Consiglio acquisto 530 del 2006

Ciao a tutti, vorrei sostituire la mia Mercedes R che mi ha dato un sacco di problemi e passare a BMW.
Mi sarei orientato sulla serie 3, e ho visto che si trovano diverse 316d, 318d, 320i.
Potreste spiegarmi gentilmente la differenza fra questi modelli, e se ce n'è uno che è migliore degli altri e che dunque dovrei preferire? Gli anni di immatricolazione che sto guardando sono dal 2011 al 2016.

Grazie!

 

Ciao a tutti, è da un po' che sto cercando una BMW usata a buon mercato, e adesso avrei la possibilità di visionare e acquistare una 530 238 cv xDrive automatica del 2006 con 220.000 km. Il prezzo di acquisto sarebbe intorno alle 3500 euro, che certo non sono molti ma vorrei evitare di buttarli.
Avete dritte/consigli su questo modello di quegli anni? Su cosa dovrei concentrarmi quando l'andrò a visionare?
Grazie!

 

Ciao, grazie per le risposte. Lho visionata oggi, certo il venditore non è molto affidabile eheh.
Comunque, concentrandosi sulla macchina, il computer di bordo dice che la manutenzione è tutta ok. La macchina tira bene e non ha rumori strani, il cambio non fa rumori.
Per quel che riguarda i "lati oscuri": km 236.000, anno 2005. Spia motore accesa, il venditore dice che è il debimetro. Il cruscotto non è tenuto molto bene, ci sono diversi segni. Inoltre, sono state disattivate le sospensioni pneumatiche posteriori e creato un sistema artigianale manuale in modo da poterle alzare/abbassare con l'uso di un compressorino.
Il prezzo 3200 euro.
Che ne pensate...?

 

La revisione l'ha passata pochi mesi fa, non credo che la modifica sia stata successiva.
Il motore visivamente sembrava ok, ho notato solo un po di olio sulla cinghia dietro al radiatore.

Altre opinioni?

 

Va bene grazie, siete stati molto chiari.
Labrie, potrei anche avere una mia opinione ma mi sono rivolto al forum per averne una più tecnica, basta dire che secondo te non è da prendere, facile no?

PS. Ma quanto spam c'è su questo sito...??

 

Quando mi collego mi si aprono un sacco di banner pubblicitari, lo fa solo a me?

Non mi fraintendere, non cercavo conferme sulla bontà o meno dell'auto, che ovviamente senza vederla sono impossibili da dare, quanto consigli su cosa concentrarsi nel caso ci fossero problemi più o meno noti.
Certamente la tua osservazione sull'irregolarità delle sospensioni è valida, non ci avevo pensato.
A proposito, perché non è stato previsto un tasto interno che le potesse regolare al bisogno? Da un certo punto di vista capisco l'utilità di averle modificate in modo da poterle alzare/abbassare all'occorrenza... Salvo ovviamente il fatto dell'irregolarità, parlo proprio di utilità pratica.
Prima avevo una Mercedes R che aveva il tasto per alzare o abbassare, ed era abbastanza comodo.