Ripeto tutte le opinioni e sensazioni solo lecite, anzi utili (altrimenti avremmo auto tutte uguali...), ma per me non c'è confronto tra i 2.000 euro SPESI per l'xdrive e quelli per un navi professional o per i sedili in pelle... La prima scelta mi cambia l'auto, le seconde SONO GADGETS...
Si si ok tante belle cose ma io la vedo a mio modo....con tali potenze non giustifico tale complicazione tecnica. Tutto qui......
Tu la puoi vedere a modo tuo ma rimane il fatto che le valutazioni che io ho prodotto sono oggettive e le tue meramente soggettive
Su questo non mi sembra si sia scoperta l'acqua calda! Mi sembra logico che, salendo di potenza, la Ti possa dare il meglio delle sue potenzialità. Ciò non vuole dire che con potenze inferiori non possa esprimere i vantaggi per cui è nata
Visto che si sta valutando il vantaggio della TI su una F48 e non su altre tipologie di vetture.......c'è qualcuno disposto ad affermare che la TI su una vettura come la F48 non sia di beneficio ad una tendenza sottosterzante? Ps. Che poi......se leggete bene.....è il motivo del mio intervento iniziale. Qui non si parla di Subaru o di altri modelli Bmw ma di una F48 con progetto di trazione all'anteriore.
Il nostro amico che ha scritto sul forum non ha comprato una macchina da 400 cv né una Subaru. Ha comprato una F48 e io ho consigliato a lui, vista la notevole tendenza sottosterzante, che comprando una F48 TI avrebbe mitigato questa fastidiosa deriva. Gli interventi devono essere mirati all'argomento: fare commistione di elementi che non sono caratteristica della F48, appare quantomeno fuorviante. Ps. E' ovvio che Martina Colombari è meglio di Anna Finocchiaro: peccato che la F48 non sia Martina Colombari! Sono ambedue di sesso femminile, ambedue possono indossare un bel vestito di Valentino......ma la resa è leggermente diversa
Ragazzi, vi ringrazio per tutti i consigli. Ho fermato l'auto :) Comunque sia per come la vedo io (da amante delle macchine sportive) la trazione integrale conta molto, ma solo se parliamo di guida sportività o di gente che usa l'auto in zone particolarmente critiche dell'Italia, con molta pioggia/neve. Io abito in pianura padana e vi assicuro che su un x1 da 190 cv la trazione integrale non è per niente necessaria. Fanno macchine da 250cv benzina con 500+ nm di coppia con trazione anteriore figuriamoci se la necessita un minisuv da solo 190cv. Diciamo che è una mania di collegare l'idea del suv alla trazione integrale, mi spiace per chi la pensa cosi ma cosi non è a mio avviso, sopratutto se si parla di 2000€. Voglio ribattere chi parlava di preferire la TI ad accessori. Io ti posso dire a mani alte che preferisco avere il navi professional che la trazione integrale per l'uso che ne fai di questa auto. Ma capisco siano solo punti di vista diversi!
Carissimo tu hai prodotto valutazioni oggettive.. certo anche una panda 4x4 a metano ha benefici indubbi sulla trazione 4x4 tali benefici sono oggettivi!!!!.... Ma comunque ogni soluzione presenta un lato negativo.....( non sto ad elencarli perche vedo che sei piu informato di me....)Quindi io su una x1 che viaggia in pianura padana vedo di piu i lati negativi( perdonami ma sono un po miope) che i lati positivi... per me tali benefici sono sono oggettivamente inutili..... Punto Cio che per te e oggettivo per me rimane soggettivo.
Bravo !!!!Alla fine uno decide in base hai propri criteri/esigenge soggettive e non oggettive... Ragazzi non esiste una verita assoluta!!! Almeno io non ne sono in possesso, ma forse altre persone si......
Hai fatto bene a fare una scelta non solo in base alle tue necessità ma anche in base alle tue convinzioni. Spero che tali tue convinzioni possano rimanere tali anche dopo averla guidata per qualche annetto ed in condizioni che oggi in Italia é facilissimo trovare anche in Pianura Padana. In bocca al lupo. Spero che tu possa continuare a far parte del Passion per altri 3/4 anni e tu possa relazionarci se tale scelta é stata giusta o sbagliata. Io ti ho cercato di dare un consiglio quale patentato da oltre 35 anni e umile partecipante a una decina di corsi di guida su ghiaccio/pista/sicura
Hai fatto bene. Forse un paio di volte l’anno vorresti avere la trazione integrale... ma gli altri 363 giorni non ne avrai bisogno, per l’uso che farai dell’auto
In ultimo.....ma questo è un pensiero soggettivo.....io ritengo che per una vettura i soldi debbano in via preordinata essere spesi per la sicurezza (es. TI) e, in secundis, per gli orpelli estetici (es.navi). Capisco, però, che giustamente tali assunti possano variare da persona a persona
Quest’anno si, ha nevicato abbastanza, anche oggi. Però anche con la posteriore sono sempre andato via tranquillo. Solo in Umbria con una fitta nevicata ho dovuto mettere le calze.
Io sono quasi certo delle tue capacità di guida: siamo così convinti, però, che la maggior parte degli utenti sia come te? Io, guardando ciò che mi circonda ogni giorno, sono molto dubbioso. Personalmente se ci fosse la possibilità di mettere 6 ruote motrici io voterei a favore Oramai le domande sul forum sono relative a whatsapp, sblocco dvd, navi touch, lettura sms e Facebook ecc..... Ci manca solo che qualcuno chieda se è meglio consumare un panino alla guida piuttosto di dove appoggiare una bibita.....che......siamo a posto. Io sono certo che molti di voi sono piloti provetti ma, sono sempre più convinto che TI, DAP, DSC ecc......per molti debbano non essere consigliati ma accessori imprescindibili
La gente (tanta, ma per fortuna non tutta) chiede quello che il marketing suggerisce, è innegabile che gli spot parlino molto più di infotainment che di motori e trasmissioni.
E quindi l'utente si adegua (anche perchè è lui a richiedere tali accessori) per poi trovarsi ad uscire con esternazioni tipo che la TI è necessaria solo in montagna e con la neve (lo ripeto questa è una affermazione che mi potrei aspettare da mia moglie e non su un forum automobilistico) Per me, ma questo è un mio parere personale, le persone capiscono sempre meno di motori e sempre di più di accessori ad effetto! Ascolto con grande interesse persone che giudicano la TI come un "peso" e poco altro per certe tipologie di vetture. Sono quasi certo però che molti di loro abbiano le nozioni base volte ad una certa padronanza di guida. Ma tutte le altre? Tutte quelle che mettono le catene alle ruote anteriori in una trazione posteriore? Quelle che non sanno distinguere la differenza di 1 bar o di uno 0,1 sulla pressione delle ruote? Quelle che sono convinte che per rallentare bisogna pigiare il freno nel bel mezzo della curva? Quelle che pensano che per correggere un sovrasterzo bisogna frenare? Questo è il vero mercato automobilistico e consigliare su un forum una trazione anteriore al posto di una integrale malgrado la cavalleria risicata (per modo di dire) e pur abitando in pianura (ma la pianura di oggi non quella di 10 anni fa).......non è un messaggio positivo e, pur essendo soggettivo, è oggettivamente sbagliato per me. Lo sapevate che la Romagna fino a circa 10/15 anni fa era rinomata per le sue bonacce estenuanti soprattutto nel periodo giugno/settembre?? Lo sapete che negli ultimi 5 anni la media in nodi rilevata nel medesimo periodo è stata di 15/18 nodi? I luoghi comuni in campo metereologico sono destinati a venir meno: è la saggezza delle persone dovrebbe portare ad adeguarsi.
