BMW Serie 1 F20/F21 Consiglio acquisto motorizzazione

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto perché sono in cerca di consiglio sull'acquisto di una nuova auto.

Premetto che vengo da una Mx5 ND 2.0 160cv, "purtroppo" tra un po' diventerò padre e sono costretto a vendere la mia adorata Miata (tra l'altro presa solo poco più di un anno fa) non potendomi permettere di mantenere due auto.

Dopo varie ricerche, non volendo abbandonare lo stile sportivo, penso che la Serie 1 sia il giusto compromesso tra sportività e comfort.

Ho scartato il Classe A perché troppo comune e gli ultimi modelli sono parecchio lontano da ciò che dovrebbe essere un Mercedes, ho scartato l'A3 perché di benzina S line non c'è nulla e il nuovo restyling Audi spigoloso mi fa schifo.

Lo stile Msport del Serie 1 mi è sempre piaciuto, anche se preferirei il 3p. per questioni di lunghezza/estetica, l'unica pecca è che ho sentito parlare molto male degli ultimi motori 1500 a 3 cilindri (tassativo msport, non valuto altri allestimenti).

Qual è secondo voi la motorizzazione che non mi farebbe rimpiangere il motore e i consumi della Miata?

Il 2.0 skytech è una bomba, sound pazzesco, sempre reattivo a qualsiasi regime, quando voglio andare tranquillo vado in 6 a 50 km/h, pur tirandola spesso faccio in media 13/14 km/l, percorro per la maggior parte urbano e un po' di extra urbano (in extra molto spesso vado allegro), poca autostrada e tangenziale.

So benissimo che che non troverò mai nulla di uguale in una macchina come la F21, però vorrei qualcosa che un po' si avvicinasse, come consumi e grinta. Poi per il sound posso pensarci in aftermarket. Sono disposto a rimappare.

Vado sull'usato e vorrei spendere sui 18k.

 

Devo prendere assolutamente benzina, faccio 10k km l'anno in tragitti abbastanza brevi, un diesel lo uccido

 

Con 184 cv non penso proprio mi serva rimappare. Come consumi come siamo?
Dell'assetto poco mi interessa, l'importante è che sia esteticamente sportivo, e di motore.

Comunque usato non c'è praticamente nulla della 120i, solo km0

 

In realtà a me basterebbe che quando spingo forte nelle prime marce mia dia quella sensazione di essere incollato al sedile, stessa sensazione che provo anche con la Giulietta 150 cv diesel e TT quattro 170 cv diesel di amici.

Ecco, sotto questo aspetto, la 120i da 184 cv, è appagante (che differenza c'è tra il 3 cilindri 1.6 e 4 cilindri 2.0)? Non vorrei trovarmi il classico motore moderno con erogazione lineare che nemmeno ti accorgi che stai spingendo.

 

Restando in BMW, cosa ne pensare della Cooper S? 2.0, ovviamente. Secondo voi potrebbe offrirmi ciò che cerco?

Almeno avrei un’alternativa alla Giulietta.

 

Ma allora nemmeno la Giulietta e TT a gasolio danno la botta turbo style da "launch control reactions", e ci mancherebbe altro, visti i "pochi" cavalli.
È sì una spinta, ma progressiva che prosegue fino alla 3-4, l'importante è che ti faccia sentire la sensazione di correre veloce, non di stare fermo e rilassato.
Forse non riesco a spiegarmi bene, anche perché mi sembra impossibile non stare fermi sul sedile se si raggiungono i 100 km/h in pochi secondi...

 

Penso proprio ti riferirmi alla spinta della coppia alta, come appunto della Giulietta 2.0 jdt. Il colpo alla schiena dei vecchi diesel 1.9 per intenderci, ecco. Io purtroppo non posso prendere un diesel, quindi che faccio?

Comunque un mappatore qui della zona mi ha fatto notare che il motore della i118 lo trasforma completamente essendo stato castrato di brutto, arriva a quasi 170cv e arrivare a fare 0-100 in 6s