consiglio assetto: D2 racing o EIBACh Pro-Street-S

vai sicuro con Eibach, lo monterò anch'io sulla mia Subaru

è formato da ammortizzatori KW e molle Eibach Racing

dalle info che ho io è un'ottimo assetto stradale-sportivo

i prodotti D2 li sconsiglio sempre, freni, assetti ecc...ecc... alcuni li hanno provati su Evo e STi con effetti disastrosi (ammortizzatori che saltano sugli avvallamenti) (freni che si cuociono come riso scotto) e molto altro

 

p.s: vedo dalla firma che sei un dei miei tanti seguaci

bravo bravo

 

faccio un ricerca e ti dico :wink:

 

dubbio:

per la 320cd ci sono 2 codici diversi dal sito eibach.com

PSS65-20-001-01-22

PSS65-20-001-02-22

devo capire su cosa differiscono ora cerco

 

l'assetto dovrebbe essere uguale a tutti i cuope' 6 cilindri benzina,solo il 330cd lo ha differente

 

dunque a prima vista le uniche differenze evidenti sono i dati di carico anteriori riportati sul sito Eibach.com

entrambi i codici sono per BMW 320cd coupè dal '99 in poi

PSS65-20-001-01-22 ant: 910kg post: 1215kg

PSS65-20-001-02-22 ant: 1000kg post: 1215kg

io direi di stare sul secondo, dovrebbe essere leggermente più rigido del primo

 

sul 320cd però ci sono 2 codici, dai un'occhio anche tu su eibach.com e vedi che è così... cambia solo l'indice di carico anteriore

Per non sbagliare si prende quello da 1000kg cosi il frontale è bello fermo e rolla meno

 

fiocco ho letto altezza regolabile da -40mm a -75mm

lascialo al minimo senò lucidi i tombini

 

e si troppo basso e' pericoloso,io ho su le Eibach Sportline e sono bello basso;-)

 

articolo "PSS65-20-001-02-22"

884€ spedito

http://cgi.ebay.it/Eibach-Gewindefahrwerk-BMW-3er-E46-Coupe-346C-316Ci-/130399931327?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5c710bbf

 

sui bmw tanti mi hanno detto che e' ottimo

 

dicono pure su STi

 

a saperlo prima lo prendevo a posto dei bilstein b8(che mi hanno dato un casino di problemi) e le Eibach Sportline

 

a parte questo tuo disagio avuto, è sempre preferibile prendere un comparto molla+ammo nati e sviluppati per lavorare assieme... in passato con altre auto che ho avuto feci anch'io tanti esperimenti (solo molle na cagata la macchina rimbalza) poi B8 + prokit (buone ma troppo secco poco scorrevole) per me il top è prende un ghiera regolabile non esasperato, in tal sendo pare propio che questi Pro-Street siano validi

 

Io monto D2 e mi trovo splendidamente, e sono ammortizzatori formidabili, ma devono essere montati e regolati su bilance elettroniche da chi ci capisce.

Piuttosto sugli ammortizzatori Bilstein ultimamente ne sto sentendo di tutti i colori, cartucce che perdono e ammo che lavorano sui tamponi, PSS9 che vanno a pacco e occorre ritararli...

 

mike ha avuto un po' di problemi con dei KW regolabili...oramai la qualita' tedesca e' andata a donnacce