Consiglio acquisto Z4

Delle 3 che hai nominato non me ne convince nemmeno una.

Quella "consumata" la lascerei perdere.

Quella con chilometri certificati da 8.500 euro si potrebbe vedere.

Quella del link è cara, anche perchè, a quel prezzo trovi quasi delle 3.0si, delle 3.0i in grazia di Dio, delle 2.5i. E non credere che i costi di gestione cambino di tanto.

E poi, quel venditore, vende l'auto ma non ne parla..e spreca lo spazio dell'inserzione ad "auto lodarsi".

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/Z4/BMW-Z4-CABRIO-2.2-I-170CV.htm

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207848962

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207311287

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208612319

 

Del resto a 10000 euro anche meno non si puó pretendere..

 

dici "sono tutte in buone condizioni".. non credere.

Nelle inserzioni sembrano tutte perfette.. in verità trovare un buon usato è più difficile di quello che pensi.

Io per esempio (mio personalissimo parere) scarterei a priori auto d'importazione, auto con più di 1, massimo 2 proprietari, auto senza tracciabilità della manutenzione eseguita..e poi altri piccoli particolari. Per esempio guarda le gomme, la carrozzeria, quanti chilometri mancano al tagliando, etc...

Potrebbe succedere che ti sembra d'aver fatto l'affare, spendendo 10.000 euro..poi magari devi spenderne altri 3.000 per sistemarla..

 

E' abbastanza dura trovare uno che tenga una E85 per 10 anni. 3-4 passaggi sono normali, con tutti i controlli del caso

 

Infatti è molto difficile trovare un usato in grazia di Dio. Poi, sarà anche "normale", ma io io una macchina di 4^ o 5^ mano non la acquisterei mai.

Quando io cercavo la mia Z4 ne ho trovate diverse uniproprietario

 

Il tuo budget?

Questa non dovrebbe essere male...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209333869

Ho notato che manca l'antenna... Poco male.

 

Secondo me anche qui c'è la magagna.

Intanto scrive "120 cv" .. ma può essere una svista (anche se a un appassionato non sfuggirebbe mai).

E poi, dice d'essere unico proprietario..ma un auto di gennaio 2005 non può essere immatricolata "DE". Orientativamente "DE" è del primo trimestre 2006.

 

Precompilato se metti i cv (e ti vengon fuori 125 kw) o i kw (e ti vengon fuori 170 cv) ..questo ha sbagliato proprio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dai retta a un cretino (io) ...adocchiane qualcuna BUONA, anche se arrivi a 13 - 14.000 .. e inizia una trattativa con il venditore. Soprattutto se privato e gli fai capire che vuoi seriamente acquistare con i soldini alla mano..arriverai al budget che hai in mente di investire.

Facendo in questo modo io ho sempre limato sul prezzo, anche di parecchio..sia da venditore che da acquirente, logico

 

Sono un pò pochini. Dovresti avere un pò di fortuna, non è impossibile sia chiaro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Be a sentire molti pareri del forum la "bibbia" autoscout dice che con queste cifre ti porti via:

8000 una Z4 prerest

13000 una Z4 3.0 si

25000 un' M3 e92

30000 una 997

Ecc. Ecc.

Peccato che tutte queste occasioni poi le devi andare a vedere con i tuoi occhi e ti accorgi che sono tutte "sole".

Quindi trovate una Z a 10k non é difficile, ma trovare l'affare per cui ne valga la pena si.

Di affari su autoscout ne capitano 2/3 all'anno (ed uno lo sto monitorando da 2 mesi:sbav:)

 

Ecco dov'è il difficile.

 

Una carriera liscia, base, del 2005 con un 80.000/100.000 km la si trova a quel prezzo, specialmente ora.

 

Si ma non si trova una 997 come la intendo io (ed anche te:wink:) cioé S, pelle totale, Sportcrono, tetto, PSE, Porsche Approved, meno di 60km, max 2 proprietari .... Per una cosí ne servono 40k (e fai l'affare).

A 30k potrai dire comunque di avere una 997 ma con 100km, 6 proprietari, dubbia provenienza e base che piú base non si può. Il problema lo troverai solo quando la porterai in un centro porsche e dalla diagnosi ti racconteranno la VERA storia dell' AFFARE che ti sei preso .