BMW Serie 3 G20 Consiglio Fari laser

Mettili!
È una delle cose mai più senza: cambiano totalmente l'esperienza di guida di notte... I fari convenzionali sono stati tenuti un po' deboli, forse volutamente ma con i laser è un altro mondo.
E parlo solo della funzionalità, lasciando perdere ogni differenza di estetica...

 

Io ho i bi-led e mi trovo benissimo, considera che un faro anteriore a LED costa 2.800

 

Con queste auto la casco è quasi obbligatoria, o almeno quella collisioni, perché anche senza particolari accessori basta un piccolo tamponamento per ritrovarsi cifre stellari, con o senza fari laser. E questo vale purtroppo anche per le auto più economiche.

 

Senza che nessuno si offenda, ma allestire una macchina che si intende acquistare in base a quanto costano i pezzi di ricambio in caso di incidente mi sembra una cosa veramente assurda....... oppure si conoscono perfettamente le proprie capacità al volante

 

Quoto a 1000!!
E comunque... Da quando mi ricordo non ho mai rotto un faro per una sassata o un evento non molto traumatico (tipo tamponamento forte, ma allora il problema è più generale).
È come non mettere l'assetto adattivo perché gli ammortizzatori elettroattuati sono più costosi...

 

Purtroppo urto fa rima con furto.

Potrebbe essere il caso

 

Vero, ma valutare una bella polizza kasko ha altrettanto senso.
Io ho trovato il faro anteriore rotto nel parcheggio di un centro commerciale, senza kasko mi sarei cuccato 3000€ di danni tra faro e paraurti da sistemare.

 

ti consiglio di mettere i laser, io li ho messi solo per l'impatto estetico che è pazzesco rispetto ai normali led. per la questione costi credo che quelle cifre servano anche per un fanale std delle Gxx. come ti hanno già consigliato munisciti di una buona assicurazione e via.

 

complimenti, io della mia (parlando della motorizzazione) son molto soddisfatto....per curiosità le nuove G20-30i hanno già il motore nuovo (quello da 245cv come sulle serie 4)?? o c'è ancora il 258cv? per i fanali c'è da dire che la differenza tra laser e intermedi non è solo la questione degli abbaglianti laser (che come hai notato tu si attivano soltanto in determinate condizioni di oscurità) ma hanno altre funzioni in più tra cui quella di spostare i fasci luminosi (i famosi coni d'ombra mi sfugge il temine in inglese esatto) mantenendo gli abbaglianti inseriti, infatti sono gli unici tipo di fari che si accendono tutti e 4 i lobi a differenza degli altri due tipo che i fari interni rimangono spenti (tranne le luci diurne). ma credo tu abbia fatto le tue giuste valutazioni.

 

....no, il venditore deve studiare meglio ciò che vende. i coni di luce vengono sempre fatti anche a laser spenti sopra i 60km/h. per il fatto che non te li abbia consigliati potrebbe essere per il famigerato problema dei componenti elettronici che potrebbero far slittare, e non di poco, la consegna (credo..).

 

la tecnologia laser è a se....e si attiva solo in determinate condizioni, ma rimangono sempre disponibili le luci abbaglianti (no laser) con cui vengono creati i coni di luce

 

assolutamente vero, i venditori son solo ferrati sulla parte commerciale...per la parte tecnica lasciano molto a desiderare.