non hai capito, i 150cv ci sono, ma a 6000giri. finoa 4000 è morta, tanto che un 318i va uguale, ma con più brio di feeling, un 318is se la mangia viva. Poi prende e va consumando cme un dc9 in decollo.
aggiungi pure i galleggianti (sono 2, uno annesso alla pompa) del carburante. ero l'unico a vantare di non averla cambiata e oggi.....bè, arrivaci da solo. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
ho posseduto diverse e36.325i,3 318is,1 318i e attualmente ho un 320i dell 91'(provengo da golf 4 tdi 115cv).325 in italia è quasi impossibile trovarlo.318is richiede una guida "particolare",ai bassi è morto per farlo andare bisogna tenerlo sopra i 4k giri. 318i boh..nè carne nè pesce però almeno consuma poco e per un uso quotidiano,secondo me è meglio del is. 320 come prestazioni è molto simile al 318is,però non bisogna tirargli il collo per farlo andare un pochino.come consumi,in città consuma 20-30% in più del 318is,extraurbano sono lì lì come consumi. se pensi di usarlo in città e non ti pesano tanto quei 20-30% di consumi in più(rispetto al 318is) io te lo consiglio.secondo me,è mooolto più bello da guidare rispetto al sempre validissmo 318is.non è un fulmine però ha prestazioni più che oneste. per il discorso 155.oltre alle altre alfa ho avuto anche quella(2.0 16v super) va come il 320/318is(in realtà qualcosa di meno..) e consuma uguale solo che i motori twin spark pratola serra sono particolari e richiedono una manutenzione maggiore.anche i ricambi,sono più costosi per l'alfa. invece per il discorso asi.non ti voglio dire niente.soldi sono tuoi,macchina la paghi tu,benzina anche e secondo me la puoi usare anche per arare la terra
Vai in Germania e prendi il 325i ! Chissà magari ti prende la fissa di fare anche lo stuntman con l'e36! Usano tutti quella .
per chi volesse una 318is a metano : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=227387083&cd=634953390290000000&asrc=st|fs
Ciao Gente.... sabato ho provato un 318 is, e dire che non va niente male... ha un bel sound, gira rotondo e ha un bel tiro.... il regazzo della concessionaria, mi ha sconsigliato il 320 ma consiglaito il 318 is. Lui dici di avera avuto un tot di bm con cui ha fatto anche drift... tra cui 318 is, 320 e30 e M3 un tot.... e mi ha detto: io avevo il 318 is un mio amico il 320 in partenza da fermo il 320 da mezzo cofano, ma già in corsa se schiacci vanno uguali... solo che..... con il 318 andando traquillo facevo anche i 14, l'altro non saliva sopra i 10..... il 318 che ho provato non fa per me... a parte il prezzo 3.000 175.000 cerchi da 17, assetto di pietra e sedili sparco avvolgenti... .... un po' troppo.. poi vabbe senza contare il costo aggiuntivo dell impianto pe i 2 C in + sul 320.... maaaaaaaaa il 318 is ha la catena? che ne dite? immagino il 318.... [MENTION=26088]Paton[/MENTION]e beh se permetti sarò pure barbone, ma spendere 10K su un E36 è un po' uno sproposito.... poi ogniuno fa quello che vuole e cito Angus "secondo me la puoi usare anche per arare la terra " (cit) io li avessi li spendere su un E30! De Gustibus!
ottimo!!!!! trovata!!! 1993 186.000 km nera,interni in pelle, cerchi, autoradio vintage, 1300 con possibilità ASI
beh l'hai presa poi? passi dalla sezione E36 a presentarcela? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=223429000 sono andato sabato.... dopo che venerdì c'è andato mio padre trovandosi in zona... allora: arrivo la guardo da lontano e già c'era qualcosa che non mi ispiarava... apro le porte in prima battuta l'auto non era pulita dentro... immagino fosse com'è arrivata, e dopo un attento esame: cielo scollato e tenuto si con graffette rivestimenti pannelli porta in pelleofintapelle scollati e pelle ritirata parte del pannello guidatore rivestito in pelle fissato con 4 parker e altre due fissavano la cornice cella maniglia dell'apertura perno in plastica che blocca il tappetino passeggero mancante e il foro sembrava un cratere cucitura della battute del sedile passeggiero scucita (moglie di 180 kg?) guarnizioni finestrini posteriori a compasso ondulate finale scarico arriggunito e con una bava nera (mangia olio?) scarico che sfiata anche anteriormente dal collettore? ammorizzatori anteriori andati parti di carrozzeria riverniciati (fianco post, baule e cofano) fari posteriori con umidità e acqua per me così max 600 euro.... e va bene è una macchina di 20 anni... ma c'è non rispetta per niente il mezzo che usa... la mia ha 17 anni ma è nuova a confronto.. idem la 33 di mio padre che ne ha 20.... forse sarebbe stata meglio questa.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229963729&cd=634997209150000000&asrc=st ma un polmone.... alla fine la gita mi è costata 60 euro di benza + autostrada viaggiando con la 33....... NESSUNISSIMO COMMENTO!!!! per il momento sono in standby..... P.S.: la mia affermazione è stata dopo:"Papy ma che caxxo avevi visto? ti pare bella? "
OT: abbiamo avuto l'alfa33 in casa per 15 anni, comprata nuova nel 1993: l'abbiamo data in rottamazione con 300mila e passa km e la frizione ormai inesistente: non sò neanche come feci ad arrivare in concessionaria a lasciarla, camminavo a vapori di benzina e a parte che le avevo smontato un bel po' di roba e qualcosa ho ancora in garage... gran macchina, tienitela stretta! tornando alla E36, questa non ti piace? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=227875017 è lontano ancora qualche anno dall'ASI, ma sembra ottima e risparmi i 2000 e rotti euro per l'impianto a gas che ha già. edit: non avevo letto che stai a Torino, è un po' lontanuccia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> per quella dell'altro link... vabbè dici che il 320 berlina è un polmone, perchè credi che l'IS coupè sia un ferrari?
Salve gente! ho trovato un 318 E46 del 1998 con 130.00 km.... ha 87 kw quindi è il 118 cv.... che ne dite? è un chiodo? a gpl si siede? Ciaoooooooooooooo
Per quel che rende (poco) consuma molto. Un polmone asfittico. Alcuni hanno avuto problemi con la testata ma nel complesso è un motore abbastanza affidabile. La E46 è una buona serie, anche dal punto di vista della sicurezza si classificò bene (per l'epoca) nei test Euro NCAP: link di serie montava 6 airbag e la deformazione programmata in caso di urto era discreta. Per i difetti congeniti di quella serie ti consiglio di consultare il thread dedicato in sezione E46 :wink:
allora è un 318i da 118 cv E 46 ha interni in pelle grigi, asc o asr non ricordo, 4 vetri elettrici, cerchi in lega 5 razze, clima automatico e non credo ci sia altro.... 136.000 km dal 1998 a oggi, unico proprietario prezzo 2000 che ne dite? mi faccio un giro nel 3d della E46 nel frattempo! Ciaooooooooooooooooooooo
Quoto Puccio: se la macchina è in ordine (non dico la perfezione) è da prendere nel modo più assoluto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
ma la mia domanda è: i 118 cv bastano? oppure diventa come la mia yaris 1.0 ma con gli interni in pelle?
