si con i controlli perde xchè sono piu passivi che attivi. poi cmq ogni rx8 è a se.. la compressione nn è mai = in tutte...io la cambio solo x i cosnumi.. xchè some estetica dentro, fuori, e motore sono soddisfattissimo...la bmw nn avrebbe BOSE,interni in pelle, sedili riscaldati etc etc etc
Può essere quindi che i 9sec siano dati dal dsc attivo... Cmq i consumi dell'RX8 sono a dir poco SCANDALOSI! Poi posso dirti che esteticamente è bellissima e ha un ottima tenuta di strada, rimane cmq IMHO scomodissima da guidare per lunghe tratte e c'è il problema degli interni, quella del mio amico ha 7000km e gli interni sono letteralmente a pezzi...
mah..vabe io la tengo da amatore:-P è immacolata a 41k km circa ps. ho fatto un prev online di assicurazione.. possibile che il 320d e 325d siano quasi uguali :-S similissimi! maaaa..boh
i costi di gestione? e cosa cambiano? solo l'assicurazione per un 3000 per il resto è tutto uguale.... ascolta... fai una cosa sensata.... prova un 320 e poi un 325 poi ti dimentichi pure come si scrive 320 non me ne vogliano i posessori ma è un altro pianeta... ti riporto il mio caso... con la configurazione/accessori potevo comprarmi un 330d quindi subito in prefazione aboliamo chi dice e aggiungi poco e ti compri un 330... volevo una macchina bella... M sport ma nonlevo un 4 cilindri.... venivo da un 2000 bmw aspirato e avevo bisogno di qualcosa che consumasse di meno ma che non fosse il "base" e li è stata la scelta.. per tutti quelli che dicono che il 320 ha similari prestazioni.... sono pronto per "qualsiasi" confronto sull'asfalto logico SOLDI ALLA MANO
Affermazioni non supportate dai fatti e dai numeri, la 320d ha un ottimo scatto e una ripresa ancora migliore (la mia è anche automatica);certo non è una super car ma....vai a fare il test drive e poi ne riparliamo, uscirai col 320d:wink:
prestazionalmente non sono lontane shiva...è la qualità che è agli antipodi IMHO...6 cilindri tutta la vita! grazie della rep black!!:wink:
guarda che le prestazioni sono molteplici, non è solo lo 0 a 100, ma si parla di ripresa bla bla e non stiamo a dilungarci che tanto sono sempre le solite parole, poi anche automatico!!!! figuriamoci diciamo a Rod cosa vuoi che siano 1000 cc e 2 cilindri in più.... nulla!!!! hai solo sotto una clio in più
a me sti discorsi mi fanno alterare non da possessore di 325 ma da appassionato di motori! ma quando producevano solo E46 2000d da 150cv e 3000d da 184cv si è mai visto scrivere che era meglio il 2000? bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
ripeto...consiglio e preferisco il 325...ma in un forum ognuno è libero do scrivere la sua...che tu possa alterarti o no sarà sempre cosi.
Parlavo del raffronto prestazionale con l'A4 o l'A3; ho ben chiaro che il 325 è superiore (anche se poi non di molto in rapporto ai 1000cc e ai 2 cilindri in più), ma è altrettanto chiaro che lui stia cercando una vettura parca che sicuramente non è ferma in sorpasso come lui teme!
oh io c'ero. magari quel 320 era spompato a sto punto.. era abb nuovo... però oh.. spunta e accelerazione audi andava meglio.. poi blw la riprendeva e nn c'erano cazzi..stava davanti e fine..
beh i costi al km sono piu alti è che gia mi hanno fregato l aprima volta con la rx8... 9-10 km al litro... CERTO..in discesa con motore spento.... quindi ora,avendo ancora il culo dilatata, e in procinto di prendere l'auto che mi dovra durare moooolto tempo...mi informo x bene bene.. scusate se rompo le palle:-(
oggi tel, spero abbiano sia un 320 che un 325.. la vedo grigia, però provo. 302 sono sicuro al 99% che l'hanno, l'ho vista fuori
http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/3series/coupe/2006/allfacts/versions.html nuova gamma 2009 argh maledetta bmw....
