Consiglio acquisto

Emmmhh, guarda che 20 euro di GPL sono 22,2 litri. Quindi se hai percorso 242 km con 20 euro, vuol dire che fai i 10,9 km/lt di GPL.

Mi spiace, ma proprio non credo che ti sia convenuto un benzina modificato a GPL.

Con 20 euro (12 litri di disel) ed un 118d (143 cv che va più del tuo 120i) avresti percorso non meno di 210/230 km, e considerando i sopraelencati svantaggi, a mio modesto parere non c'è convenienza.

Rileggi gli svantaggi e quantificali a fine anno.

Capisco che tu sia di parte perché hai un'auto modificata a GPL, ma cerca di essere obiettivo.

 

Mah guarda.

Il rumore puo' piacere come puo' non piacere e non sto qui a disquisire.

Viaggiando a 130 Km/h ovviamente anche per un 118d i consumi cambiano. Il diesel se non schiacci, consuma niente, ti va avanti anche a 1800 giri con consumi come se fosse al minimo. Qui si calcolava con consumi reali in condizioni reali, non in tratti di autostrada libera con velocita' costante.

70.000 Km/anno sono tanti, ed anche un minimo risparmio risulterebbe importante a fine anno.

Ma parliamo pur sempre di un serie 3 a confronto di un serie 1, con il solo vantaggio di non perdere il baule.

Quindi rimangono gli altri 8 svantaggi.

Se poi l'avessi acquistata gia' a GPL (se esistesse un bmw a GPL!), allora gli svantaggi sarebbero diventati 7. A sto punto c'e' sempre la Prius :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Rimango dell'idea che per un utilizzo normale dell'auto (20/25000 km/anno) il disel sia ancora la soluzione migliore.

Capisco che voi abbiate auto a GPL e quindi avete scelto questa soluzione. Ma cio' non toglie che ci si possa rendere conto che magari non e' la soluzione piu' adatta a tutti.

Rincollo i vantaggi e gli svantaggi cosi' li rileggete meglio. Magari vi rendete conto quanto puo' essere scocciante dover fare carburante e non trovare distributori GPL aperti (in vacanza, in montagna o dove vi pare), ed essere costretti a fare un pieno di benzina andando a perdere TUTTI i vantaggi del GPL per i successivi due mesi di percorrenza!

Vantaggi:

- piu' pulito (ecosostenibile)

- puoi circolare nelle giornate di blocco (per chi ha questa limitazione ed abita vicino a grandi citta')

Svantaggi:

- dobbiamo installare l'impianto che costa 1800 euro circa (!!!!)

- la bombola prende tantissimo spazio nel baule (praticamente tutto il baule, la serie 1 non ha il ruotino, quindi niente ciambella. Baule perso!)

- i distributori GPL sono meno di quelli della benzina (puo' capitare di non trovarne, diciamo una volta l'anno, come e' successo a me in montagna?)

- minore autonomia (circa la meta', con un pieno di GPL percorreremo circa 450 Km, quindi IL DOPPIO delle volte dal benzinaio)

- NON ESISTONO distributori di GPL self service, quindi o fate GPL di giorno in orari lavorativi, oppure cercate qualche distributore aperto 24 h su 24!!

- limitazioni a parcheggiare in garage al chiuso o a fare traversate con i traghetti (da verificare di caso in caso)

- l'auto va meno di un turbo disel e gli iniettori certamente non godono

- perdita garanzia auto ed alterazione del motore (comunque rimane una modifica invasiva che cambia TUTTI i parametri del motore)

- Ogni tanto la benzina bisogna farla, specialmente d'inverno, in quanto l'impianto GPL parte dopo un paio di KM dall'accensione quando il motore si e' scaldato un minimo. (Quindi quantifichiamo in circa 50 euro di benzina ogni 10 mesi??)

 

500 euro all'anno vuol dire che l'impianto GPL te lo ripaghi in 4 anni! Fino a quel giorno non avrai risparmiato un solo euro!!! Anzi, avrai solo subito gli svantaggi che ho elencato.

Ragazzi, fate come meglio credete. Io sono dell'idea che il GPL convenga se l'auto esce nativa bifuel, o al massimo per chi percorre davvero tanta strada, che sono poi pochissimi utilizzatori di serie1.

 

15-18 km/lt dici che e' sovrastimato come consumo di un 118d?

 

Non sentirti attaccato. Non stiamo parlando di te o della tua auto. Stiamo ragionando sulla convenienza o meno di convertire una serie1 a gpl, non esistendo una serie1 con impianto GPL già installato di serie.

Ciascuno qui ha scritto il suo punto di vista, che a seconda dall'utizzo può cambiarne il parere.

Poi se tu hai trovato l'impianto già installato, buon per te (se ti fa sentire meglio).

Ma qui la questione e' se montare un impianto GPL o se dirigersi verso un diesel.

Comunque il costo di un impianto GPL, qui a Bologna il Landi sui 1900, una sotto marca 1700. Non di meno. I finanziamenti sono terminati da un pezzo e prezzi inferiori non se ne trovano assolutamente (ho dei preventivi risalenti a 4/5 mesi fa quando ancora avevo il 116i).