BMW Serie 1 F20/F21 CONSIGLIO ACQUISTO M140i

Si, mi pare bella ma caretta…certo ci sono upgrade ma se ad esempio confronti con il prezzo decisamente più valido di questa :
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Prezzo: € 31.999,-
Chilometraggio: 44.743 km
Anno: 03/2018

Aggiungi pure i soldi per importarla ti rimane sempre qualcosa in saccoccia, anche se non è da sottovalutare anche il fatto che con una importazione ti devi accollare subito il costo di bollo e super. Comunque solo tu puoi sapere cosa vuoi, se preferisci originale o se preferisci qualcosa che ha già lavori che faresti comunque in futuro. Se riesci a tirare sul prezzo comunque non sottovaluterei la “nostrana”.

 

@ilGuru77 ma non mi dire che è il tuo colore preferito

 

Si nota così tanto?

 

Mah guarda, se veramente è buona come sulla carta io non avrei il benché minimo dubbio tra questa e un M140i (e non me ne voglia nessuno perché è una gran macchina), M2 forever ! Certo io i conti in tasca non te li posso fare, saprai tu se spendere un po’ di più per mantenerla (vuoi bollo e super, gomme da 19, ricambi tendenzialmente più cari ecc) ma avresti una vettura decisamente più “simbolica”, e una vera M (seppur per alcuni puristi estremi il motore N55 non sia da M…ma vabbè, io e il 99% del mondo la consideriamo tale). Sinceramente non mi sono mai curato (ed ho paura a farlo ) di informarmi su quali manutenzioni diciamo extra-ordinarie ci siano da fare, tipo che so, olio cambio e compagnia bella (e qui, se qualcuno ne sa, che si faccia avanti, io non leggo e aspetto che me lo dicano in BMW, con annesso infartino o infarto e in base a cosa mi propinano ). Da cosa leggo il motore è molto affidabile ed ha rarissimamente problemi, come del resto la vettura in generale. Certo il futuro non lo conosciamo e se nascono problematiche potrebbero essere cazzi amari (ma non è che per il 140i non lo sarebbero…forse meno, ma sempre senza zucchero). Negli storici manutenzione ad esempio non vedo cambi olio differenziale, che va fatto ogni due cambi d’olio motore circa, ma è possibile che siano mancanze dell’annuncio; anche se dicono freni ok potrebbero anche esserci dischi da cambiare, se non già fatto, a quei km (lo dico perché i miei anteriori a 52k sono già belli assottigliati…boh forse il precedente proprietario guidava sempre in automatico e li usava dunque di più…). Tra l’altro, forte questo autohero, non tutti, anzi direi nessuno mette in evidenza i difetti estetici (tra l’altro tutti abbastanza risolvibili/ignorabili anche se l’occhio cadrà sempre lì ). Comunque io non voglio sentirmi in alcun modo responsabile di nessuna tua scelta (a meno che non sia quella che ti renderà felice e soddisfatto per sempre, in tal caso voglio complimenti ) ma una volta indagato per bene sulla vettura per quello che si può, la mia scelta è fatta (anche se non è il mio colore preferito, al quale però mi sarei adeguato con successivo probabile wrapping). Clicca “compra subito online “ ahahahah, no, scherzo, sarebbe molto opportuno vederla dal vivo e possibilmente provarla. Dalle foto l’unica cosa che mi fa veramente cacare è il volante ma anche per quello esistono soluzioni a costo quasi zero. La macchina non mi sembra farcitissima di optionals, ma il necessario e anche di più c’è !

 

Sì bella, se lo senti digli che lo scarico Performance non è in titanio ma in acciaio inossidabile, e io lo monto giovedì , e si, è un po’ altino come prezzo, dalla sua ha che ha tagliandi ufficiali e manutenzione fino al 10/24 (bisogna vedere però se e cosa ci rientra) e sembra ben tenuta, però appunto se parliamo di coerenza di mercato deve scendere almeno a 41-43. Comunque occhio che è un maledetto circolo vizioso…a me è partita la boccia quando ho visto alcuni prezzi (35-37) di alcune pre-LCI…poi “eh ma LCI sarebbe meglio”, “eh ma il tettuccio ci sta”, “eh ma meno km è meglio” fino a che mi son trovato a sborsare 46500€ (e non sono pentito). Però tu non sembra abbia le idee molto chiare…se vuoi M2 ammucchia ancora un po’ e poi falla tua! Di contro, se vuoi stare sulla vettura per cui hai aperto il 3d, comprala subito!

 

Ah, e non guardare più di tanto il mercato tedesco perché è piuttosto sconveniente, è molto più conveniente prendere li una competition, più diffusa.

 

In Germania, non essendo un paese di merda come il nostro a livello di superbollo ed essendo che per “pochi euro” in più ci si può prendere la competition in fase di acquisto da nuova, la maggior parte degli acquirenti ha appunto optato per quest’ultima con la conseguenza di un parco usato molto più vasto, quindi a costi inferiori. Sicuramente avessi io cercato una competition, mi sarei rivolto al mercato tedesco dove si trovano “a buon mercato” rispetto alle follie italiane, perché in questo caso si rientra ampiamente con i costi di importazione, mentre per la M2 liscia i costi di acquisto sono praticamente identici a quelli italiani. Cioè cacchio, ho visto competition che a conti fatti, più giovani della mia e stessi km, venivano a costare (compreso import) quanto ho speso io!

 

In primis COMPLIMENTI gran macchina
Il sottoscocca sta non bene ma benissimo sei stato un grande

 

Benissimo!!!! Hai fatto bene e speriamo sia la volta buona ahahahah! Cazzo tene dei km, io quando la ho ritirata ne avrei fatto 19000 , e in realtà non voglio mai scendere ancora adesso…
Congratulazioni sembra proprio top, facci sapere!

 

We allora ma che fine hai fatto?