Consiglio acquisto 118d usata

se la macchina è italiana e tagliandata in bmw, il primo tagliando e' a 30.000km e ha la garanzia supplementare best 4..

2 anni supplementari per i componenti lubrificati..dovresti avere questa garanzia ancora per poco..

fai scorrere il cb test che vedi come è messa la macchina, freni, interventi ecc ecc.. sei quasi vicino al secondo tagliando.. considera altri 400/600 euro..

a me hanno cambiato il volano e le cinghie a 18000km in garanzia e meno male che me lo hanno fatto ..

se l'intervento è fatto in bmw io starei tranquillo...non credo che sia un problema..e 56000km non sono molti..

non hai messo il prezzo dell'auto, cosa fondametale, e se ha qualche accessorio in piu'.. è la 143 cv o quella piu' piccola

poi cosa succederà con i prezzi dell'usato in futuro? boh..

forse devi presentarti dall'altra parte

 

15.000 euro è un ottimo prezzo attualmente

 

Ottimo prezzo, io la prenderei /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

we, ma te hai visto il pm che ti ho mandato???

sulla clubman cooper??

 

Visto ora, sono tornato ieri dalla montagna! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Grazie del PM, ma prima di passare alle Mini voglio proprio esaurire tutte le Serie1 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ooook. in caso fammi un colpo!

 

il cb o meglio è scritto bc,

è il computer di bordo che ti dice la situazione della macchina,

quanti km deve fare ancora prima del cambio olio, consumo dei freni davanti e dietro ecc ecc..

è sulla levetta delle frecce.. cosi' hai un 'idea di cosa dovrai fare e spendere in bmw

15000- 15500 non sono poi tanti

fatti un giro su autoscout e vedi prezzi medi

 

Metti che era difettosa la sua frizione fin dall'inizio, l'ha cambiata in garanzia e dai 30.000km ha una friziona nuova (con volano nuovo?). Secondo me non dovresti avere problemi di nessun tipo! Vai a provarla e senti se è normale, se non strappa, se non slitta (avevo sentito di un metodo per vedere se la frizione slitta: ti fermi, metti in seconda, tiri il freno a mano, parti: se la macchina si spegne allora non slitta, se invece riesce a partire anche sforzando allora slitta. Magari è una cagata, eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">).

Poi cavolo 15.000€ non sono tanti per la macchina che è, visto che è anche allestimento Futura e quindi a parte tettuccio e navigatore ha tutto!

 

infatti.. meglio la sostituzione in garanzia che dopo a tue spese..

se è come hai scritto fatta in bmw hai tutta la garanzia del produttore..

è probabile che nel fare i dossi anche piano, sentirai uno strano rumore sulle sospensioni, come se andassero a fine corsa..è un problema comune a molte bmw serie 1 .. ti basta cercare nel forum..

io ho risolto con la sostituzione dei gommini ammortizzatori e qualche altro pezzo con quelli che bmw ha inviato ai concessionari..credo che ora abbiano risolto il problema perchè la mia non lo fa piu' da diversi mesi ormai..

se la prendi verifica la data per la garanzia supplementare best 4 e se puoi fai il tagliando prima che scada, cosi' se ci sono problemi sulle parti lubrificate sei coperto.. credo che tu sia al termine..

se il venditore è come dici molto pignolo, se avesse avuto altri problemi l'avrebbe fatto lui in questi 2 anni successivi..

è una gran macchina il 118 a 143cv

 

ho dato una cosa per scontato, visto l'anno, che sia gia' la versione restyling.. giusto??

non è la versione prima, magari immatricolata un po' dopo

se ci mettevi un paio di foto cruscotto e fuori oscurando la targa...

 

Guarda bene se è euro 5, se è immatricolata ad agosto 2008 difficilmente lo è, le prime euro 5 dovrebbero essere quelle prodotte dal 1 settembre 2008, controlla sul libretto se è euro 5 lo vedi da li

 

A me non sembra un prezzone, se penso che non riesco a vendere a 17000 la mia 123d di marzo 2008 con nemmeno 37000 km all'attivo, poi fai tu..

 

le tua è:

- 3 porte

- 123d

- eletta

personalmente nella mia ricerca che edi in firma, per una 2008 meno si 19 nn si spende

 

quindi? vale meno di un 118d con 20000 km in più con volano e frizione sostituiti?

 

ha meno mercato.....tutto li!

il tuo 123d lo prende solo chi apprezza quel motore (io ero uno di quelli), non la mamma che va a spesa, ecc. e ok le 3p, ma se spendo per un 123d spendo anche per 4 optional in croce.

il 118d è una macchina "a risparmio"...e se risparmio risparmio pure di optional.

set scorsa ho visto dar via una 118d eletta del 2009 a 22.000€

 

fagli anche qualche foto... di che zona sei di roma?