Consiglio acquisto 318Ci con GPL

vero :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'ultimo tagliando alla 325xi l'ho fatto con un coupon di groupon, 130 euro con olio castrol 5w40 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

giusto qualche giorno fa ho fatto un post chiedendo consigli agli amici del forum per una permuta cooper s r53 per la mia 320 ci 2.2 170 cv... non avendo permutato, la bmw ce l ho ancora e ho intenzione di metterla in vendita.

se ti può interessare scrivimi un mex privato! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie

ciaooooooooooo

 

giusto per rispondere ad un paio di quesiti del post:

-consumi: 10 km/l e non mi risparmio;

-bollo: 290€ scontato dai 330 per via dell impianto gpl, in emilia romagna.

 

A proposito del bollo ...

... non so se c'è qualcuno che lo sa, perchè vedo che siete tutti del nord-est ...

Ma l'esenzione fino ai 100kw (in piemonte) vuol dire che se gasi un'auto di potenza superiore sei esente fino ai 100 e paghi i restanti ?

 

per i carburanti alternativi ci sono specifiche leggi regionali..ci sono regioni in cui non paghi più il bollo per tot anni, e fra queste mi pare ci sia proprio il piemonte

 

Sì in piemonte se la macchina nasce a gas l'esenzione è a vita, non paghi mai il bollo

... se la trasformi non lo paghi per 5 anni ...

E fin qua son sicuro, ho anche controllato sul sito della regione la normativa a riguardo ...

Quello che non ho capito è che dice fino a 100kw ... e non ho capito se gasi un'auto più potente se sei esente fino a 100kw e paghi per i restanti oppure se non sei esente affatto ...

 

Consiglio acquisto 318Ci con GPL

Vuoi un auto affidabile che compri a poco che difficilmente ha guasti, che a gpl e' perfetta, che e' spaziosa silenziosa e confortevole?

Prendi un volvo v70 2400 cc 5cilindri benzina 140cv pre restyling, ovvero max anno 2000, ovvero prima dell'arrivo di ford.

Io ci ho fatto 500mila km (presa usata con 150mila) a gpl, fatto volano alleggerito e frizione appena portata a casa, cammes , catalizzatore di volume triplo dell'originale a 200 celle, scarico artigiaNale, mappa ottimizzata per il gpl per 175cv a gpl e 165 a benzina, 26,8 kgm di coppia. Assetto orap.

Pero... Avevaa un difetto enorme anzi due

Era trazione anteriore

Non era Bmw

 

eh dovresti leggere bene cosa dice la normativa regionale..

 

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... è proprio quello il problema, quando l'ho cercata era per una macchina sotto ai 100kw e non mi sono preoccupato di approfondire ...

Adesso che vedo che con la macchina in questione faccio 500km con 20€ in pratica passo le giornate a rimuginare di gasare l'impossibile

... ma sono pigro in materie di ricerche di normative e speravo che saltasse fuori qualche torinese che ha gasato il porche cayenne ...

 

mettiamola così, il superbollo, che è sovrattassa erariale, va comunque pagato, quindi in caso di cayenne S te lo devi sorbire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

a quanto ricordavo l'esenzione dei 5 anni su impianti postmontati riguardava TUTTO il bollo!

eh lo so, il gas fa questo effetto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho controllato, dice solo :


I veicoli in questione devono avere potenza non superiore ai 100 KW ed essere conformi alla direttiva 94/12/CE e seguenti (EURO 2, 3, 4,...). L'esenzione è riconosciuta per cinque anni, a decorrere dal primo periodo utile dopo l'entrata in vigore della legge regionale 22/2007 (fissata il 7 dicembre 2007).

 

 


Non dice altro quindi si suppone che se superano i 100kw non siano esenti affatto, nemmeno per i primi 100kw

 

 


Inoltre il comma in questione si riferisce ai soli veicoli trasformati successivamente all'immatricolazione, quindi le auto che "nascono" a gas sono esenti indipendentemente dalla potenza

 


... sono comunque pochissime quelle che superano i 100kw ...

 

 

 

 

 

 

 

 

ad esempio le passat/touran bifuel, zafira 1.6 turbo ecoM.

so che la chevrolet vendeva le escalade con gpl /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

farà i 2 a gpl /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS : dovrebbe uscire la classe A a metano ... non so che motore avrà, ma la classe b ne fa 156cv

 

anche a3 e golf con turbobenza a metano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sì lo so, 1.4 110cv e la A3 solo sportback

perà la A è mi piace di più e sarebbe interessante se gasassero il 1.6 turbo invece di prendere il 2.2 aspirato della B

 

vero, aspettiamo di vedere cosa verrà fuori..

 

Consiglio acquisto 318Ci con GPL

La b e' piu' pompata pero'.

Mi pare un 220 di vel max

 

vero, ma penso siano facilmente elaborabili.

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION] ha tirato fuori parecchio dalla touran tsi ecofuel

 

Consiglio acquisto 318Ci con GPL

Vero ma Quella di gabo e' un ex 150 cv credo.

A3 e golf partono da 116 o 122, non ricordo.

La b e' la migliore di tutte, peccato per il solito problema della trazione dalla parte sbagliata.

 

Per me il problema è che la B non mi piace molto ...