Consiglio Acquisto e92 335i o 330i Benzina..

più che altro non è tanto acquistarla ma il tener conto di aver qualche bel millino da spendere in caso di problemi

perchè su auto come la 335i è un attimo spendere...

oltre che ovviamente bollo e benzina e manutenzioni ordinarie

 

la pompa va fatta assolutamente, ma non sempre si risolve e talvolta si brucia di nuovo

il motore n54 è solidissimo di per se a livello blocco e pistoni, è tutto il contorno non proprio solido

bobine, errori vari di elettronica, camme e molti altri particolari

qui trovi la bibbia dell'n54

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?132834-N54-Powerdome-V3-AA-JB3-JB-GIAC-REFLASH-Airbox-DPs-IC-Exhaust-Popoffs-BTscan

 

Per quanto riguarda il 335i ti ha risposto Gabo. Io ho il 330i. È un motore molto pastoso ai bassi, con allungo fin sopra i 7000 giri. Io, da appassionato di aspirati, lo adoro. Per quanto riguarda te, dipende dalle personali preferenze alla guida. Sono due motori molto diversi. Il 35i l'ho provato da passeggero in configurazione stock e non mi è sembrato particolarmente più prestante della mia. Ai bassi ha più coppia però. Il vero senso del 35i sta nel fatto che è facilmente elaborabile fino a potenze da supercar ed il telaio le regge alla grande.

Come affidabilità il 30i dovrebbe essere meno problematico. Sull'N52 prodotto fino a metà 2007 non ci sono problemi da segnalare, sul successivo N53 (che ho io) la pompa benzina è più delicata (sgrat la mia ha quasi 9 anni).

Per quanto riguarda iniettori e bobine c'è stato un richiamo di bmw italia (secondo me anche su 35i) per sostituire eventuali pezzi difettosi. Se compri un'auto che deve eseguire il richiamo lo puoi fare gratis in bmw.

Ricorda infine che stiamo parlando di auto di 9 o 10 anni che inevitabilmente rischiano di aver bisogno di qualche manutenzione straordinaria.

 

Il 30d è un ottimo motore, molto affidabile e con notevoli margini di elaborazione, in particolare il 245cv.

Se punti al 335i trovare un esemplare con pompa e wastegate fatte sarebbe ottimo per stare più tranquilli.

se punti al 330d hai più scelta e un motore con rapporto prestazioni/consumi eccezionale.

Se punti al 330i ti trovi un motore oggi più fuori dal coro e con caratteristiche già dette.

Ti ricordo anche il 335d dove il biturbo fa la sua differenza.

Direi che la scelta è ampia e ti offre diverse ottime soluzioni.

L'audi s3 è anch'essa ottima, ma parliamo di un prodotto molto diverso. Non la definirei più affidabile rispetto alle bmw citate, le manca il 6L ed ha una dinamica di guida meno coinvolgente. Però è molto efficace.

 

Poi come per ogni cosa..il tutto va a culo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quotone! C'è gebte che col 320d spacca la catena a 100kkm e Thomas è a 320kkm senza averla sostituita. L'importante è acquistare un mezzo sano, poi il fattore cuculo è il più importante.

 

In ogni passione c'è un po' di follia, e quella per le auto non fa di certo eccezione. Se follia deve essere, e se l'hai già messa in preventivo, allora la farei davvero bene: 335i tutta la vita.

Quando ho preso la mia sono partito dall'idea di salire su un monumento della meccanica, e nulla mi ispirava di più di un 6 cilindri BMW TP...il resto è stato solo attendere l'esemplare giusto.

All'inizio pensavo di non poter fare a meno del mio V6 TDI, oggi solo accenderla mi emoziona.

 

Quello che non c'è non si rompe.. sull'aspirato impossibile che devi cambiare le turbine /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ci sono molte discussioni anche che mettono a confronto tra gli utenti il 330i vs 335i. l' N54 deriva da un motore più vecchio che montava su E46 2979cc con l'aggiunta di 2 turbo e più avanti passato a mono turbo. L'N52 e l'N53 sono più raffinati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> come sound a parità di scarico l'aspirato suona meglio. io sono di parte.. 330i e viaggi da re senza noie .

 

http://m.autoscout24.it/offerta/bmw-325-325i-cat-coup%C3%A9-msport-benzina-bianco-281540836

Con 1000 euro la porti alla potenza del 330i

 

io ho il 335i e non posso che consigliartelo!

se poi sei appassionato (e non ti stai comprando una punto 1.2) devi mettere in conto il rischio di qualche guasto (sgrat) che può capitarti.....

 

Consiglio Acquisto e92 335i o 330i Benzina..

Non per farmi I cavoli tuoi budget massimo di spesa?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Stra-Quoto entrambi...

Aggiungerei che devi trovare anche un officina BMW o non che sappia mettere mano sul n54 perché a me (che viaggio di continuo e quindi è difficile avere il tempo di trovare un buon meccanico) BMW mi ha fatto spendere un sacco di soldi e non ho mai risolto del tutto i problemi... E ti dico che a mio avviso era il primo sulla quale mettevano le mani (te lo dice il fatto che portandola dall'accoglienza al garage, li sentivi giocare con lo scarico per farlo scoppiettare)....

 

n54 in Italia è un disastro, ha mille problemi e solo pochi sanno dove mettere le mani