consiglio acquisto urgente 530d fine 2004

Vai di A6...e te lo dico da possessore di E61 530d.

 

No, non sono ironico. Ho avuto E39, una parentesi in Volvo ed ora E61.

E' una grande auto a livello dinamico e di motore, ma il resto è totalmente molto al di sotto di Volvo e sopratutto di E39.

In 40mila km ho speso di manutenzione straordinaria più di quanto ho speso in Volvo per 90mila km ed in 100 e passa mila chilometri su E39.

La A6 l'ha avuta l'utente [MENTION=10144]uploader[/MENTION] e potrà consigliarti al meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ed io ne ho presa uno proprio di 103mila km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Unipro ed in BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

NONO

il collettore l'ho cambiato a spese mie, 800 sonanti euro, mortacci loro.

Tutto quello che vedi nel mio messaggio di presentazione della 530d Touring è tutto a spese mie. Zero interventi in garanzia.

 

Sì, su alcuni esemplari pre-rest si rompeva oltre a quello di aspirazione, anche quello di scarico.

Il compressore delle autolivellanti, così come i soffietti, si rompono e per un qualità dei materiali non elevata e se - ovviamente - vengono sfruttati male.

 

Se vuoi un'auto che non dia problemi (o minimi). devi prendere una vettura con allestimento quasi base, io con la 530d e60 eletta ho fatto 342.000 km comprata nuova e sostituito solo la frizione a 320.000 ( altri piccoli interventi in garanzia, sospensione cuscinetto cinghia servizi, collettore di scarico e cavi batteria);

se inizi a prendere con sospensioni a controllo elettronico, cambio automatico, sterzo attivo e mazzi vari è chiaro che ogni due e tre sei dal meccanico e dopo 9 anni non vale la garanzia...

quindi o spendi 5.000-6.000 eur per un cambio manuale unipro ..

o se devi spendere di più aspetta inizio anno prossimo e troverai la 525d f10 a 12-13keur...

già oggi si trova qualcosa di interessante

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=234038208&asrc=st|as

 

la mia 5mila pagata 10 gg fa circa

 

è una restyling...bellissima....però ho un dubbio,essendo una Lci possibile abbia il motore 20d da 163cv? [MENTION=2164]beckervdo[/MENTION] si sono sbagliati a compilare l'annuncio o è possibile trovare una 163cv Lci con l'M47?

 

Ciao ! mi permetto.. passavo di qua !

La 520d 163 CV da 2005 a 2007

La 520d 177 CV da 09/2007 a 2010

la prenderei solo in versione 530d/525d !

 

Ma assolutamente, via di 530d o 525d.

 

se uno prova il 6 cilindri.. e' dura poi prendere un 4 cilindri ! ma ognuno..

nel mio caso da appassionato bmw diesel.. solo 6 cilindri ! (il massimo 535d !)

Bmw = 6 cilindri in linea !

 

Il 177cv è arrivato a settembre 2007, 5 mesi dopo il restiling. Pertanto è corretto: 163cv.

 

bari

 

questa cosa del 177 cv da 09/2007.. me la ricordo perche' un mio cliente ha acquistato nuova una 520d e61 immatricolazione ottobre 2010 con il 163cv..

il conce ha fatto il furbo e gli ha venduto il 163cv senza informarlo della nuova versione 177 cv !

tutto perche' la voleva subito.. era accessoriata come voleva lui.. ma lui mi ha detto che se lo avessero informato non avrebbe preso il 163cv !

i conce bmw non mi piacciono !!

La maggior parte dei venditori di auto ufficiali e non.. sono dei carrettieri !! una volta vendevano carri.. oggi automobili !!

sono pochi quelli professionisti !

 

Ottobre 2010??? Qualcosa non mi torna...2007, forse.