Consiglio fari DEPO: neri o cromati?

Secondo me in depo sono molto buoni...io possiedo i neri e devo dire che sono bellissimi sono molto soddisfatto !! la cosa che non va e che le lampadine dei angel sono t 10 5w,e se te le scordi accese addio batteria

 

questo modello sono per berlina non per coupe':wink:

 

Ecco com'è con i Depo cromati, però la mia è orientalblau, quindi ho pensato che con un colore scuro stesse meglio il cromo, anche perchè ho la griglia cromo.

 

edit...

 

.

 

Molto molto belli, sulla nostra decisamente cromati secondo me!

I tuoi quindi hanno angel a lampadina da 5w? Dove li hai presi e quanto? Con gli xeno illumina meglio o peggio rispetto alla parabola? Thx...:wink:

 

Sì, lampadine 5W (mi sembra 5 per faro!)
Carpart.de a 249 € + spedizione (su e-bay con compralo subito, non amo molto le aste, non gli sto dietro...)
con alogene il lenticolare illumina + definito ma riduce l'ampiezza del fascio e delimita un po' troppo la linea luce-ombra rispetto alla parabola. Con xeno finalmente un faro che illumina come si deve (xenonlmap 4300°k)
:wink:

 

Ottimo, quindi rispetto a xeno su parabola hai trovato miglioramenti del fascio?

 

Non so, io ho fatto il passaggio:
parabole originali + h7 normali (secondo me uno schifo in termini di illuminazione)
parabole originali + alogene bianche (miglioramento microscopico)
lenticolari + alogene bianche (sulla buona strada)
lenticolari + xeno (finalmente un'illuminazione degna di nota:wink:)

 

OK, chiarissimo, quindi fra punto 2 e punto 3 hai notato miglioramenti? Che alogene bianche hai utilizzato?

 

:wink: io il fotomontaggio non son riuscito a vederlo........

Sara' un problema di connessione o molto probabilmente ero troppo fissato sul tuo avatar

 

A proposito di questo vi racconto una cosa : anch'io ho montato , da non molto gli stessi identici fari DEPO di Piero , cromati , che trovo bellissimi e vanno anche molto bene . Ho saputo poi che per poterli mettere è necessaria un'autorizzazione di BMW per apportare la modifica rispetto al certificato di omologazione della vettura e poi revisione per la nuova omologazione . In mancanza di queste cose il montaggio è sanzionabile ai sensi dell'art. 78 c.d.s. con sanzione di 370 euro e ritiro carta di circolazione , e successivamente ripristino dei fari originali e nuova revisione . Fonte di questa interpretazione : motorizzazione di Milano .
Telefono a BMW Italia , dove un pochino cascano dalle nuvole , nicchiano sul fatto dei fari DEPO (se fossero i loro originali l'omologazione la danno in automatico) e insomma mi consigliano di fare un fax con richiesta per questo certificato di omologazione/autorizzazione relativo alla vettura con i nuovi fari . Insomma io vorrei da loro che mi si dicesse se 1) è possibile montarle i DEPO come ricambi sulle vetture BMW , nel qual caso dovrebbe essere fornita un'autorizzazione al montaggio prima di andare a revisione 2) non si possono montare in assoluto i lenticolari perchè non compatibili con E46 ( allora perchè in concessionaria non ne sanno nulla ) 3) si possono montare solo gli originali per motivi commerciali , e per altre marche non rilasciano autorizzazione , e sarebbe una cosa gravissima perchè in contrasto con le normative legate alle omologazioni europee e al libero mercato dei relativi prodotti . Insomma non basta l'omologazione , pare , dei soli fari per poterli montare come ricambi compatibili . In ogni caso c'è gran fumosità tra tutti , concessionari , motorizzazioni , BMW stessa . Unica cosa certa è che se ti beccano e ti contestano ti fanno un mazzo tanto . Fax mandato , vi tengo informati se interessa .

 

ma chi ti racconta certe fesserie????

i ricambi possono essere anche non originali....purchè identici agli originali e non incorrere in sanzioni.

se hanno il lenticolare o meno cambia poco....nessuna FDO mai te li contesterà....a meno che non ci metti gli xeno aftermarket senza il regolatore automatico di altezza e i lavafari.

vai tranquillo....non serve che chiedi autorizzazioni a nessuno

 

Grazie Davide , la tua interpretazione mi conforta perchè è uguale alla mia . Però sai com'è , di questi tempi per far cassa si ricorre ad ogni cavillo , e visto che uso la macchina abbastanza diffusamente sentire questa voce , proveniente da una motorizzazione , mi ha preoccupato abbastanza visto che si parla di sanzioni non trascurabili (370+ritiro libretto+ripristino+revisione) ho voluto vederci chiaro .
Grazie mille per il contributo , queste cose penso sia giusto esprimerle sul forum in modo da poter fare chiarezza per ciascuno di noi , data la fumosità e poca chiarezza che circola in materia .

 

ma hai fatto benissimo a postare questo tuo dubbio :)

cmq i DEPO li monto pure io....come pure ho cambiato i posteriori con quelli a LED. nessuna FDO mi ha mai contestato nulla.

quando avevo l'ALFA dietro avevo messo i lexus style, un giro me li contestarono, ma feci vedere la sigla di produzione E13 sul fanale, e non contestarono più nulla, anche perchè erano identici agli orginali, ma con il vetro trasparente

il motivo per cui rompono e se si hanno luci diverse da quelle previste da codice (lampadine frecce bianche, luci di posizione azzurre e via via)

 

Purtroppo invece non è così , ne ho appena avuto conferma da BMW Italia . Un signore dallo spiccato accento tedesco mi ha appena detto che i pezzi di ricambio non originali BMW , tra cui appunto i fari DEPO , sono assolutamente rigettati da BMW ed anzi la loro installazione comporta la decadenza del certificato di omologazione . Non importa la parabola o il lenticolare , di cui mi è sembrato che il signore in questione non conoscesse benissimo neppure la differenza , importa che siano originali BMW o meno . A parte l'ovvia e scontata motivazione per cui BMW adotta questa politica , mi soffermerei un attimo su ciò che comporta per il cliente questo giochino : monti i DEPO , ti ferma qualcuno delle fdo che sa un pochino ciò di cui parla , ricordando che sulle E46 non c'è il lenticolare ti applica l'art. 78 e ti ritira il libretto e ti manda a revisione dopo aver rimesso i fari a parabola , oltre alla sanzioncina di 370 euro . Mi domando e dico , ma allora perchè questi ricambi si vendono alla luce del sole ? Chi ti vende questi ricambi non può non sapere queste cose , e nonostante questo continua a venderli , BMW adotta il giochino del tutto fatto in casa se no non è buono , chi ci rimette sempre è il cliente , che paga e basta . Mi ha dato talmente fastidio l'atteggiamento di BMW che credo che questa sarà l'ultima auto che acquisto da loro , anzi direi che ne sono certo .

 

La risposta del tipo : 'noi dobbiamo fare moooooolte proofe , verificare tanti dati , in questo caso non possiamo essere sicuri...le consigliamo di installare i fari originali BMW per la sua macchina..'
Grazie .
Mi ridomando , ma che prove devi fare se già sono omologati in Europa per l'uso stradale , le prove dovrà farle il meccanico che te li installa all'atto della regolazione semmai...mah