Consiglio Acquisto usato S3 E91 o S5E91

Consiglio Acquisto usato S3 E91 o S5E91

Si, uno dei pochi parametri che non viene toccato e' le ore di accensione motore che diviso x una vel.media presunta(40-50) hai verosimilmrnte un kilometraggio reale con uno scarto di 10/15 mila piu' o meno.

Credo pero' tu debba portare auto in bmw x una diagnosi, non basta la chiave.

 

certo

 

Grazie, troppo gentile /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Guarda, già ragionando sulle migliaia di chilometri, IO (e "chi mi conosce, lo sa" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) i 60 di velocità media da BC me li sogno...

 

dice anche "book service bmw completo ogni 20.000km."

 

Mah. Guarda che tu continui a credere che "Proprietari precedenti: 1" sia compilato con cognizione di causa dai rivenditori invece è tutto da verificare. Anzi, stai pur sicuro che se fosse uniproprietario, il rivenditore - se sa il fatto suo - lo evidenzierebbe per bene anche nella descrizione. Comunque, vale sempre la solita storia: telefona e chiedi.

 

Appunto per quello, ho detto "dice anche"; la mautenzione è quantomeno trascurata, tre timbri in 85.000km... un intervallo è superiore ai 30.000km... a me sembra a dir poco un mondo sconosciuto...

 

Ad occhiometro, solo leggendo completamente l'annuncio e guardando le foto, un 30% degli annunci contiene "inesattezze"...

 

Il tuo discorso è logico, peccato che il mercato dell'auto spesso non lo sia e i rivenditori non sanno cosa vendono (o lo sanno benissimo ). /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque, sicuramente con una telefonata ti togli il dubbio. Facci sapere!

 

uno che di professione vende auto solitamente è più furbo di chi le compra.

fai presto a vedere: ti fai dare la targa o copia del libretto e fai una visura. chiami i vecchi proprietari, ci fai due parole, se vogliono, e poi decidi.

 

E i km! Cerca di parlare con il proprietario effettivo, poi perché non sono stati più fatti tagliandi dal 2012?

 

Questo non è un buon segno, ma potrebbe anche solo essere un proprietario "distratto". Inoltre sembra che al tagliando degli 85 manchino parecchie spunte. Francamente non so se mi fiderei di un tagliando fatto dal rivenditore, preferirei 12 mesi di garanzia + sconto netto di 1000 euro e poi il tagliando lo fai tu da persona di fiducia. Oltre al controllo dei vari difetti dell'e61, metti in conto di cambiare olio e filtro olio, filtro abitacolo, filtro gasolio, filtro vapori olio, filtro aria e soprattutto olio e filtro cambio automatico. Con tutto ciò, già ti partono fra gli 800 e i 1000 euro. I freni sono anche da verificare, perché potrebbe avere ancora i dischi originali di fabbrica e dopo 9 anni non so in che condizioni possano essere.

 

beh o va o non va. poi se ti deve capitare, può capitarti domani come fra un mese, un anno, 5 anni, mai.