BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Consiglio acquisto BMW Serie 1 E87 benzina

Molli un polmone per prenderne un altro. se vuoi affidabilità prendi un 6 cilindri, altrimenti tanto vale un n47 (non n57) che nonostante i potenziali problemi a catena (non cinghia) e/o pompa cp4, almeno ha un po’ di brio, a meno di non poterlo usare causa blocchi del traffico.

6500 è una cifra allettante ma anche i benzina 4 cilindri hanno sofferto i loro problemi. Personalmente non prenderei una pre-lci, le trovo internamente meno appetibili delle lci.

 

Per i consumi d’uso, niente di meglio di spritmonitor.de

 

Perche' magari non ti va di spendere per i ricambi e la manutenzione "piu' di livello" quando capitera'. E capitera'. Ricorda che a BMW poco interessa quanto l'hai pagata. I ricambi costeranno come quelli del top di gamma, e come se fosse uscita ieri.

 

se non hai problemi di blocchi del traffico scegli una diesel pre-rest-

i prezzi dell'usato diesel probabilmente sono minori delle versioni benzina.


se scegli il benzina, a mio modesto avviso va bene quella che hai individuato.
le versioni 1.6 bevono uguale.

l'ideale sarebbe come dicono il 6L, ma costano il doppio; e visto l'utilizzo non ne vale la pena.

in definitiva, 318d, 320d, 320I pre-rest.
(opinione personale)

 

Mollare un’auto di 3 anni per prendere una e87 a nafta di almeno 16 anni fa non mi pare una grande mossa.

 

nemmeno a me.
ma l'autore pare avesse già deciso per una E87 come auto da battaglia

 

Leggere tutto no?

 

Io la vedrei così: la differenza che guadagneresti tra il vendere la tua attuale e il comprare una E87 anche a 5-6000 euro la useresti per tutte le manutenzioni (ordinarie e straordinarie) del caso.
Come è stato detto più sopra, se vai in BMW ti spennano.
Se ti capita la macchina buona, quella differenza la diluiresti nel tempo che tieni la macchina, magari non usando tutta e "guadagniandoci" poi.
Ma se ti capita la macchina che da rogne, beh, preparati al peggio

Ora, io ho il 118i automatico. Una buona macchina per quanto mi riguarda, non ha dato troppi problemi fino ad ora. O meglio, niente che non si sia risolto grazie al forum/video su Youtube/etc.
È una macchina divertente ma, soprattutto ora, quando vado alla pompa della benzina mi vien da piangere.
Anche io avevo preso il benzina per i tuoi stessi motivi, restrizioni del traffico (oltre ad un odio avverso verso il FAP...).

P.S: vista la situazione mondiale, io mi prenderei un carro armato per girare a Roma. dicono che li trovi a poco

 

Ma lui fa pochi km per fortuna

 

Non ho mai trovato qualcuno che vende la sua auto mortificandola nell’annuncio.

 

ti capisco.
io se dovessi cercare un altra auto usata, cercherei un altra E87.

ma non la 1.6..

la 2.0 tipo quella che dicevi piuttosto


sarà un auto vecchia, ma a me piace.

 

può essere che mi sia spiegato male; il fatto che arrivi a 200, 300, 400, 500mila km dipende solo da quanta fortuna hai.
da guidare è una goduria, esteticamente a me piace molto, ma onestamente io 7500,00 € per una serie 1 del 2008 non li spenderei mai. io eh.

 

E da quanta manutenzione gli fai. Sostituendo quello che si rompe, una macchina e' eterna.

 

esatto, fortuna correlata alla volontà di spendere per ripristinare.

 

Secondo me se vuoi rimanere in BMW è meglio un serie3 e46 come auto da battaglia.. 6 cilindri ancora meglio. Consuma, ma se fai pochi km incide poco. Non costa molto, un berlina messo bene secondo me sui 5k lo trovi. Sono sicuramente più affidabili e non meno comodi di una e87. Se prendi una 20ennale inoltre hai agevolazioni sul bollo (e forse anche assicurazione)

L'unica cosa sono le dimensioni.

Evita i veecchi diesel nelle grandi città.

Io nel 2016 ho fatto così. Volevo un usato da non spendere tanto che quindi non perdesse valore.. e da usare "da battaglia". Ho preso un 325 compact con 80.000 a 4500€. Ce l'ho ancora, con 175.000km e nessun problema oltre la manutenzione (e qualche guarnizione qui e li). Probabilmente oggi la potrei vendere ancora a 4000€

La e46 compact è un buon compromesso se ti serve un'auto piccola (alla fine è come una serie1), ma solitamente non la consiglio perchè esteticamente è la più brutta delle e46

 

Ti racconto la mia esperienza con la 116i E87 Restyling che ancora ho...
l'ho acquistata 8 anni fa quando ne aveva 6 a 8000 euro e l'ho presa perchè facendo pochi Km al giorno l'ho preferita al Diesel per via del Fap.
Diciamo che in 8 anni non ho avuto grossi problemi, ma i difetti che ho letto qui sul forum me li sono trovati tutti....
Allora anche se non ha il Fap, ha comunque la valvola EGR e il catalizzatore ad accumulo di NOx che se non viene desulforato in autostrada crea problemi alla sonda NOX con alti consumi di benzina e al catalizzatore stesso (A me sta capitando ).
Se hai il cambio manuale, aspettati che la frizione e il volano Bimassa inizino a farti saltellare la macchina (A me sta capitando) Bobine e candele che hanno problemi dopo 40.000 Km? (a me sta capitando ed è già la seconda volta) interni e cielo del tetto che si scolla? ( a me sta capitando) insomma diciamo che di difetti ce ne hanno però sicuramente da più sicurezza di una C3.
E' un polmone in partenza ma in autostrada puoi percorrere centinaia di Km ad alta velocità senza accorgertene, ovviamente se non hai tutti i difetti sopra riportati