Consiglio acquisto Z4 2.5i

Consiglio acquisto Z4 2.5i

Boh, i 3 precedenti proprietari della 2.5 mi fanno storcere un po' il naso.

Questo sulla carta, poi magari è messa meglio dell'altra

 

Posto che ognuno ha le sue preferenze, mi sembra sbagliato ragionare cosi' sui cerchi, e' limitante.

Coi cerchi di serie sarebbe uguale a molte altre, costano di piu' o pari a cerchi aftermarket anche se presi usati e aftermarket si trovano cerchi anni luce piu' belli, con una scelta ampissima di disegni, costi minori rispetto a quelli di serie nuovi, rendono la macchina piu' bella, originale e che si distingue dalla massa.

La macchina e' mia e non mi faccio imporre nulla da nessuno, tanto meno non accetto di farmi imporre dai designer Bmw i loro gusti, sin dove possibile adatto la macchina ai miei gusti.

 

Questo lo sai solo tu, verba volant, scripta manent, quindi alla fine e' meglio una macchina con tagliandi ufficiali della tua, anche perche' tu non le hai mai fatto i controlli addizionali che fanno in conce, quindi non sarebbe per niente meglio.

Ovvio ragionamento, passare da una macchina nuova ad una con 10 anni non e' il massimo, puo' essere una incognita.

Ma non e' detto, la mia punto, dopo diversi interventi (fossero stati Bmw sarebbe stato un macello di soldi), con 12 anni sulle spalle e 40mila km, ora ha 60mila km e le tiro il collo ogni giorno senza problemi.

Meglio una macchina guidata spesso in modo sportivo che una guidata poco a bassa velocita', si usura prima per assurdo e nei cilindri si formano piu' depositi.

Anni luce meglio il 30i, sul motore non credo ci sia bisogno di spiegarti il perche'.

Guarda la casa, casa di lusso, quindi non aveva problemi a spendere per i tagliandi, la macchina e' tenuta molto bene e per colore e allestimento e' molto elegante ed i cerchi da 17 sono molto belli e non c'e' bisogno di cambiarli.

Oltretutto costa meno ed e' piu' recente, cosa piu' importante, 2 anni in meno non sono poca cosa.

Tu vorresti spendere gli stessi soldi per una macchina meno potente e piu' vecchia?

Non esiste proprio, sarebbe una cazzata a mio avviso.

Poi, se ti piace la macchina piu' aggressiva, meglio quella grigia, colore e cerchi piu' sportivi, se ti piace elegante la 30i e' la scelta migliore.

Piccolo appunto per la 30i: non vedo box nella casa, le auto sono parcheggiate fuori, se quella e' la casa, e' sempre stata fuori, quindi forse per questo la vernice sembra piu' opaca, ma con una lucidata e ceratura torna splendente.

Quoto

 

Anche la mia aveva 3 precedenti proprietari, ma era in ottimo stato e non ci ho dato peso. L'ho da 2 anni e non mi ha mai dato un problema.

Secondo me il numero di proprietari conta poco e niente... diciamo che l'unica differenza è che se l'auto ne ha avuto solo uno, hai subito la possibilità di parlare con la persona che l'ha avuta da quando è uscita dal concessionario e se questa è onesta, ti saprà dire vita morte e miracoli. Il punto è: ti fidi più di quello che ti dice questa persona o di quello che vedi, tocchi e provi personalmente con mano? Anche perché, puoi trovare anche quello onesto che ti dice quasi tutto, ma magari non tutto tutto... magari se ha cambiato 2 volte il motorino cappotta non te lo dice, tanto adesso funziona, no? o se ha messo dell'olio di bassa qualità non è che te lo dice.. l'auto si accende e funziona, perchè dovrebbe dirtelo? Tanto alla fine, a meno che non si vada a fare una scrittura privata, vale sempre la regola "vista e piaciuta", il venditore non è tenuto a dirti nulla, al massimo se dice qualcosa è per invogliarti a comprarla, non il contrario /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Morale della favola: guardale dal vivo, provale se è possibile e fidati del tuo istinto!

 

Per qualsiasi usato di qualsiasi genere, tutti ti decanteranno i pregi, anche se non sono reali, tutti ti nasconderanno i difetti, o ti paleseranno piccolissimi difetti per non farti sospettare che sia tutto troppo bello evitando che tu ti prenda la briga di controllare meglio trovando i difetti grossi presenti o passati che cercano di nascondere.

Quindi, conta quel che vedi, quel che provi, i documenti in regola e il libretto tagliandi ufficiale del marchio.

Una macchina senza libretto tagliandi significa: km taroccati, manutenzione inesistente, fai da te o da meccanico generico senza i controlli che vengono invece fatti in concessionaria, proprietario che ha cercato di spendere il meno possibile, usando quindi ricambi non originali, roba scarsa e riparazioni fatte alla bene meglio o per nascondere il difetto che tanto si becchera' il proprietario successivo.

Parecchi cambiano auto dopo averla sistemata spendendo il meno possibile dopo un incidente grosso senza risarcimento perche' per colpa loro, non fidandosi piu' di guidarla perche' poco sicura.

 

Bè per i tagliandi dipende.. Ci sono persone, come me ad esempio, che gli interventi semplici, tipo tagliando generico, se lo fanno da soli. E questo, non perchè hanno poca cura dell'auto o perchè vogliono metterci pezzi di scarsa qualità ed economici, ma semplicemente perchè amano il fai da te e si rifiutano di ovviamente di pagare la manodopera assurda che chiedono i meccanici e sopratutto di pagare più del doppio tutti i pezzi!

Io ho fatto il tagliando alla mia recentemente, mi ero fatto fare prima il preventivo in BMW di 500 euro (comunque abbastanza "onesto" direi) e poi sono andato a cercare tutti i pezzi riportati sul preventivo, online! Bene, ho preso gli stessi pezzi e in più ci ho fatto pure il cambio olio freni che non era previsto, per una spesa complessiva di poco più di 200 euro contro i 500 che mi avevan chiesto loro.

Il tutto ovviamente è stato fatto con la massima cura e attenzione e l'olio ad esempio è stato scolato via fino all'ultima goccia, al contrario di come fanno la maggior parte dei meccanici che tendono a fare le cose di fretta e non alla perfezione :wink:

Sinceramente, preferisco non farmi "ladrare" e farmi le cose da me con tanto di passione e divertimento piuttosto che avere il timbro bmw per una eventuale rivendita futura!

Purtroppo so anche io che la maggior parte degli acquirenti prende i timbri bmw come una grossa garanzia...

 

Gli chiedi la cortesia di lasciartela assicurata per un giorno.

Oppure te la fai portare a casa da lui. Con la e30 ho fatto così.

Niente fretta in queste cose.

 

Il tuo assicuratore cosa ti ha proposto?

 

Non mi pare un grosso sforzo per 9000€ di vendita.

L'ex proprietario della mia ne ha fatti proprio 150, e per 900€ di auto

Se non glielo chiedi non accetta di sicuro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se non puo' fare altrimenti, le strade sono quelle proposte da Vinz.

 

Si, ma sono di una sconvenienza abominevole.

A conoscere qualcuno del settore sarebbe comoda una targa prova.

 

Se il suo assicuratore non gliel'ha proposta mi sa che la cosa non e' percorribile a prescindere dalla convenienza economica.

In questo momento se io trovassi qualcuno che mi prende un 2.5 o un 3.0 a benzina senza piangere troppa miseria, io sarei ben contento di farmi qui 150km.