Eh lo so...nn é che ne abbiano vendute a cariolate nel ns paese... ...ed in generale pure..in tedeschia forse se ne trovano di più, solo che capiamoci nel suo segmento un 3.0 6L tp non dichiaratamente modello sportivo é una mosca bianca un po' per tutti i mercati... ...ma é appunto per quello che é una vettura che mi piacerebbe avere
Ciao a tutti, se posso dire la mia, dipende anche dall'anno dell'auto. Di motori la 120i E87 ne ha avuti due. Uno la pre-restyling ed uno la post-restyling (che è quello che monta anche la E81). Per il 6 cilindri in linea, ho cercato per almeno sei mesi una 125i coupè senza trovarla, purtroppo. Il consumo dipende troppo dall'uso che se ne fa. Per paragonare motori diversi, sopratutto della stessa marca, guarda gli annunci dell'usato su autoscout24. Spesso ci sono i consumi presi dalle schede tecniche (quelli dichiarati sul libretto). Non saranno quelli che otterrai tu, ma almeno puoi paragonare due auto/motori. Bob
entrambi i 120i fanno abbastanza pietà; entrambi a lungo termine non godono di affidabilità esemplare.
Grazie per tutti i vostri punti di vista ragazzi, mi avete davvero illuminato. Il caso ha voluto che nonostante volessi una e87 benzina di qualsiasi colore tranne che grigia silver ho acquistato una 118d grigia che arriverà lunedì [emoji23][emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Consiglio acquisto E87 - 120i 2005 vince! L'ho fatta controllare dal mio meccanico di fiducia e sembra perfetta, ha solo il difettino airbag + spia cinture accese! Ho letto in giro qui sul forum che con due verdoni in bmw dovrei risolverlo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sicuramente è il sensore seduta da cambiare comunque cambi spesso il filtro recupero vapori che quello appena si toppa può provocare rottura della turbina Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
2005 quindi 122cv ... Se é quella non da problemi di turbina vai tranquillo, il difetto; si é il sensore di seduta o lo cambi o lo inganni La vettura cmnq é un vero mulo, al limite frizione un po' debole, arriva a 150cv mappata o modulata in affidabilità :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Sì esatto, proprio lei. Più che altro il ragazzo che me la vende l'ha tenuta benone e me l'ha fatta controllare tutta dal mio meccanico di fiducia che mi ha dato l'ok. Posso chiedere per favore come posso "ingannare" il sensore? Grazie per le belle parole e per i consigli ragazzi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io non lo farei se è da cambiare cambialo perchè by passarlo con gli emulatori in caso di incidente (si spera di no) airbag passeggiero scoppia anche se non c'è nessuno seduti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ci sono ingannatori da 3 lire che fan il tutto, se cerchi nella sezione per la e46 se ne parlava ed in parecchi l'han usato senza dover versare l'obolo in Bmw... [MENTION=57621]Vince_123d[/MENTION] Fidati di e87 ne ho due in casa, tra l'altro entrambe del 2005... ...se con una e87 di 11 anni fai na botta da far uscire gli airbag, il problema non sarà certo l'extra costo per il ripristino, ma che il valore vettura sta ormai su 5k...
Anche io ho e87 a casa ma comprare un cruscotto in più quando non si è voluto cambiare un sensore da 50 euro mi pare una leggerezza Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Il giochino in Bmw costa 200€.... .....e se si fa una botta da aprire gli airbag su una vettura che vale 5k, probabilmente non so cambierà nessun cruscotto ....
Quel ricambio Bmw lo da a 130 euro e su ebay nuovo lo comprato io X la e87 a 53 euro quindi se si vuole risparmiare si può Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie anche per questi consigli. Concordo che non cambierei mai l'intero cruscotto che costa più dell'auto, perdonatemi la domanda da vero ignorante in materia: ma se scoppiasse l airbag e avessi ragione l'assicurazione non pagherebbe comunque qualsiasi danno che si è verificato? Come fanno a sapere che l'airbag non si è attivato per altri motivi? [emoji16] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
