consiglio acquisto BMW 530i-545i

non ne parliamo, mio padre ne ha una e dire calvario è un complimento.

il diesel aveva ragione di essere fino ad un paio di anni fa, ora non +..

io ho fatto questa scelta proprio per questo motivo, il benzina non darà neanche 1/10 delle rogne, fidati!!

manutenzione ogni 20000 km: al massimo 180 euro tutto incluso dal mio meccanico, fatta eccezione dei lavori straordinari ovviamente( gomme, dischi, ed eventuali guasti)

ecco la mia comunque /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">







ma mi raccomando, cambio manuale!! l'automatico se si rompe sono dolori di mal d'euro.. e consumi molto di meno.

te lo consiglio, cambia religione..

l'allestimento msport è posteriore all'acquisto, ma me la sono cavata con davvero pochissimo!! gomme e cerchi già cì'erano..

 

pardon, c'erano :sbav::sbav:

 

pagano tutti i kW, anche quelli oltre i 100, alla tariffa base previstaper la tua regione di residenza.

 

sui motori bmw fai prima a stufarti dell'auto

 

evviva il GPL ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

guarda, il consiglio che mi è stato dato, sebbene sia solo a livello precauzionale, è stato di dare ogni pieno di gpl un'"affondata" a benzina a fondo scala, per un'ingrassaggio delle sedi valvole, ma in generale come usura mi ha garantito che problemi non ne manifesta.

Non essendo un motore "strippato" ma con un rapporto cv/litro basso, è un motore "roccia", anche quello da 258 cv.

e molto semplice a livello di architettura.

W il GPL franci hai detto bene, sempre che sti zozzi non aumentino anche quello.. godiamocelo il + possibile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

infatti lo hanno aumentato proprio questo we.

me la so' tirata.... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao chiedo scusa se mi intrometto nella discussione ma sono molto interessato anche io...

per caso sapete darmi un'idea di quanto possono aumentare i consumi della versione a trazione integrale??

non sono di norma uno molto da 4x4 ma trovare un 525i-530i non è così semplice e magari l'ix potrebbe essere una soluzione...

Ciao!:wink:

 

1-1.5 km/litro in meno in media rispetto alla pari versione

 

da quello che ho visto, un 10-15 % in -, se c'è l'automatico poi ancora di +..

guarda qui cmque..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220492477&cd=634828996370000000

 

credo 1 -2 litri in + per 100km

 

in + scusami /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è abbastanza azz.....

cercherò una 2rm.....

 

Tutt' al più conviene stare bassi di giri a benzina per lasciare accumulare più residui sulle valvole. Se vai parecchio su le pulisci... Ma alla fine non è che se non lo fai ammazzi il motore, se deve morire secondo me muore lo stesso /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riesumo questa discussione per non aprirne un' altra :-)

Una E60 530i con impianto gpl secondo voi, se tagliandata regolarmente in concessionario bmw (capace si intende) quanti chilometri può durare (motore e meccanica)?

Per la meccanica c'è molto da controllare dopo i 180.000 chilometri?

Grazie come sempre :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è la classica domanda assurda che non riesco a capire.

qualsiasi auto dura fino a quando il possessore decide che non è più il caso di spenderci sopra per sistemarla.

quindi, qual è la spesa di manutenzione straordinaria che ti farebbe dire "adesso basta, la vendo" o "adesso basta, la butto"?

 

Non è assurda, chiedo: a 189.000 km ci sono interventi pesanti da fare di cui si hanno segnalazioni e di cui si è sicuri in migliaia di euro (vanos, testa, pistoni, bielle, etc.) o sono i soliti interventi di manutenzione ordinaria e tagliandi?

Ancora più chiaramente: se piglio una e46 benzina so per certo che la pompa acqua, valvola termostatica, etc. sono da farsi assolutamente dopo gli 80.000/100.000km per prevenzione o per stare tranquili

quindi

ci sono cose da sostituire per certo dopo i 189.000 sul 530i?

 

se tutto funziona, no. se qualcosa si rompe, si.

è aleatorio.

quanto tu citi è manutenzione ordinaria, come detto tutto dipende dalla tua disponibilità a spendere a fronte di un guasto serio.