Non sottovalutare le Supersport che al pari delle 4s non è necessario andare in pista per apprezzarle, a differenza magari delle cup 2. Tieni anche in considerazione le Continental sport contact 7, delle quali se ne parla un gran bene.
E dai rew, per una guida prevalentemente tranquilla inutile prendere un M2 competion. PS4, ps5, asy non sono gomme degne di questo mezzo.
Intanto grazie per le risposte... Ho letto da qualche parte che le SuperSport danno il meglio se scaldate bene e che sul bagnato perdono un po' rispetto alle 4S. Non vorrei andare su un prodotto che oltre a non riuscire a sfruttare al meglio mi dia qualche grana sul bagnato, fermo restando che credo si stia parlando di differenze minime in una guida "stradale" per quanto in linea con lo spirito dell'auto...
Se non deve andare in pista quelle che ho citato sono le gommature che rispondono meglio alle esigenze della maggior parte di chi si mette su strada, non deve mica scarica 400 cavalli ad ogni semaforo o curva che affronta
Io con le Supersport ho girato al vecchio Nurburgring con pista bagnata senza avere problemi. Le gommme pericolose sul bagnato sono altre, tipicamente le gomme di seconda e terza fascia . Chiaramente bisogna adeguare la guida alle condizioni
salute, attualmente le migliori gomme "sportive" sono le Continental sport contact 7, almeno stando alle varie prove e comparazioni fatte. www.tyrereviews.com
Non posso che confermare l'eccezionale giudizio sulle Continental SC7 avendole montate sulla mia vettura con notevole soddisfazione.
Ciao, se sono disponibili nelle misure della tua M2 io andrei senza alcun dubbio sulle Conti SportContact7, che praticamente primeggiano in tutti i test: https://www.tyrereviews.com/Tyre/Continental/SportContact-7.htm SC7 che volevo proprio montare anch'io sulla mia M340i, ma purtroppo non c'è la taglia post. per le mie differenziate da ''18. Alla fine io avendo pochissima scelta di modelli ho ripiegato sulle Michelin PS5 (sperando anche che facciano parecchi più km delle mie precedenti GY Eagle F1 SuperSport, durate nemmeno 10mila km, staremo a vedere quanti km farò con le PS5...) In realtà oltre alle PS5 avevo valutato anche le BS Potenza Sport, che poi ho scartato perchè da quel che si legge in giro sono le UUHP con la durata chilometrica minore. Potenza Sport che, però, come handling su asciutto e bagnato vedendo gli ultimi test '23 sono eccellenti, sullo stesso livello delle SC7. Se non ti interessa particolarmente la durata chilometrica potresti valutare anche le Potenza Sport per la tua M2: https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-Sports-Car-Summer-Tyre-Test.htm https://www.pneusnews.it/2023/03/16...n-cima-alla-classifica-summer-di-autozeitung/ In questi 2 test '23 di AutoBild e AutoZeitung che ho linkato le 2 UUHP Conti SC7 e BS Potenza Sport si confermano entrambe al vertice quasi a pari livello, seguite dalle 3 meno sportive UHP (PS5, GY Asymetric 6, PZero PZ4), ma anch'esse tra loro 3 sostanzialmente sullo stesso livello. Buona serata
Avresti potuto montare le PSS e saresti rimasto su un UUHP invece delle turistico-sportive PS5 che sono solo UHP.
Non essendoci nemmeno le ottime PS4S nella mia misura differenziata da ''18 anche le PSS erano un'alternativa: non le ho scelte alla fine, però, le PSS perchè sono un modello lanciato sul mercato da parecchi anni (nel 2011 mi sembra) e il mio gommista mi ha detto che poteva anche ordinarmele, ma sarebbero potuto arrivare con un DOT molto vecchio... Il "problema" nel mio caso specifico è la misura post. 255/40 r18, ci sono pochissimi modelli: di marchi premium oltre le PS5 ci sono solo le PZero PZ4 e le BS Potenza Sport. In realtà sono stato molto combattuto sino alla fine fra PS5 vs Potenza Sport. Quello che mi ha frenato delle Potenza Sport è esclusivamente la scarsa durata chilometrica: Guarda in questo video (minuto 15:03) a fine test quanto le Potenza Sport siano più consumate rispetto alle PS4S e alle GY F1 SuperSport (F1SS che a me erano durate soli 9500 km, quindi con le Potenza Sport avrei fatto ancora molti meno km). Buona serata
Anche io ho i 18 e per esempio non sono disponibili le Continental Sport contact 7 per le posteriori nella misura 245/35 che avrei provato molto volentieri sentito il gran bene che in giro se ne dice. Le Potenza Sport è oramai cosa nota che si consumano in misura superiore agli altri competitor ma ovviamente funzionano anche bene. Sebbene sia un modello datato le PSS rimangono un ottima gomma e c’è chi avendole provate entrambe le preferisce anche alle PS4s. Se dovessero arrivare datate al gommista basta rimandarle indietro, come ha fatto il mio d’altronde di sua spontanea iniziativa già che gli avevo preventivamente detto che le avrei volute recenti di produzione. Fra PS4 e PSS non avrei comunque avuto il benché minimo dubbio. Buona serata anche a te.
Nel mio caso mi ha detto che le PSS me le avrebbe anche ordinate, ma se poi arrivavano con un DOT "vecchio" avrei dovuto per forza montarle (mi ha detto che ci era già passato proprio 1 anno fa con un cliente che le aveva ordinate per la sua S6). Comunque le Pilot Sport 5 non vanno affatto male, anzi... Stando ai vari test sono sullo stesso livello delle PZero PZ4, pur promettendo una durata chilometrica molto maggiore (sono molto curioso a riguardo e staremo a vedere quanto dureranno con la mia guida). Certo ci fossero state le SC7 nella mia misura differenziata non avrei avuto il benchè minimo dubbio a sceglierle anch'io. A proposito, scusandomi per l'OT e tornando IT nel thread di @AndreB08 per i pneumatici della sua M2 Competition F87, che dovrebbe montare la misura differenziata da ''19 (245/35 ant. e 265/35 post.) ho dato un'occhiata e le SportContact7 dovrebbero esserci. Nel tuo caso @AndreB08 sulla tua bellissima M2 CP io sceglierei sicuramente le SC7. Buona serata ad entrambi
Ma che male, vanno sicuramente bene ed è un ottima gomma. Solo che le PSS sono una categoria sopra. Prendili con le pinze i test, certo sono significativi ma spesso e volentieri anche pilotati, difficilmente si riesce a trovare dei confronti diretti (ad esempio sarei parecchio curioso di un paragone SP7 PSS), poi le cose possono cambiare anche parecchio cambiando cerchio, larghezza, altezza, trazione, peso ecc... Non si tiene mai conto dell'intera vita del pneumatico e ancora via dicendo... I migliori test sono le testimonianze dirette. Sono molto curioso anche io. Concordo.
Ciao ragazzi, grazie per i tanti feedback...a questo punto, anche per non incappare in gomme "vecchie" direi che mi avete convinto con le SC7, che effettivamente sono presenti in doppia misura per la mia. Le ho trovate anche a buon prezzo, più competitivo rispetto a PS4s e PSS. Vi aggiorno appena le monto! Grazie mille
