Consiglio acquisto 316d touring

Ok ma secondo me è ora che qualcuno cominci a dire scelgo bmw (come audi, o mb) perchè fa figo...non certo perchè gli altri offrono prodotti scadenti! Insomma una volta il premium price delle tedesche era giustificato, ora secondo me no, o almeno non cosi tanto rispetto alle altre case!

 

Uhm.

Pensa che c'è chi passa da un 123d ad un 135i. :wink:

Forse che "fa figo" gli interessa poco... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Tolto il discorso della passione per il marchio che ....ormai assodato.. Uno potrebbe scegliere ad esempio una vettura di un'altra marca es. Seat perche' quello che gli interessa lo riesce a prendere ad un prezzo molto vantaggioso , non accontentandosi di un usato(garanzia ridotta) per prenderla nuova(garanzia piena).. Magari perche' fa 50.000 km l'anno... Risparmiando sul costo iniziale,prendendo la macchina full optional,del colore che più gli piace!

Io queste scelte le condivido e non credo che quella persona abbia preso una vettura scadente, ma una vettura nuova di tutto rispetto e soprattutto accessibilissima per le sue tasche!

Volere e potere fino ad un certo punto ragazzi!:wink:

 

forse la bmx non sarà più ai livelli della e46

ma dire che una opel, una citroen hanno la stessa qualità della bmw.... non voglio nemmeno sentirle dire ste strxxxxte

e la potenza? i consumi?

mah....

 

Vero in parte... se devi risparmiare non prendi una auto superaccessoriata, perché gli accessori non fanno l'auto...

Il tuo discorso non fa una piega fino a quando uno dice, prendo la Seat Leon perché tanto sotto la pelle è una Golf ricarrozzata ed a me interessa quel tipo di meccanica a prezzo minore...

Ma se dici prendo la Leon perché così con x euro ho anche i cerchi da 18, il clima bizona e la pelle, mentre invece con gli stessi soldi compri la Golf con la stessa meccanica ma cerchi 15 non in lega, clima manuale e stoffa, allora non condivido, perché non risparmi, spendi la stessa cifra per avere degli accessori che quando la rivendi nessuno ti darà una lira per quelli, quando con gli stessi soldi potresti avere un modello con la stessa meccanica che ti interessa e di maggior successo...

 

Il mio discorso si riferisce a chi fa tanti km l'anno e compra la macchina nuova e per motivi di lavoro gli serve il navi... Per esempio.. Logicamente spendendo meno, sconto maggiore , e per chi tiene la macchina fino al momento di stargarla per rivenderla all'estero... Poi punti di vista!

Se avessi queste necessita' lo farei pure io.. Ma tanto sto sui 14.000km l'anno e mi godo il mio piccolo 320d

 

Io ho la 316d.it touring dal 25/09/2010 e 2600 km all'attivo, sarò considerato mongolo da voi, ma è una signora macchina, la vera pecca è la radio Business CD da barboni. Per quanto riguarda il rapporto peso/potenza si sente un po' la scarsezza a causa del fap/euro5 che ormai tutti conosciamo. Il resto a 130 e cruise control attivo garantisce consumi attestati sui 5.4 l/100km Io in più cruise e PDC posteriore comprata nuova a 28500 euro.

 

Se è per quello io ho una 320 ma anch'io ho la radio da barboni....

Fortuna puoi sopperire con l'impianto originale BMW dell'Alpine, almeno il suono diventa decente...

 

Imho è un'ottima vettura.

Per le prestazioni si può TRANQUILLAMENTE porre rimedio. :wink:

 

Infatti, bisognerebbe contattare BMW e dirgli di smetterla di produrre propulsori inferiori al 3000. Perchè non ci hanno pensato prima? Forse perchè è il segmento più venduto? Allora siamo un branco di imbecilli, conta solo chi ha dal 330 in su. Se ci sbrighiamo facciamo ancora in tempo per impedire alla BMW la produzione dei nuovi 1.5 o 1.6 3 cilindri...tanto a che servono?

 

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Ma infatti, dicevo, la 316, tolta la scritta è uguale alle altre.......... vabbè va più piano, sgomma meno, ma, dove s'ha da andare con tutta sta furia??

Qui mi sembra che si stia facendo "a chi ce l'ha più grosso" anche coi cavalli delle macchine............ suvvia, il 90% potrebbe prendere benissimo i 316 anzichè i 330 per come e quanto le usiamo, non ci prendiamo in giro.

La 316 per me è e resta una vera BMW.

 

Quoto!togliendo la scritta e' uguale al mio 320d... Il tuo discorso non fa una piega...

 

Appunto.... complimenti per l'esposizione... rep +

 

La mia 316d touring ha compiuto ieri i suoi primi 2000km.Devo dire che anch'io ero un po' perplesso,prima dell'acquisto,per la motorizzazione,invece....Io provengo da una TA che aveva almeno 40 cv in piu'.Pero' sono soddisfatto.La trovo molto "soft",silenziosa,elastica.Non si sente il "calcione" quando entra in coppia,ma spinge bene con molta progressione,quasi simile ad un motore a benzina.A 140 km/h di tachimetro il contagiri segna 2400 giri.Per chi dice che non e' una vera BMW,non saprei cosa ribattere,per me e' la prima e la trovo molto silenziosa e comunque piacevole da guidare,forse ha un po' di beccheggio,ma lo sterzo molto preciso.Lo so che non diventero' mai un mago del drifting,ma proprio ieri mi sono reso conto facendo 900 km tra autostrada e strade normali (consumo 17.5 km/l) ,viste le condizioni di traffico,che la potenza in piu' davvero non e' cosi' indispensabile...e poi lo scelta sopratutto per la linea che mi piace moltissimo.Appena rispuntera' il sole alleghero' qualche foto.

Saluti

Luca

 

Sono contento che ti trovi bene... magari ti vedro' pure passare visto che sono a Gravellona!:wink:

 

Ehhh....sono giusto 7 km piu' a nord...

OT:Ma quel RT 850 blu e bianco e tuo?

 

dove abitavo prima!

non è mioma da aprile in poi quando voglio lo uso!

 

Si intendevo quello....sono anch'io Biemvuista a 2 ruote.

Ciao

Luca