Consiglio acquisto auto GPL

spero proprio che tu abbia ragione....quindi significa che quella pagina che ho trovato riguardante tutti i motori 1600 turbo con problemi alla catena è sbagliata ?

 

gli N20 non ne sono affetti. o meglio, per ora non ne sono affetti.

 

pacca quanti km/anno devi fare e quanto pensi di tenerla?

 

Quindi PuccioE39 dici che non è lo stesso motore che ho io sulla countryman? La cubatura è identica..so che non è il vecchio thp, è tutto bmw, ma il problema al tendicatena è il medesimo.

 

non ne ho idea, i thp sono una cosa, gli n20 un'altra. anzi, ora che ho controllato meglio, l'N20 è il 2 litri nelle 3 declinazioni da 184, 218 e 245cv, chiedo venia per aver confuso i due.

i 1.6 sono gli N13, che però non mi risulta siano montati su mini..la quale dovrebbe montare gli N14 (i famosi motori della serie prince)

 

che confusione...comunque ho ricontrollato il link che ho in francese e alla voce bmw mette i due modelli 116i e 118i...confermo che anche la mini cooper s seconda serie quindi quella con 175 cavalli e motore thp ha questo problema...io credo che questi 1.6 siano diversi come potenza massima e coppia ma come basamento sono gli stessi identici

 

gli N13 derivano dagli N14 ma non sono propriamente gli stessi motori.

 

si può postare un link esterno cosi si legge la lista dei motori ?

 

Ti ringrazio per la delucidazione. Il mio dubbio sorge dal fatto che le nuove mini montano il 1.6 da 184 cv, che non è lo stesso della 175 (oppure potrebbe essere lo stesso con l'aggiunta del valvetronic, ma bmw lo spaccia per motore TUTTO suo). Riusciresti a capire gli anni di produzione dalla tua fonte? Quello da 184 è in listino dal 2010, giusto per pura curiosità!! Grazie!!

 

confermo, il 1.6 turbo è lo stesso.

dopo qualche ricerca ho scoperto che su mini viene chiamato N18, su bmw viene chiamato N13. la differenza sta nella configurazione "architettonica", ovvero il posizionamento degli accessori (ad es. il filtro dell'olio) che ne permettono la collocazione longitudinale (N13) o trasversale (N18)

spero di aver sciolto i dubbi!

 

Ottimo! Come pensavo. Ne devo purtroppo dedurre che possono essere soggetti al problema del tendicatena (sentiti altri casi, oltre al mio, e confermatomi da un capo officina bmw, tutti su mini però)!

Comunque ti ringrazio molto per l'interessamento! Precisione ingegneristica (giusto per richiamare la tua professione se ben ricordo, nonchè mia futura, speriamo) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora è come dicevo io..nuovi motori 116i e 118i a benzina con problemi al tendicatena

ma il nostro amico può dormire tranquillamente che è in garanzia per i prossimi anni

 

purrtroppo sarò costretto a fare lo stesso con la mini.

 

bene bene!

 

sei un razzo a far modifiche!! Bravo!