Consiglio acquisto serie 1. Mi conviene o aspetto il modello nuovo?

Ti assicuro che non è vero! O almeno su quelle che ho provato io, con i finestreni chiusi, quando il dsg scalava - tirando giù il pedale in modo "energico" - il sound era fantastico. Nulla di paragonabile ad un gasolio...sigh sigh!

 

Ma se hai intenzione di prenderla usata tra un paio d'anni non starti a fare tutte ste pippette mentali adesso. Non credo ne valga la pena... ;-)

 

Beh tra qualche mese concordo, ma se parli addirittura di anni allora prenditela comoda... ;-)

 

Dico che tra una DS3 ed una GTI non avrei il minimo dubbio: GTI tutta la vita! E' più "macchina", sia per dimensioni che per dotazione. Oltretutto ha un'ottimo valore dell'usato per essere un benzina.

Se aveva l'impianto lavafari aveva per forza gli xeno. Se no non servirebbe ad una mazza avere l'impianto...

Per quanto concerne la visibilità è normale e succede un po' su tutte le auto dal profilo alto, però definirla addirittura "sportiva" mi pare un tantino esagerato...

 


Paragonarlo ad un diesel mi pare un po' troppo, hai provato a tirare bene un paio di marce? Se no, fallo!!! Ti ricrederai...

 

ti sbagli sulla golf di mio padre cè l'impianto lavafari e penso ci sia anche il correttore assetto fari ma non ha gli xenon!!

 

schiacci di + l'acceleratore e poi mi dici se il suond del ds3 è migliore della gti!!..ma sei ancora qui che ci pensi? gti senza alcun dubbio la ds3 è un giocattolino la golf una macchina vera!

 

Ah si Andryto? Non lo sapevo... allora chiedo venia! Comunque per verificare se ha o meno gli xeno non ci vuole granchè!

Per quanto concerne il sound - e la scelta - credo che Andryto abbia già risposto in maniera più che eloquente!

 

yes :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">:) quando ho visto i lavafari credevo fosse un errore e per sbaglio avessero montato gli xenon invece accesi i fari..erano comune alogene e mi pare che andai a controllare sul catalogo golf ed erano di serie i lavafari ho solo qualche dubbio dul correttore assetto fari..

 

I lavafari possono essere montati come opional indipendentemente dai fari allo xeno su molte auto, il correttore di assetto fari invece è automatico solo coi fari allo xeno

 

ma guarda che il rombo della gti è stupendo è un giusto compromesso tra sportività e bassa fastidiosità ho molti dubbi sul fatto che hai sentito un rumore "basso"...poi hai affondato fino a 2000 giri..per sentire il vero sound devi arrivarci ai 5000 per sentire la coppia massima..continui a dire che nn supererai i 4000 giri..allora o ti prendi un diesel o una macchina con meno cv o a parer mio (se la pensi così) nn è la macchina che fa per te..per sentirla una macchina del genere ai 5000 6000 giri c devi arrivare è li il bello della macchina non è un diesel che a 4000 giri sei già bello che in coppia! il rumore del gti t posso assicurare che basta e avanza.. un rumore + elevato sarebbe ridicolo e fastidioso..che vuoi un ferrari? compra un aspirato mettici un filtro aperto così t sentono a km d distanza! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> fidati basta e avanza quel rumore!

 

sulla golf che ho in casa non li abiamo ordinato come optional..erano di serie..

 

QUOTONEEEEE!!!

Forse il problema è che il nostro amico è parecchio confuso. Ha intitolato il topic parlando della serie 1, ha fatto un sondaggio con un Golf 122cv e ora sta considerando la GTI...

 

Il prezzo? Non so, bisogna vedere come è tenuta, se i km sono reali, ecc.

A parte che non la vuoi bianca, se non hai ritiro usato abbassa di 2000 e chiudi a 1000 in meno compreso il passaggio. Mi pare già un'ottimo prezzo.