BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Consiglio acquisto 316d con 275000km

ho votato no perchè a quel chilometraggio fai presto a spendere in riparazioni molto più del risparmio all'acquisto

a mio parere investi su qualcosa di più fresco

 

il prezzo "competitivo" deve essere 800-1000euro massimo.

visto tutte quelle che ci sono in giro, io mi orienterei su altro.

 

beh vedi un po' te, io il consiglio te l'ho dato

 

ringrazio il consigliere @PuccioE39

 

La scelta dipende anche da quanti km l'anno devi fare.

 

Io lo reputo una rapina quel prezzo per un 316d di 9 anni e 275k km

 

Da possessore di E91 con 250000Km ti posso dire che se quella è arrivata a quel chilometraggio senza problemi non è affatto garanzia del fatto che ne sia immune ma è solo garanzia del fatto che non ha avuto problemi a distribuzione o pompa alta pressione fino ad ora.

In ogni caso per fare 10000Km all'anno mi orienterei su motorizzazioni diverse.

Poi se proprio vuoi un diesel a meno di quel prezzo posso darti la mia che questi lavori li ha già subiti

 

A quel chilometraggio può essere solo un'auto che ha appena avuto o è imminente l'esecuzione di lavori straordinari pesanti per il portafoglio che superano di gran lunga il valore del mezzo. Se fosse un 6L benzina ne potrebbe valere la pena.. ma altrimenti..

 

E' una vettura che, per quanto concerne lo studio dei progettisti, è alla fine del suo ciclo di vita.

Ovviamente questa è un esagerazione dettata dal fatto che non si conosce il modo in cui è stata manutenuta la vettura ed utilizzata, ma tutta la componentistica, in linea teorica, è alla fine del suo ciclo di vita previsto.

Questo non vuol dire che non sia in grado di arrivare al doppio del chilometraggio, sono salito su vetture con 5-600.000 km (gran parte dei taxi nelle isole canarie hanno quelle percorrenze) che si comportavano discretamente bene, tuttavia è ovvio che nessuno ti consigli di acquistare una vettura che, commercialmente, ha un valore prossimo allo 0.

L'affare puoi decidere solo tu di farlo e può rivelarsi tale solo se non avrai problemi importanti nel corso del tempo.

Già solo una rottura della pompa gasolio arriva al valore che vuoi offrire......

Comunque, se alla prova dei fatti la vettura ti ha convinto, gira bene e tutto è apparentemente in ordine, fai pure la follia di acquistarla ma sappi che è un terno al lotto. Può andarti bene come no e non devi rimpiangere nulla qualora tu dovessi avere problemi.

 

Qualunque auto Diesel con 10 anni alle spalle ed oltre 200.000 km è soggetta al medesimo ragionamento.

Non voglio permettermi di fare certi discorsi ma ricorda che per quanto vecchia resta una BMW nei costi di gestione e come tale devi tenerlo a mente. Secondo me ti conviene orientarti su qualcosa di categoria inferiore più che altro solo per i costi di gestione e ripristino. La classica Punto per fare un esempio se ha un guasto costa 2 lire ripararlo. È vero che magari la paghi uguale ma nel tempo si rivela sicuramente un investimento più proficuo rispetto ad una macchina con quasi 300.000 km di cui non si sa nulla.

 

gran verità. i costi sono proporzionali al prezzo da nuova. qui dentro lo sappiamo fin troppo bene

 

per me NO!
Altrimenti prendila ma con la consapevolezza che dura quel che dura !

 

La scelta dell'auto è chiaramente molto soggettiva.
Io faccio attualmente 30mila km l'anno e credo che non la prenderei perché nel giro di 4 anni mi ritroverei con 400mila km (se ci arriva).
Nel caso di cupe74 che ha detto di farne 10k l'anno il pensierino ce lo potrei anche fare.
Se l'auto è stata trattata bene nei prossimi 4 anni potrebbe costarmi relativamente poco.
Ma anche a buttarci 1000 euro l'anno di manutenzione comunque mi ritrovo alla guida di un'auto ancora bella e non certo di una Punto.
Chiaramente dopo 4-5 anni le speranze di rivenderla sarebbero quasi nulle, ma potrei darla come rottamazione per un auto nuova o trovare un compratore dell'est.
Come avete giustamente detto i pezzi di ricambio costano, e quindi anche i pezzi usati sono molto richiesti.
Il consiglio che potrei dare è quello di cercare un'auto con meno chilometri, la quale però potrebbe rivelarsi meno affidabile di quella in questione.
Come avete detto è un terno al lotto.
Tocca a cupe74 puntare

 

Concordo pienamente con tutti gli illustri forumendoli che hanno già risposto.

E' chiaro che, a fronte di un modesto budget, l'idea di potersi muovere a bordo di una BMW E91 invece che su una Punto Multijet, rappresenta una più che sufficiente motivazione per accettare di correre il rischio, ma.....

....come la mettiamo, se poi, magari proprio durante un bel viaggio per le vacanze, si rompe la catena di distribuzione ed il preventivo del meccanico per resuscitare l'auto corrisponde o addirittura supera il prezzo di acquisto iniziale?
Ma anche se si verificasse a pochi metri da casa, mentre si va a fare la spesa, la situazione cambierebbe di poco o nulla.
Il tutto senza contare eventuali problemi meccanici minori, che con buona probabilità potrebbero verificarsi sempre più frequentemente dato l'alto chilometraggio raggiunto dalla vettura in questione, trasformando quello che avrebbe dovuto essere un sogno, in un incubo su quattro ruote.

Insomma, comprendiamo tutti il fascino dell'occasione, ma è proprio per questo che vanno assolutamente preventivati anche i costi di gestione e di una più che probabile manutenzione straordinaria (per i quali poco importa quale sia il valore di realizzo dell'auto).
Sono auto complesse, con parti di ricambio costose che richiedono manodopera di fascia premium.
Se sei in grado di recuperare i pezzi al campo di recupero e ripararla da solo è un conto.... ma se devi rivolgerti ad una qualsiasi officina, preparati a sborsare cifre importanti.