Consiglio cambio auto

Buona sera a tutti, per marzo vorrei cambiare auto, il mio budget è meno di 20.000€, diciamo 16-17 k, massimo 18 se proprio full optional (pelle, navigatore, tetto ecc) di piu coi tempi che corrono non vorrei proprio spendere, e contando che ho 19 anni non posso neanche lamentarmi, anzi devo solo ringraziare di aver un buon lavoro :) starei valutando golf 6 GTD, serie 1 coupè e serie 3.. Mi piacerebbero la nuova A3 184 cv, la nuova 220-225d, A220 o il nuovo GTD, ma costano troppo (dai 25k in su).. Quindi ho ripiegato su queste 3.. Secondo voi? Perfetta sarebbe la 1 coupè, ma ha un mercato praticamente pari allo zero e non riesco a trovarne una, per lo meno con un allestimento decente che non chiedano 25k €.. I requisiti sono:
- dal 2011 in poi
- non più di 70.000 km
- un allestimento bello (il top sarebbe con m sport, interni in pelle, tettuccio apribile, navigatore)
Secondo voi? Ne avrei trovata una nera, futura 184cv con mezza pelle, navigatore, volante multi, di 320d coupè 2011 e 45.000 km.. Non mi pareva male.. Se avete qualche info in piu da darmi, o anche i costi annuali piu o meno.. Grazie a tutti

 

Grazie proveró :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma qua nei dintorni di 1 coupè mai vista una in vendita.. Potrei chiamare anche qualche conc a milano, torino varese cuneo e lasciare il numero.. Grazie milla, Alessio

 

Grazie gentilissimo, dato che c'è ne sono poche stavo iniziando a darmi due occhiate in giro, però prima di marzo non posso cambiarla.. Intanto appena riesco mi chiamo qualche concessionario così se gliene portano qualcuna, mi chiamano subito :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Come costi annuali giusto per sapere? Penso che GTD, 123d e 320d coupè abbiano grosso modo gli stessi costi, forse la VW un pelo meno, ma dovremmo essere li, contando anche che faccio minimo 60 km al giorno per lavoro, quindi sui 20-23.000 km all'anno per lavoro, più qualche migliaio magari per qualche giornata a sciare e una vacanzina d'estate..

 

Bellissime le due che hai in firma, mio padre prima aveva il 530d (235cv).. Se riuscissi a trovare qualcosa nel budget, mi piacerebbe piano piano farle tipo queste nella firma, M sport, calandrina (si chiama così?) nera, distanziali

:sbav:

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Sisi so tutto su quello grazie.. Sono soprattutto le 120d e 320 da 177cv, il 184cv dovrebbe essere un po' piu affidabile (turbina e catena), mentra per il 123d non ci sono problemi, giusto?

Grazie per l'interessamento, Alessio

 

Io ho sempre letto che gli N47 hanno problemi dai 116cv ai 184 cv, soprattutto nel 177 cv, e che gli N47S (123d) hanno problemi, ma meno rispetto i monoturbo, per via di alcune componenti un po' piu resistenti.. Poi se sia falso, non lo so.. Comunque se piace un 120-123d coupe o 320d coupe, uno come fa? La prende e rischia? O si puó fare qualcosa??

grazie, Alessio

 

È peró se salta una turbina, va bene con 1000 e poco piu magari uno se la cava.. Se si spacca il motore son soldoni..

Non sapevo che se ha tutti i tagliandi BMW ti pagano il tutto o anche parzialmente! Buono a sepersi, gentile grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sisi avevo letto vero, mi pare si avverte sui 1500 giri.. Piu o meno il costo?

 

Meglio che un motore nuovo.. Grazie

 

Piu o meno, un 320d coupè, con pelle, navigatore, manuale, sensori di parcheggio e magari anche tettuccio apribile e M sport, max 70.000 km e non più del 2011, lo riesco a trovare a 16.5-17.000€? Girando su autoscout, tolto l'M sport che mi pare partivano da 22-23.000€, un futura o attiva bello sui 19.000€ partivano..