Consiglio acquisto auto GPL

prendila come mia scusa per eccesso di "durezza" con i miei pensieri.

 

perchè stavo leggendo su internet che cè un problema alle catene di distribuzione che diventano rumorose e si smollano sui 60/70 mila km su questi motori 1.6 thp peugeot...e nella lista delle auto che possono avere questi problemi ce anche il bmw 116 e 118 della serie 1 nuova /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema è al tendicatena e spesso si presenta ben prima (il mio, sul country cooper S, a 20kkm). Se non viene riparato alla lunga il motore può andare fuori fase. A molti hanno addirittura sostituito l'intero motore. Pareva fosse risolto il problema con la riprogettazione da parte di bmw del motore, ma nisba. Cambi d'olio più frequenti pare ne possano allungare molto la vita.

In ogni caso complimenti a paccagnella per le auto! Condivido le scelte!

 

Pacca per i prox 4 anni puoi fregartene bellamente per il 118i: immagino sia come sul tuo ex123 se si parla di tendicatena, ma stranamente ora sui benza e non più sui diesel?

Attendo intervento Puccio.

 

io fossi in te non mi preoccuperei tanto, hai la macchina nuova e in garanzia ancora per molto quindi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque leggevo che il problema si inizia a sentire col motore al minimo molto rumoroso e a lungo andare salta un dente e il motore va fuori fase..

 

Ma conviene investire sulla telecamera? Alla fine serve solo nei parcheggi

La RNS510 è una figata, peccato che attira un sacco di ladri, ho letto a riguardo una cosa alquanto strana, voi guardate i film mentre guidate ???

 

Non so se c'entra molto , ma su 3 amici con smart nuove e navigatori, a tutti e te nel giro di 4 mesi hanno rubato il navi diveltendo mezza plancia.

Zona Bologna centro dentro mura, in un caso addirittura a fianco di una stazione di polizia con telecamere e videosorveglianza(finta).

 

Il problema lo eredita dal thp peugeot. Ad alcuni si presenta molto presto (5000km anche), ad altri mai. La frequenza negli anni è diminuita, ma non hanno mai risolto (il problema è noto dal 2006). In soldoni, si danneggia il pistoncino del tendicatena che a freddo non riesce più a mantenere tesa la catena. Alla lunga, a forza di girare male a freddo, la catena si danneggia con gli esiti già descritti sopra. Se il motore presenta il difetto, a freddo (e solo a freddo!!) il motore produce un rumore di sferragliamento (io ho anche notato che gira irregolare). Digita "cold start mini cooper S R56" su youtube.

 

anche a ferrara purtroppo. VW è molto colpita, addiritura al passat di mia mamma hanno rubato le ruote, ad un mio amico il navi, come a molti altri.

 

Sui forum vw spesso si leggono truffe di rdc510, ma anche di golf gtd-gti.

 

purtroppo si tratta di un onesto 1600 su un auto pesante... d'altronde è stata progettata per risparmiare non per correre

 

ricordo che qualche mese fa su AutoBild avevano fatto un servizio sull RSN510 in cui avevano scoperto che di quelli in vendita su ebay 9 su 10 erano rubati! Portavano anche le testimonianze di gente a cui ne rubavano uno al mese o quasi...a dire la verità mi chiedo perchè sia così rubato! Nel servizio dicevano che è molto semplice da smontare..boh

 

i thp non hanno nulla a che vedere con gli N20, i problemi alla catena dei thp sono noti.