BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 consiglio cric

Il mio “come mai” era legato alla difficoltà nel mettere i cavalletti sotto per lavorare.

 

Perché 35cm sono pochi per lavorarci bene e i cavalletti ci entrano a fatica, a patto di trovarli abbastanza bassi.

 

Capito! A me e' sempre andata bene perche' i cavalletti della lidl sono 28 o 29 (non ricordo piu' ma sotto i 30) nella posizione piu' bassa.
Certo che se trovassi dei cavalletti ancora piu' bassi non mi dispiacerebbe in modo da poter tenere la macchina "in piano" su tre ruote.

 

Sulla serie 1 puoi usare i tasselli dedicati, i (2) nel disegno:

Ce n'è anche uno sotto il motore (1) e dietro puoi alzare dal differenziale (3), ma non dalla parte finale.

 

Si i tasselli sono uguali su quasi tutte le BMW.

È gomma dura, ci puoi mettere il piattello direttamente contro o magari un pezzo di legno in mezzo.
Sulla serie 1 forse riesci a alzare con il cric dal tassello dietro e mettere il cavalletto su quello davanti.Se non riesci così devi usare i punti centrali davanti e dietro così tiri su metà macchina alla volta.
Gli unici punti di appoggio 'ufficiali' sono quelli. Blocca sempre le ruote!

 

Avendone usati alcuni modelli consiglio senza dubbio quelli a carrello da usare in garage. Per intenderci le versioni da poco piu' di 100€.

 

Io ho usato per qualche anno questo
https://www.obi-italia.it/altra-manutenzione-riparazione-auto/crick-carrellato-cmi-2-t/p/4078416
Mai avuto nessun problema, lo ho dato a un mio collega che lo usa ancora oggi.
Poi ho preso questo perchè mi ero stancato di mettere gli assi sotto la mini per poter inserire il crick.
https://www.amazon.it/gp/product/B00KFD8KUY/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Lo ho usato solo un paio di volte, ma per ora non mi posso lamentare.

 

Io sconsiglio di porre il cric in posizioni diverse dai tasselli predisposti

Se devi mettere l'auto sui cavalletti, è meglio sollevarla usando il tassello anteriore/posteriore e mettere i cavalletti sotto i tasselli laterali

 

Qualcuno che si è trovato male lo si trova sotto ogni prodotto. Se dovessi guardare solo quelle negative, non acquisterei mai nulla.
Io finora mi sono trovato bene, magari un'altro no.

 

@robbbi sotto i €100 sono praticamente tutti uguali, fatti in cina nello stesso modo, se scende uno scendono tutti.
Come vedi dalle foto sono identici. Comunque la macchina non va mai lasciata solo sul cric, devi mettere i cavalletti.
Se metti il cric tra la ruota e il tassello rischi di piegare la lamiera. Prova a fare come dicevo prima, alzi dietro (sullo stesso lato) e metti il cavalletto davanti.

 

Allora:

1. Sollevi l'auto sul davanti (tassello centrale), metti i cavalletti sotto i tasselli vicino alle ruote anteriori e fai scendere l'anteriore dell'auto
   
2. Sollevi l'auto sul posteriore (tassello sul differenziale), metti i cavalletti sotto i tasselli vicino alle route posteriori e fai scendere il posteriore dell'auto

Se il meccanico mette l'auto sul ponte e non usa i tasselli predisposti dalla BMW, cambia meccanico perchè ti sta sfasciando l'auto

 

Terza opzione se ce la fa il cric:
-sullo stesso lato metti il cric sotto il tassello laterale posteriore e il cavalletto sotto il tassello laterale anteriore, poi fai la stessa cosa sull'altro lato. Per lavorare sull'altro asse fai il contrario. Su alcune macchine si riesce.

P.S. piccola correzione ai suggerimenti di @Winterdog, sul differenziale non c'è il tassello ci devi mettere tu qualcosa in mezzo

 

Il cric è del tipo a carrello, perchè non dovrebbe arrivarci?