Consiglio acquisto BMW 525 e39 del 2001

beh innanzitutto sarebbe da capire qual'è questo prezzo conveniente..i km dipende ,la mia dello stesso anno ne ha ancora 159.940 ma l'ho acquistata nel 2007 con 110.000 reali certificati bmw in teoria ci sta 175.000 comunque se tenuta bene non teme i 300.000.Il cambio automatico basta sentire la macchina come risponde,la provi e senti le cambiate se strattona o gli innesti sono continui e nervosi certo non è messo bene,ovvio che se ha sti km ti conviene investire 3-400€ per fare un cambio filtro e olio più reset centralina del cambio,comunque io ancora non l'ho fatto perchè se dai una letta in giro ci sono pareri discordanti in merito,per il resto i consumi non sono quelli di un'utilitaria ma sul misto fai 11 in autostrada 13 e in città se ti piace giocare anche meno di 9.Per il resto la macchina può dare problemi alle pompe gasolio(cene sono 3) silent block debimetro e altre cosucce nell'ordine dei 500€ ad intervento.

Ora io ti ho risposto per quello che ho imparato guidando la mia auto e soprattutto per quello che ho letto sul forum dove ci sono persone molto preparate e disponibili,solo ti consiglio di leggere il regolamento del forum e usare la funzione cerca per farti un'idea di cosa vorresti acquistare...

Ultimo consiglio se il prezzo supera i 4500 € con passaggio lascia pure stare ti conviene attendere la fine dell'anno e acquistare una più fresca e60-61 che con l'uscita della nuova serie 5 si svaluterà sicuramente.:wink:

 

se per 5mila te la da, prendila.

pregi e difetti delle E39 sono straripetuti in n-mila 3d già aperti, ricerca un pò e troverai tutte le risposte

 

10000€ per un 520d e60 sono pochi secondo me.....se cerchi su autoscout non ne trovi per quella cifra.....anche perchè sono veramente poche le 520d e60.....

 

cerca "rottura cambio automatico"

c'è poco da dire, finché va è tutto bello, quando si rompe (se si rompe) è tutto meno bello

 

Che perla di saggezza

Comunque, la mia 525d, manuale, touring sta sui 12,5km/l senza particolari attenzioni, è del dicembre 2002 ed ha circa 243.000km. In oltre 80.000km oltre alla normale manutenzione (olio, filtri), ho cambiato:

- pompa di premandata (in garanzia);

- debimetro (preso un cinese l'anno scorso a 50 euro e va ancora benissimo);

- resistenza stadio finale clima (quando parte non va più nulla a livello di centralina clima, ventola,raffeddamento e riscaldamento), 80€ circa in conce;

- due lampade allo Xeno, prese in Germania a circa 80euro la coppia (Philips);

- due batterie (purtroppo una l'ho scaricata a suon di postmontaggi, quindi con continui utilizzi dell'elettronica a auto spenta) e l'ultima a dicembre dell'anno scorso, forse per un corto. La prima l'ho cambiata in BMW (170 euro se non ricordo male), la seconda me la sono cambiata da solo prendendo una Bosch in tutto e per tutto identica alla BMW al Brico con 99 euro;

- ho fatto un mese fa circa un lavaggio degl'iniettori in quanto avevo delle irregolarità del motore in folle, ed ho risparmiato i circa 1300euro preventivati dal Bosh Car Service che mi aveva diagnosticato un malfunzionamento di un paio di iniettori. Tutto risolto con 50 euro.

Il forum se lo segui per la sua funzione informativa ti permette, nei limiti del possibile, di poterti godere una bella macchina a costi accessibili.

Certo che se parte un organo quale la turbina o il cambio automatico non ci sono soluzioni di sorta, si parte da mille euro un su.

Nel caso del 525, comunque lo step dovrebbe essere meno soggetto a rotture, avendo il motore in questione una coppia più bassa rispetto al fratello maggiore (il 2.9 del 530d).

P.S.:Le E60 a benzina a 10.000euro si trovano, ma sono delle Eletta del 2003 piuttosto scarne di accessori.

 

ma è la verità!

in realtà sul c.a. c'è poco da dire, oltre a cambiare olio e filtro olio almeno ogni 100mila km; il resto è dettato dal fato

 

non direi

 

A 90 km/h col cruise control?

 

Tu clicca sull'iconcina in basso nella mia firma dove c'è scritto 8lt/100km, troverai la cornologia dei miei consumi da un paio d'anni a sta parte. Quelli sono fatti, non pugnette

Riesci a fare 14-15 sulle lunghe distanze a velocità costanti 90-120km/h.

 

il venditore è un gran furbastro!!!

 

Io i 18 non li vedevo nemmeno sul Golf TDI.

 

io li faccio con lo scooter...

 

basta pensare che quando vado in ferie in calabria saudita o calafrica faccio 900 km con il primo pieno e considerando 65lt senza rimanere a secco sono 13km-lt circa tutti di autostrada con velocità di crociera 140.

 

beh un cambio di rotazione può arrivare anche a 4mila come ridere.

è un rischio da accettare.

se vai presso un'azienda che si occupa di revisionare trasmissioni, te la cavi anche con 2500 euro + smontare e rimontare

 

purtroppo è così....sgrat sgrat