Buonasera a tutti, come vi pare questa 320d coupè Msport del 2013 e 56.000 km? Ha pure tutti i tagliandi e cambi filtri e olio già pagati.. Sensori posteriori con disegno distanza sul display ma non anteriori, peró ha la predisposizione.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=273830922 secondo me è buonissima, anche il prezzo, a 23.000 me la da, magari poi di persona a 21/22 ci arriva.. Buona serata Alessio
Nuova pubblicata oggi: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=274891350 che faccio? Qualè migliore in base al valore/prezzo
bellissime entrambe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> la E92 è meno attuale, anche se la linea rimane stupenda, specie nella configurazione Msport /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> d'altro canto un 125d Msport, gran motore, estoril blau messo bene e con i tagliandi già pagati non è semplice da trovare, il prezzo mi sembra buono.....andrebbe fatta una ricerca sui cerchi, che non sono propri del modello e che non stanno bene, a mio avviso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> è davvero solo una questione di gusti, sinceramente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Mi sembrano ottime entrambe no? La E92 è un po meno accessoriata, però che linea.. Da sbavo.. La 1 mi piace molto, anche se devo dire che la linea da Coupè la preferisco molto, però l'altra è più attuale, interni migliori, tettuccio apribile (che a me piace moltissimo), 5 porte più comode per lavoro e forse tra le curve un pelo più sportiva o sbaglio?... La E92 ha tagliandi e cambio olio e filtri già pagati a vita (detto dal proprietario) l'altra tagliandi fino a 100.000 km, la 3 è del 2013 quindi con 2 anni di garanzia, l'altra solo con uno..
Esatto!! Come ho visto il 320d ho detto basta questo è mio, dopo tanta attesa ho trovato quello giusto al giusto prezzo (non so se ricordi ma è un po' che cerco, e come giustamente mi avete consigliato voi ho aspettato senza buttarmi sulla prima ed avete avuto non ragione, passatemi il termine :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">, RAGIONISSIMA /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ), ho trovato anche da vendere la Rav di mia madre così da passare la mia 500 diesel sport full optional a lei e poter coronare il mio sogno :sbav::sbav::sbav:.. Ora per un motivo e per l'altro non so decidere ognuna ha pro e contro, entrambe mi piacciono molto.. Bisogna aggiungere però che la 125d non ha sospensioni adattive.. E tanto penalizzante? La 320d montava qualcosa del genere così da chiedere al proprietario? Grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Molto belle entrambe..come accessori non sono messe male nessuna delle 2... La 125 ha qualcosa in più, tetto apribile, le 5 porte..il motore dovrebbe andare un po di piu (anche per il peso)...scondo me dipende dalle tue esigenze. Se come dici hai bisogno di comodità e quindi 5 porte gia ti indirizzi verso la 125...poi il tettuccio ti piace molto...e 2 a 0..motore...3 a 0... la e92 come linea è inarrivabile...3 a 1, tagliandi a detta del prop. e garanzia migliori...3 a 2..e come optional anche è messa bene..Le proverei tutte e 2 e decidere in base a quello...io preferisco la e92 PERSONALMENTE, ma da come ne parli sembri un pelo piu indirizzato verso le 125 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Hehehe grazie a tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> allora la 125d si ha dalla sua motore, 5 porte e optional (anche gli interni mi piacciono di più) la 320d ha dalla sua una linea spettacolare, tagliandi e tutto pagati e motore comunque performante e interni belli anche se ormai un po' superati.. Al momento della rivendita probabilmente ci si rimette meno con la 3, o sbaglio? Peró la 125d non ha le adattive, molto gettonate sul forum a quanto leggo, è tanto penalizzante? la 1 non mi convince appieno dietro.. Davanti bellissima con l'M.. buona serata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Porca miseria che dilemma....Io adoro la linea dell'e92 e indubbimente ti direi e92 ma devo dire che qui la scelta è davvero difficile...Quella 1er con 218cv e montando 4 cerchi da 19 diventa mooolto ma mooolto appetibile..Credimi se non ci fosse stata quella f20 con quella motorizzazione,quel cambio,quell'allestimento,quel colore,quel prezzo e quei km ti avrei detto prendi la e92,invece ora ti dico vai di serie 1....
Mmm.. Ma l'assenza delle sospensioni adattive incide molto? Ma esattamente, cosa cambia nella guida averle o no?
Guarda su una x5 la senti eccome la differenza, ma una e92 se non ne ha ai guidata una che le aveva, non te ne accorgi neanche.
Non ho mai guidato bmw con sospensioni adattive...Quindi non so se ci siano differenze tali da poter rinunciare ad un acquisto di un auto che non le ha...
Si ma anche la e92 non ha le sospensioni adattive...hanno entrambe assetto M,quindi non capisco dove sia il problema...
Consiglio 320d coupè Msport Io ho guidata la x5 con e senza e ti posso dire che lo la differenza la noti specie in autostrada.
Non ho mica capito tanto mi sa.. Domanda: ma quindi, l'adattivo è più sul comfort? Cioè solo con l'M non è abbastanza buona tra le curve? L'adattivo si puó montare dopo se risulta piu efficace? Quanto puo costare? Grazie buona giornata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> - - - - - aggiornamento post - - - - - Ma per comfort o precisione di guida? Mai guidate..
